见证十年:从一条干将路看一座城市容貌的变迁

  

　　本报记者　张衡　摄影　王建中

　　几乎每天早上，曾怡珏都要经过这条干将路。家住园区，上班在阊胥路，这条城市大动脉上留下了她太多记忆。

　　“老是堵车，后来就开始修路了。很多地方不好走，绕路的话太远，不绕就堵在路上，半天不动弹。那一段时间每天上班就像在打仗。”和许多苏州人一样，自从路上的车开始多起来后，曾怡珏记忆中的干将路就一直像块“鸡肋”，走也不是，不走更不是。

　　但这种情况，到了2011年底，便有了彻底的改变。“现在好多了，一个绿灯过后就能连着过好几个路口，上班时间也不这么紧张了。”随着干将路整治完工，这条崭新的城市干道焕发出更大的活力。而公交专用车道、智能交通系统的启用，也让这条路走起来更为顺畅。而随之和这条路相关的，照明、街巷整治、环卫保洁等也有了明显的改变。

　　从这条干将路，可以看到这座城市正在发生的日新月异的变化。
　■一条干将路，不同的感受

　　曾怡珏所感受到的干将路，在邓红卫看来则又是更加具体的。

　　2010年10月28日，市政府确定要对干将路实施综合整治，恢复由轻轨一号线施工造成的路面和景观损坏，同步提升道路综合品质和交通功能。经过一段时间的前期准备，工程在2011年3月10日正式开工。市政设施处处长邓红卫参与了整个建设过程。

　　整治工程由道路交通、市政管线、绿化景观、水域水岸、建筑界面、户外广告、照明系统、环境设施、标识系统、无障碍设施等10大子项组成。据介绍，仅道路施工，就完成了快慢车道施工256000平方米，人行道铺装83000平方米，新筑桥梁3座，其余全部修复。

　　同时，干将路的地下管线铺设也受到了很大关注。自来水全线重排两条主水管10450米;污水排管8282米;燃气重排管道7000米;供电新增南侧11万伏通道，全长约3110米，北侧1万伏通道，全长约3100米;弱电类管线全部入地。

　　从功能上而言，整治后的干将路实现了全线六车道，专辟公交专用车道，新增十九处公共自行车点，完善了交通智能化监控和诱导系统和公交站点智能化。显然，干将路不仅是更为实用了，在很多苏州人眼里，也愈发“标致”了。

　　可以说，干将路浓缩了整个苏州城市道路的各种变化。而这些变化，曾任设施处办公室主任的顾奕平也都看在眼里。“我既是和道路施工打交道的，同时也是城市道路改善的受益者。”顾奕平说，相比十年之前，他最大的感受是现在的马路越来越平稳了。而这和施工材料的改进有着很大关系。

　　2002年，苏州市市管道路共101条，道路总长102公里，总面积为225万平方米，市管桥梁149座，总面积11万平方米。随着苏州城区的逐步扩容，市容市政部门如今承担着苏州市市区188条主次干道(总长232公里、总面积653万平方米)、312座桥梁(总面积45万平方米)、120万平方米高架快速路以及1.5公里北环快速路隧道等市政设施的日常管理和养护维修，管辖设施量与10年前相比几乎翻了一倍。

　　■马路上的“机械化部队”

　　走在干将路上，还有一个变化是令人印象深刻的，那便是干将路的整洁，而这要归功于在干将路上始终默默付出的环卫工人。

　　和传统的大扫把相比，环卫工人的装备也是今非昔比。市环卫处党政办主任朱燕告诉记者，如今在干将路上就有包括洒水车、机扫吸尘车、冲道车、洗地吸尘车等多种机械化作业车辆在工作，每天保持了11频次的清扫工作量。而这，也成为了干将路得以保持整洁的“秘方”。2002年开始，苏州环卫就破除“一把扫帚扫天下，道路保洁主要依靠人力”的理念，逐步进行机械化作业方案论证研究。2004年，苏州城区成立机械化作业服务队，形成了一个基地与32台机械化保洁作业车的规模。通过连续7年不间断，将近1亿元规模的投入，2011年成立机械化作业服务中心，机械化作业车辆从原有的32台发展到目前拥有包括机扫车、清洗一体车、冲道车、小型作业车辆、铲车、收集车、疏通车、清洗车等在内的近200台车辆，作业人员280余人，作业范围包括市区环线内所有高架路面及城区道路149条，保洁面积达到630万平方米。目前城区范围机械化保洁覆盖率已达83%。
　为提升环卫作业效率，减轻环卫工人劳动强度，近10年来，市容环卫部门在生活垃圾收运体系优化提升方面做了大量实质性工作。新改建28座压缩式垃圾转运站，减少了垃圾重量与体积，转运效率较散装式垃圾车有很大提升。目前市区拥有近300台转载有GPS与视频监控，配备有污水截留装置的垃圾清运车，使得生产调度、物流运输、污染防范更加科学，改变原有人工调度，车况破损，二次污染的面貌。此外，近年来市容环卫部门采购了近百余台三轮电动保洁车，在市区主次干道通过飞行捉脏模式进行循环保洁。

　　而在垃圾处置上，我市也从十年前“全量无害化填埋”发展到如今“以焚烧为主、填埋为辅”格局，并实现垃圾焚烧发电、填埋气发电的资源利用。随着垃圾焚烧发电厂三期将于年底投入运营，三期年设计上网电量将达3.5亿度，相当于节约标准煤12万吨。

　　■君到姑苏见，人家尽枕河

　　在干将路上，若是你仔细走走，还能见到另外一种景象。古井老宅、粉墙黛瓦、飞檐漏窗、平整的石板路、雅致的绿化小品，新旧相宜，苏州传统街巷民居的特色风貌在这条路的沿线都能看到。

　　肃封里的居民有着最为深切的感受。肃封里属平江区2008年一期学士社区7条街巷之一，其6号、7号、8号均为控保建筑。肃封里在方案制订上注重控保建筑的历史人文气息，按照“以现状为基础、以保护为出发点、以修复为手段”的原则，融合整治内容，为居民创造良好生活环境。控保建筑群在整治过程中广泛收集其他零星路段上的老金山石材的小方石，回用至大院内，维护了控保建筑风貌的统一性。墙面均取粉白带灰、墙面压线抛方去灰存黑，以最大限度保留原有“粉墙黛瓦”的古城特色。

　　2006年9月，苏州市第十次党代会提出关于“加快老城区街巷整治及住户内部生活设施功能的改造完善，环境面貌基本达到‘洁、齐、美’标准”的目标要求，结合多年来古城保护以及创建“洁齐美”街巷成功实践，以改造、完善城区街巷及住户内部生活设施功能为出发点，计划用4年左右时间对古城区内千余条基础设施状况较差的街巷进行综合整治。

　　2007～2011年，市、区两级财政共投资6.4亿元，对中心城区732条街巷及128.5万平方米零星居民楼进行综合整治，实施平改坡6.02万平方米，惠及居民10.58万余户;今年，我市继续实施15条街巷的综合整治和70幢零星居民楼整治，并根据运河申遗工作开展平江路、山塘河周边街巷的提升整治。

　　街巷整治对居民生活环境带来的影响是非常实际的。通过整治，重点解决了道路缺损、立面破落、绿化残缺、雨污混流、庭院脏乱、垃圾积存等诸多突出问题;通过完善供排水管网，雨污分流改造，特别是污水支管入院进户工程的实施，解决了长期困扰低洼片区居民的排污难题;对与居民生活密切关联的内部环境与院落空间着重打造，实施煤气、自来水入户、梳理各类电讯线路，添加灶台、洗衣台、晾衣架、花坛等公用生活设施并适量引入园林元素，提升环境品位。

　　整治中，“君到姑苏见，人家尽枕河”、“前街后河”、“水陆并行”的建筑格局更是充满了浓郁的江南水乡风情。

　　■夜苏州，流光溢彩更亮丽

　　白天的干将路非常繁忙，而到了夜晚，在各色灯光衬托下，干将路又有了另外一番景致。

　　在功能照明上，古城区内外段的路灯在外观上一古一今，但各自都融入了花窗格元素，体现苏州特色，夜间通过内透光散发出古典韵味，与干将路的道路特点和建筑“苏而新”的特色相融合。在景观照明上，将干将路以干将桥、相门桥为界，分为东、中、西三段进行设计，总体以暖白、黄色灯光为主。干将路的照明工程共安装新型道路照明功能灯426套、沿干将河岸的小宫灯153套;绿地内安装泛光灯475套、LED 灯3336套、LED灯带850米、光柱灯51套、庭院灯10套;楼宇景观灯共有47个项目，安装泛光灯等各类景观灯1909盏、LED灯22382盏、LED灯带9276米。经过此次改造，干将路夜景灯光得到了质的提升，全长7.1公里道路灯光旖旎、精致秀美。

　　据苏州市城市照明管理处统计，2002年苏州市区路灯灯盏数不足3万盏。到了2012年，市区路灯总数已超过了8.3万盏，这一数字是十年前的2.6倍。地下管线2521公里，控制箱809台，变压器14台。十年间路灯设施的数量有了较大的变化，一方面是随着苏州城区的不断扩大，沧浪、平江、金阊新城的相继开发，高架快速路、立交桥的大规模建设，路灯作为配套设施得以同步发展;另一方面也是多年来管理部门不断致力于解决、消灭照明“盲区”所取得的成绩。景观照明的发展从无到有，到2012年7月份，市区景观灯已有14.16万盏、光带13.32万米、串灯0.82万米、计控箱568台。

　　此外，2002年以前，道路照明中基本上以钠灯、汞灯、白炽灯为主，三大光源占到了设施总数的94%。十年间，路灯光源也有新的发展，节能灯、LED、陶瓷金卤灯等新型光源纷纷加入，汞灯、白炽灯相继被淘汰，到了2012年7月，钠灯、节能灯数量已占到了设施总数的76%，LED、陶瓷金卤灯等其它多种光源占到了设施总数的24%，苏州路灯正朝着科学、节能、环保的道路不断发展。