12月仅售出5167台燃油车，但比亚迪的高光时刻就此开始

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就在昨天，比亚迪公布了自己2021年12月的销售数据，同时全年销量也随之出炉。其实最让人意外的不是比亚迪在2021年销量同比增长了多少，而是其在新能源车型上几乎占据全年销量的90%。12月销售纯燃油车仅5167台，仅占12月总销量的5%。接下来我们就来仔细聊聊比亚迪在2021年的成绩。

先来说12月，12月份比亚迪共销售新车97990辆，同比增长231.6%。因为西安疫情的原因，比亚迪西安工厂停产近半月时间，假如没有疫情，西安产能放来，单月销量破10万也是板上钉钉的事。在12月份的销量中新能源车型为92823辆，燃油车销量为5167辆，纯燃油车的占比仅为5.3%。作为一家以传统燃油车起步发展至今，将新能源变为自己支柱产业的车企来讲，比亚迪仅用3到5年的时间就完成了自己的华丽转身，可谓是惊世骇俗。

在具体车型上，12月份比亚迪EV车型和DM车型销量分别为48317和44506，同比增长148.0%、448.6%。在纯电车型上，比亚迪汉EV再次单车销量破万达10301，秦PLUS EV销售7001辆，小型纯电suv元在12月共销售8577 辆，刚刚上市仅4个多月的海豚产量销量继续提升，12月销量首次破万，达到了10016辆。

在混动车型上，唐宋秦三款车都完成了超车逆袭。其中全新一代唐，12月销量超9000台，唐DM-i车型占比近90%。秦PLUS DM-i作为10万出头的超级混动轿车，在12月销量为17286辆，与燃油、EV车型合并后亲家族在12月销量达25943辆，在轿车销量榜上名类前茅基本是板上钉钉的事。宋家族在12月销量为22386，其中DM-i车型销量为15120辆，随着2022款宋Pro DM-i上市，相信更低的起售价格能让宋家族更上一层楼。

接着来看全年数据，在2021年比亚迪乘用车总销量为730093辆，同比增长75.4%；其中，新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长231.6%，EV车型和DM车型在2021年分别累计销售320810辆和272935辆，同比增长144.9%、467.6%。

综合来看，2021年比亚迪在燃油车上的发展已经在逐步的停止，燃油车的销量主要集中在上半年，在下半年随着dm-i车型销量的全面爆发，燃油车有了退出历史舞台的迹象，虽然在2021年燃油车销量依旧占据比亚迪全年销量的19%，但相信在2022年，随着更多新能源产品的上市以及更多燃油车型的停产，比亚迪在燃油车的终结之路上将更进一步，现在的比亚迪距离纯新能源车企仅剩一步之遥。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）