技师指着汽修店门口的旧轮胎，对小编说，那些都是换下来的轮胎，正常磨损而换的只有三分之一，三分之二都是因使用不当更换的，甚至还有跑了不到五千公里的准新胎，真是可惜。小编也觉得太浪费，询问到底是什么原因，造成这些轮胎早早退休。技师在一边搭话，其实想让汽车轮胎能使用的更久，注意以下几点，跑八万公里都没问题。
注意以下几点，跑八万公里都没问题
一，保持合理的胎压。太高，只有胎冠与地面接触，轮胎的触地面窄，汽车启动，运行，刹车时所需的摩擦力全部由胎冠承担，胎冠磨损非常快。油耗低不了多少，硬邦邦的轮胎使行车舒适性也大为降低。太低，情况与太高相反，胎肩承担了更多摩擦，加速胎肩的磨损。虽然触地面积更大，但是增大了行车阻力，油耗上升。跑高速时，由于浪涌原理，爆胎风险更大。
合理的胎压很重要
二，上马路牙子这种类似状况，速度要慢。当速度过快时，轮胎的一个点受到猛烈撞击后，极速而非正常压缩，胎壁里的帘子线经常受到往复弯折，容易断裂，形成鼓包，十分影响寿命。那么硬的铁丝往复弯折，也容易折断，是一个道理。经常这样做，对汽车悬挂寿命影响也很大。
挤压
三，路边停车要注意，不能让轮胎侧面刮蹭路肩。轮胎的侧面比底部薄弱很多，刮花轮毂顶多影响美观，刮断里面的帘子线，轮胎基本就废了。
刮蹭
四，养成良好驾驶习惯：避免快速起步、紧急刹车，尤其是弹射起步和原地转向等加剧磨损轮胎的行为。
五，在轮胎的使用过程中，强度是不断慢慢降低的，及时清理卡在胎纹中的尖锐石头，异物防止刺破轮胎。
石头，异物
六，每行驶一万或二万公里做一次四轮换位，使轮胎疲劳度，磨损度均匀化，防止偏磨损，延长寿命。如果车辆经常超载或走恶劣路面，最好定期做四轮定位，防止四轮的参数变化使轮胎的异常磨损。
换位表
小编深以为然，不断点头，道理简单，贵在坚持。技师的这六点包含了多数日常用车保护轮胎的注意点，车友们可以在评论区里补充完善，大家一起学习。
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