作者：巨龙
和老路聊天是一件愉快的事。老路是有故事的人，对一个写作的人来说，无论是哪个行业的朋友，都能够给我带来素材和灵感。老路头一天约我，当天晚上就订了机票飞到桂林，而且没有别的事情，只是专程来看我。
孔子曰，有朋自远方来，不亦乐乎。古代交通不便，信息传递也很慢，远方来的朋友，可以带来很多不一样的见闻，孔老夫子也算是兼职作家，这一类大开眼界的信息交流，自然会大有所获，所以会很开心。
现代互联网时代，信息的获取确实很方便，打开手机和电脑，各种各样的资讯，只有你不想看，没有你看不到的。但是互联网上的信息，往往都是二手、三手甚至转来转去的信息，不仅是非混淆，更有各种私货夹带，即使是很强的分辨力，也未必能够分辨真伪。
老路不远千里飞来看我，我自然很高兴。老路做的是投资行业，因此对于很多行业的发展，了解相当深入。更重要的是，老路并不是那种财经体系培训毕业出来的数字派。老路有自己独立的接地气的思维方式，所以聊天很容易找到共通点。
我带老路去桂林“味道制造”喝早茶，这是本地一家很热门的喝早茶的餐厅。本来，喝早茶是广东和港澳一带的饮食文化。因为来桂林旅游的广东客比较多，这种餐饮方式在桂林也渐渐流行起来，根据本地的一些特产优势，还做了一些特色化的改进。 —— 比如这家餐厅就用打油茶替代了功夫茶和绿茶。
老路的投资焦点在餐饮行业，看看店里的装修，再看看店里的菜单，再看了我点的几个小点心，对这家餐厅的档次、人均消费，立刻就说了出来，而且还很准，果然是外行看热闹，内行看门道。
我问老路：“餐饮行业，现在这么饱和的竞争，投资价值真的大吗？”
老路意气风发地说：“如果我告诉你，未来中国将会有十家左右，规模和市值相当于肯德基和麦当劳的全球性中式快餐企业。你觉得这个行业，值不值得做？”
因为对快餐行业不是很了解，对老路的这个说法，我表示了怀疑，毕竟肯德基和麦当劳，都是市值上千亿美元的全球餐饮巨头，背后是美国的雄厚国力和全球影响力，可以说，美式快餐不仅仅是填饱肚子那么简单，他甚至还代表了一种美国的文化渗透。
老路笑着问了我一个问题：“如果要吃快餐，像中式快餐，比如真功夫，和美式的肯德基汉堡套餐，连吃一个星期，你选择哪样？”
我承认，要让我吃一个星期的肯德基汉堡，我就算不疯掉，我也得顿顿吐出来。不过，让我吃中餐米饭，有荤有素有汤，吃上十天半个月，我也没什么压力。
老路笑道：“如果肯德基这样的餐厅，能做到世界500强，凭什么中国这么多的人口，这么大的市场，就支撑不了几家世界五百强的餐饮业巨头？”
我说了我的看法，前途是光明的，道路是曲折的，美国能做得到的很多事，未必我们就能够做到。中餐的质量控制，品牌宣传，文化包装，供货的稳定性，还包括我们的文化影响力，方方面面和美式快餐还有很大的差距。
老路承认我说的都是实情。不过他比我乐观，因为他对这个行当比我更了解。
老路说，城市化是快餐行业得以发展的土壤。美国的快餐业，也是在上个世纪50-60年代发展起来的，到了城市化阶段以后，很多人的午餐不能在家里吃了，中午休息时间短，要么在公司、工厂、学校的食堂解决，小的公司和单位，只能靠快餐来解决。
老路对城市化研究颇深。他认为中国的城市化道路，和地广人稀的美国不一样，可以类比的对象是韩国和日本，中国会形成一个个人口高度密集的城市群，差不多要聚集中国一半左右的人口。而在城市群中，产业高度集中，人口高度集中，各种社会公共服务齐备，生活非常方便。中国很多城市都有“大城市病”，但是相对于人口集中带来的红利，这些“城市病”都是可以克服的，比如说：
—— 交通拥堵，可以通过地铁、绿色公交来解决。所以老路投资的区域，基本都是在地铁城市，一个城市是否够得上二线城市，只有一个指标，那就是是否有地铁（地铁由发改委审核，发改委做的调研工作一定是可信的。）。
—— 房价高，虽然没有一眼看得见的解决之道，但是高房价的地方，往往人流量更密集。何况以全世界而论，买房对任何一个国家的任何工薪阶层，都不是容易的事。
—— 环境污染，其实也就是北方城市有雾霾。以后电动车主导的时代，加上大公共交通系统，汽车尾气污染会减少，以人均碳排放而论，集中居住的大城市，其实碳排放比分散居住的更低。
—— ......
看中国人口的流向，每年毕业的大学生，大部分都往一二线中心城市集中，因为只有大城市才有比较强的就业吸纳能力，除了几个一线城市之外，很多省会的城市，也吸引了很多人口（甚至动用政府资源搞“抢人大战”）。
老路还特别以日本东京为例，虽然日本面临老龄化危机，人口也在衰减。但是东京湾区仍然不缺人口，日本各地的年轻人也都要来这里寻找机会。
而快速的城市化之后，人们的餐饮方式，也会发生巨大的变化。越来越多的人，上班距离家里越来越远。而除了京东、腾讯、阿里、百度这一类的大公司，一般的上班族工作的地方，都不会有自己企业的餐厅。这部分人，都是工业化快餐的消费群体。
而更重要的是，现代的都市生活，人们都会非常忙碌，也越来越不愿意做饭。现在的90后以后的孩子，很多都是独生子女，从小就很少干家务。工作以后，就习惯于在单位食堂，或者连锁快餐解决日常的餐饮。而且现代人组建家庭很晚，单身一族或者丁克族比例越来越高，这会带动中国快餐业和外卖行业的迅速发展。
老路的说法，也不无道理：美国在二战以后的城市化过程中，崛起了肯德基和麦当劳，中国在快速城市化过程中，特别是一线二线城市高度密集的人口中，崛起十来家和肯德基规模差不多的中式快餐，当然也是可以期待的。
听了老路的话，我一阵默然，我当然知道他说的实话。不过在我看来，城市化虽然对经济发展有利，但是纵观全世界，繁华大城市都会导致低出生率。不过那是几代人以后的事情了，眼下的各种产业红利，却是马上看得到的。各种围绕人的服务业，都会迅速发展起来，充满了商业机会。
虽然我认可老路的说法，但是我还是提出了一个质疑，美式快餐经过多年发展，从种植储存到加工，早已经标准化，而中餐的标准化，远还没有这么深入，而要成长出肯德基这样的餐饮产业巨头，标准化是必由之路。
老路解答了我的这个疑惑，经过这些年的摸索，中国快餐行业早就实现了标准化，很多快餐的主要制作流程，完全是用精密的机器在中央厨房完成，而在门店只需要进行简单加热处理。
而教会中餐产业化标准化的，恰恰是肯德基和麦当劳这些洋快餐输入的管理模式。现在肯德基的生意，虽然仍然还算不错，但早已不复当年遥遥领先的江湖地位。“教会徒弟，饿死师傅”虽然不至于，但是中国竞争对手越来越强，倒也是事实。
更重要的是，中国的移动互联网远比国外发达，而且互联网支付极其便利，这让快餐行业很快走上了信息化的道路。信息化管理，不仅体现在生产管理上，最重要的是在就餐小时环节上，可以将效率提升到极致。
实际上，洋快餐在中国也适应了这种进化。肯德基餐厅现在已经普遍地使用微信小程序点餐，排队现象大为减少，而且取餐的效率还提升不少，人力成本也降低了。
老路搞了一个团队，致力于餐饮行业的信息化。不仅有软件，还搞了硬件。算是一直跟进在这个行业的最前沿。看来，即使是看上去很传统夕阳的产业，在信息化时代，仍然会迎来新的发展机遇。
在信息化和标准化的推动下，这些年中式快餐连锁店，发展非常迅猛，出现了一大批连锁门店达到几百甚至上千家的品牌。老路告诉我一个惊人的数据，在北京南站，一家中式餐饮店，一年流水甚至可以达到数千万，利润甚至超过很多A股的上市公司。
说着说着，话题很自然就落在了中式快餐和洋快餐的对比上。
“餐饮不仅是吃饱肚子，更是一种文化。”这是老路的原话。我完全认可。当年洋快餐流行鼎盛的时候，甚至有大学男生在麦当劳求婚的场景。很多有识之士，还在呼吁抵制“西方文化”的入侵。
的确，好莱坞的电影，苹果的手机，肯德基、麦当劳还有星巴克，他们不仅仅是消费符号，还是一种美式文化的象征。从小就一直热爱这一类东西的话，很多人的潜意识里，多多少少会种下一点“崇洋媚外”的种子。
毕竟，每个人都会对小时候吃过的东西，终身都会难以忘记——这也是为什么很多洋快餐热衷于用儿童做广告。这就是一种文化的烙印。肯德基和麦当劳，不仅仅是炸鸡和汉堡，更是美国的文化烙印。
“中国的餐饮会走向世界，跟着中国文化一起走出去。”老路很肯定地说。
如果中国人走出去，一定会带着中国人的烙印，而中国的餐饮文化，不仅源远流长，而且营养均衡，种类也很丰富，也是一种很好的文化载体。
“这一代的美国人，大半都会用筷子，不过他们吃的中餐，实在太有损中国餐饮形象......”老路去过世界很多地方，对世界各地的中餐状况，算是了解甚多。
“不过，等中国快餐行业走出去的那一天，用味蕾宣传中国文化，应该比孔子学院，更容易让人接受吧。”老路这么总结，我也完全认同。
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