波音777是一款由美国波音公司制造的双发中远程宽体客机，首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机，波音777是民航客机发展史上重要的里程碑。
777开发项目1990年10月正式启动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空公司，1996年1月11日，中国南方航空接收了国内首架波音777投入使用。
波音777的设计阶段有别于波音公司的其它产品。在设计初期，波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新飞机的结构布局、这些航空公司包括：联合航空、西北航空、美国航空、国泰航空、日本航空与澳大利亚航空，为了满足航空公司的要求，波音在777上采用了多项新科技。波音公司把这套哲学称之为”一起工作（Working Together），因此777被称为是波音“以客为本”的产品之一。
波音777系列属于300座至400座级客机，航程随具体型号不同可覆盖 9,695 至 17,500 公里。
波音777是波音公司首次完全利用计算机绘图进行设计的飞机。整个设计过程并没有使用纸张绘图，而是使用一套称为CATIA的三维计算机辅助设计软件，事先“建造”一架虚拟的777，让工程师可以及早发现任何误差，并预先判定数以千计的零件是否配合妥当，然后才制作实体模型，在原型机建造的时候各种主要部件一次性成功对接。 广东凉茶
波音777采用了三种效率更高、噪声更小的涡轮风扇发动机：普拉特·惠特尼公司提供PW4000系列发动机，通用电气公司提供GE90系列发动机，罗尔斯·罗伊斯公司提供遄达Trent 800系列发动机。
1994年4月9日，波音777在华盛顿航展上正式亮相，吸引了众多客人的围观。
1995年4月17日，在长达10个月的飞行测试之后，波音777将正式交付，开展商业民用航空运输。
"处女航"起于英国伦敦西斯罗机场，落于美国华盛顿附近的杜勒斯国际机场。图为记者们在杜勒斯国际机场等待飞机降落。
1996年1月9日，马来西亚首都吉隆坡，马来西亚航空公司董事长在一场记者会上，举起波音777（左）与波音747-400模型。当时，波音公司已接到价值约40亿美元的波音777订单，击败了法国空客公司，成为民航客机的重要选择。
1997年4月3日，迪拜阿联酋航空训练中心，英国歌手罗德·斯图尔特与妻子参观波音777飞行模拟器。777是波音系列飞机中第一个将增强型近地告警系统作为必须装备的机型。增强型近地告警系统能显示可能对飞机造成威胁的地形，在可能发生相撞前1分钟发出声音告警。以前的设备只能提前10～15秒发出警报。
1998年3月28日，波音公司向法国航空公司交付10架波音777，机场燃放烟花庆祝。
2001年6月22日，巴黎航展波音公司展位上，波音777的电动涡轮装置正在展出。
波音777-200。
2003年8月23日，越南河内机场，人们在为越南航空公司新近购买的波音777-200ER举行欢迎仪式。这是越南购买的第一架波音777飞机，用以实现他们扩展航线版图的计划。
2004年8月18日，美国堪萨斯州威奇托，工程师们在修建波音777飞行模拟器。
2005年5月1日，一架波音777正滑行通过北京首都机场附近的滑行3号桥。
2005年9月19日，日本东京成田机场举办一年一度的航空节。193名小学生和家长，用三条纤绳，将重达170吨的波音777-300拖动12米远。
2006年7月22日，英国范保罗航空展，波音777梦想客机的舱内模型正在展出。在这场展览上，波音公司与空客公司各尽其能，争夺商业航空市场。波音777舱内设置了灵活使用区，预先布好导线、管路和连接装置，厨房和卫生间可被安置在这些区域的任何地方。更换777的客舱布局仅需72个小时，而在其它飞机上作同样的变更可能需要2到3周。
2007年9月7日，迪拜阿联酋航空公司的一名空姐，在波音777内等待着乘客登机。这架飞机随后将开展波音777展示性飞行。阿联酋航空公司董事长不久前宣布，可能将采购55台空客A380。波音公司希望通过展示性飞行赢回订单。
2008年1月17日，英国航空038号班机在伦敦西斯罗机场降落前，发动机突然失去动力，飞机在离跑道约300米远的草坪上落地，降落时起落架穿破机翼，机体出现损毁，所幸全机152名乘客与机员安全逃离。由于损毁严重，英航决定不对该777进行修复，因而成为第一架全机报销的波音777。
2008年10月2日，内罗毕机场，肯尼亚航空公司的工程师们对波音777进行检查。
2009年6月16日，波音公司商用飞机项目副总裁在第48届巴黎航展上发表演说，宣布将重振旗鼓，克服经济危机对航空业的影响。波音777系列飞机目前共有5种型号：777-200、777-200ER（延程型）、更大的777-300，以及两款远程机型777-200LR和777-300ER。
2010年4月16日，日本东京成田机场，全日航空公司向媒体开放体验波音777-300ER的头等舱座位。这架经过改造的飞机，将用于东京-纽约远程航线。
2011年2月14日，在位于华盛顿的波音公司装配厂内，工程师们在建造波音777的机身部分。这批经过改进的波音777，具有飞行过程中更为安静、油耗较低、座位较多的新特点。
2012年1月15日，成都双流国际机场，一架波音777正准备将两只大熊猫运送至法国。波音777因其性能良好、飞行平稳，成为运送大熊猫的首选。
2012年1月31日，德国柏林泰格尔国际机场，乘客们登上法国航空公司的波音777客机。这架从巴黎飞往北京的波音777-300ER，在飞行过程中燃油突然漏入左侧引擎，导致引擎失灵。飞机在出现险情后紧急排除燃油，安全降落，无人伤亡。
2012年6月13日，在位于华盛顿的波音公司装配厂内，一名工程师正在修理波音777的机翼部分。波音777的机翼是亚音速民用客机中气动效率最高的，这种先进的机翼提高了巡航速度，增加了爬升能力和飞行高度，能在许多高海拔和炎热地区满载乘客和货物起降。
2012年10月18日，在位于华盛顿的波音公司装配厂内，一名工程师正在修理波音777。此前波音公司宣布将扩大生产，以更快的速度生产出更多的飞机。波音777采用了重量轻、成本低的新型结构材料，比其它合金材料具有更大的抗压强度，能减轻重量，抗腐蚀性和疲劳强度也有所提高。
2012年12月20日，日本航空公司的乘务员们向记者展示波音777-300ER的客舱新座椅。
2013年4月3日，澳大利亚悉尼机场，一名英籍模特坐在发动机上展示波音777-300ER。4月起，波音777将负责澳大利亚飞往伦敦的远程航线。
2013年7月6日，一架韩国亚洲航空公司波音777-200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。事故造成2名中国学生死亡，百余人受伤。这是波音777型客机首次造成大规模人员伤亡。
加拿大航空波音777-300ER。
日本全日空波音777。
美国大陆航空波音777。
法航波音777。
以色列航空波音777。
新西兰航空波音777。
泰国航空波音777。
全日空波音777-300。
英国航空波音777-200ER。
韩国韩亚航空波音777。
南航波音777-200。
香港国泰航空波音777-300。
美国联合航空波音777-200。
韩国大韩航空波音777。
国航波音777。
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