问题描述错误：右转需要让左转，确定通行顺序后责任划分没有异议。

对于复杂的公路而言一定是无规矩不成方圆，而规则已经明确的说明，不了解只能把责任归结为驾培机构的不负责任了……应该如何驾驶参考《道路交通安全法实施条例》51-7条规定说明。

相对方向行驶的右转机动车让左转弯车辆先行。

右转让左转道理很简单：右转转小弯、左转转大弯，左转弯从即使从待转区开始计算，其行驶轨迹也要比右转车辆更长，如果一台右转车辆阻挡住了左转车辆，在待转区的大批左转车辆是会出现拥堵，一旦拥堵则会影响两侧直行车辆的通行效率。而右转车辆即使在有信号灯的路段允许通行时间也会更长，一般有两次右侧通行的交替，所以通行效率本就不低；且有一些圆形信号灯是不限制车辆右转的，没有型号灯的路段更是如此，那么右转车辆只需要让行左转，之后与直行车辆拉链式通行即可。

右转让左转是合理合情且没有争议的，如右转车辆没有让行而导致碰撞，事故定责需要承担全责，除非是左侧车辆存在主观上的挑衅或驾驶行为偏激，不过这情况出现的可能性并不高。

前提情况说明

转弯让直行：原因为直行车辆车速较快，尤其是在信号灯倒计时的321秒时多数车辆会加速通过；左转车辆在待转区起步时速度很慢，快车与慢车的制动距离差距很大，如果两车争道直行车辆很难有效制动避让，为减少碰撞事故所以左转需要让直行，不过以下两种情况例外。

1、车头抢车尾，车辆右转时需要拉链式交替通过，如果右转车辆已经完成主要转弯动作、车尾切入车道，此时直行车辆必须让行，否则碰撞则是直行车辆全部承担。

2、主道进辅路，在两条道路的汇合位置辅路在道口会有减速标志或路牌，这些标识是已经在提醒辅路的直行车辆观察或让行，这种情况下如直行车辆未让行也要承担全责。

驾车上路要注意观察路牌标识，不同路段会有不同的通行原则；对于交规可以不易过于教条，要学会灵活变通才能保证安全驾驶。

（上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题欢迎关注留言或加圈。）

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