就在昨天，天津国际车展正式开幕，相比于北京上海的国际车展，天津车展无论是在规模还是参展车企数量上都相对较小，不过对于国内车企而言，天津车展也是一个不错的展台。
先来看看此次车展上都有哪些新车即将发布，在此次的车展上，依旧是国产车的主场，从五菱NanoEV，奇瑞的瑞虎7PLUS，全新广汽传祺GS8，长安欧尚X7PLUS，到长城魏派的玛奇朵等车型，可谓是涵盖了各个品类的车型。而对于合资的新车车而言， 日产轩逸e-POWER算是一款最引人注目的车型，毕竟连续多年位居冠军的轩逸牵动着不少消费者的心，如今混动版来袭，将会给消费者提供更多的选择空间，另外在合资车型中还有日产新款劲客、一汽丰田凌放HARRIER、广汽本田新款雅阁、东风标致新款508L、第八代高尔夫GTI等新车型亮相。
在此次的车展上，不少的新车也公布了其售价，就国产车而言，售5.98万元限量5000台五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款以其小巧的身姿靓丽的外形尤为出众，不过近6万的售价显得有些虚高，毕竟如此小巧的代步车在其他品牌中也就3-4万的售价。8.69-12.39万元的瑞虎7PLUS在外观上进行了不少的修改升级，动力上也加入1.6T的鲲鹏动力，内饰及相关配置也进行了升级，瑞虎7PLUS依旧走的是性价比的路线。
售价14.58-15.98万元WEY玛奇朵，可以算得上是VV5的换代车型，整体造型升级的同时，在其内部同样升级了长城的咖啡智能系统，动力上也采用了由蜂巢动力研发的混合动力总成，1.5L发动机+电机的组合综合功率约为192马力，综合续航里程将突破1100公里，可以说是比亚迪宋PLUS的强劲对手。
虽然现阶段众多的国产车企纷纷将混动模式的竞争对手定为比亚迪，但在合资车企领域，日系车在混动领域的地位依然不能小觑，从丰田到本田，混合动力已经发展史十多年，即便是现在国产混动车型风生水起，但日系混动在国际上的地位依旧稳固。
此次车展上日产轩逸e-POWER算是日系进军国内混动市场的导火索，虽然在外观上看不出他与燃油车有多大的区别，但在动力上，却是已经发生了质的变化，新车搭载1.2L发动机+电机e-POWER混动系统，e-POWER是一套100%的电驱系统，电池容量为2kWh，1.2L发动机最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW，不过它的发动机不会直接参与驱动。从结构上来说，发动机仅给电机和电池供能，从而实现驾乘感受与纯电动车保持一致。整车百公里油耗能实现4.1L。从整体上来说轩逸e-POWER更像是一台增程车，但他的油耗却比增程车低的多，另外由于采用更小排量的发动机与电池电机组合，在成本上也会更加低廉。未来在售价上有望于燃油版轩逸持平，假如在价格真的与燃油版轩逸相同，比亚迪秦PLUS就将迎来一位新对手。
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