小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过年初特斯拉的大降价，让不少的消费者心有余悸，到后来的未来问界等纷纷降价也让不少的消费者放弃选择燃油车，转而选购新能源车。而前两天比亚迪秦plus的降价才真正的让燃油车企胆寒，新能源汽车降价潮来袭，传统燃油车企还能扛得住吗？
目前在售的新能源车型中，特斯拉降价最高，基本上单车售价都要比去年低3-4万左右，问界和蔚来的部分车型在通过调整官方售价或提高终端优惠的方式进行促销。而比亚迪刚刚上市的秦plus dmi冠军版，更是将售价拉低到10万内，而且配置还有相应的提升。如果一来，作为可以多方选择的消费者就更有理由选购燃油车了，那么谁还会为燃油车买单呢，传统燃油车真的会逐步消失吗？当然不会。
首先我要明确一点的就是，即使目前新能源车做的再好，价格再优惠，燃油车销量在短期内也不会暴跌，因为会有一部分消费者会坚定不移的选择燃油车，当然并非他们顽固不化思想老旧。而是因为地区气候等因素，那些深处偏远山村以及冬季严寒的东北西北地区，没有完善的基础设施，再加上新能源车对温度的敏感，就足以让这里的消费者继续坚持选择燃油车。再有就是，燃油车与新能源车相比，在安全性上燃油车要比新能源车好很多。虽然现阶段新能源车企都非常注重汽车安全，但动力电池的安全性以及电池热失控导致自燃的问题从来都没有杜绝，而且到目前为止，也没有哪家车企敢百分百的保证自己家的车不会出现自燃事故。最后一点就是相比燃油车，新能源车价格依旧处于高位，一台特斯拉model3售价在24万左右，而同级别的燃油车，像迈腾雅阁天籁等基本都能做到落地20万，四万的差价足够加五年的油了。所以虽然现在新能源车在疯狂甩卖，很多的地区也在大力推广新能源政策，但燃油车终究还是有他存在的意义。不过随着技术和基础设施的完善，燃油车终将会被新能源车所取代。所以在这个过度阶段，燃油车企都在忙着转型，曾经那些被看做常青树的日系德系燃油车也在不断的突破价格底线，所以现阶段不仅仅是新能源车在大幅降价，那些一毛不拔的合资燃油车也在甩卖。那么作为消费者的你，是会选择燃油车还是新能源车呢？好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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