据悉，北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁设北京北站、清河站双始发站，开通后，张家口至北京（清河站）最快运行时间为47分钟。
笔者认为，京张高铁是世界上首次全线采用智能技术建造的铁路，也是首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，实现350公里时速的自动驾驶的首例。百年京张，承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。京张高铁，正竖起铁路强国、民族复兴的又一丰碑，“安全优质，兴路强国”的新时期铁路精神短短的八个字，看似宏大，背负着民族复兴的希望，却承载的是13亿中国人最初的梦想。百余年前，京张铁路作为自力更生的“争气路”，建成通车后，被誉为“中国人的光荣”。
众所周知，京张高铁建设时制定了集智能化、信息化、机械化、数字化、环保化为一体的智能管理作业基地，从蓝图到竣工一条龙的数字化管理，真正做到了精细施工。铁路作为国家重要的基础建设、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在现代运输体系中发挥着十分重要的作用。清华园隧道、正盘台隧道的顺利贯通，也让中国“基建狂魔”的称号再一次得到印证。云计算、大数据、人工智能、BIM等这些先进技术的智能化土壤，孕育了京张高铁高科技基因。同时京张高铁利用北斗卫星和GIS技术，撒下了一张“定位”大网，能够提供运营、调度、维护、应急全流程智能化服务。同时，通过钢轨作为传感器，把京张高铁10个车站连接起来，用一个“大脑”实现对客站灯光、温度、湿度等设备的统一管理指挥。实现了智能京张虽在高寒、大风沙环境下，依然让人们体验到优质的智能化温馨服务。乘车时高科技刷脸进站，便捷了人们的出行；车身的数千个传感器随时自动体验，保障运行安全；列内专门设计了滑雪板存放处和移动的新闻中心，方便随时观看奥运直播，智能化为2022年北京冬奥会，提供高质量的交通服务保障。中间的屏幕播放着高端大气的京张高铁宣传片。橙色的候车座椅、高端智能的验票闸机，这一切，让旅途的温馨与美好在心间悄然荡漾起来。
笔者坚信，京张高铁的智能化，开启了世界智能高铁的先河，也让中国高铁再现高光时刻，作为世界上第一条智能化高速铁路，再一次担起交通强国的先行者，书写着领跑世界的新华章,再一次向世界展示了中国高铁这张靓丽的金色名片，让世界频频点赞。（文/梁轩宁）
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
