新移民新生活打开方式
很多中国的中产家庭对移民加拿大之后能不能维持一个基本的生活现金流感到担忧。
毕竟人到中年就算有从头开始的决心，但过日子不能坐吃山空。
对这个疑惑小编可以从大家最熟悉的角度做个解答。
外卖骑手&网约车司机
在国内，中产家庭遇到职场危机后最常见的过渡方式就是送外卖或者开网约车。
巧了，在加拿大这两项业务也是很多中产家庭度过人生低谷的首选方案。或者说这两项工作本身就能赚到中产收入。
新
规
重大利好
2023年11月，温哥华市政府就公开表示，为保障外卖骑手和网约车司机的利益，市政府将在2024年出台新规，主要内容包括：
1、由于工作特殊性，外卖骑手和网约车司机的最低时薪为BC省最低时薪的120%。按照2024年1月1日的标准计算就是每小时20.1加元。
2、禁止平台截流给骑手和司机的小费，且小费不计入时薪。
3、工资周期内最低收入未达标时，平台公司需按照最低时薪补足工资。
4、平台公司为骑手和司机提供工伤补偿福利。
5、平台公司如果要暂停与终止骑手和司机的服务，需要书面通知原因，并提供审查流程。
6、骑手和司机可见任务收入，需提供准确工资单。
大家拿着几条政策对比美某、饿某某、滴某等平台，是不是觉得加拿大的资本家真是太不容易了。
上述政策在加拿大和美国已经被越来越多的城市政府采纳，并通过立法的形式确认，而北美各大平台公司除了遵纪守法别无选择。
看看都有哪些平台
根据温哥华市政府的说法，目前涉及的平台包括：
网约车平台包括：
Uber, Lyft, Coastal Rides, Whistle等
外卖平台包括：
Uber Eats， Instacart， SkipTheDishes， DoorDash，饭团。
预计有3.8万从业者将从新规获益。
如果大家还没理解，我们可以举例说明。
比如：
比如骑手A接了一单送餐任务，配送费4加元，顾客加了小费4元。
这一单的收入中小费4元全额归骑手所有，平台不能染指，而且也不算工资。
如果假设万一，送餐途中堵车、天气突变、或者任何不可抗力导致原本10分钟可以送达的单变成了60分钟，那这一单的收入4元显然不能满足最低时薪的要求，平台公司就要额外支付给骑手16.1元补足最低工资。
看到这，大家会有疑问，这对骑手和司机也太好了，要是骑手和司机恶意磨洋工反撸平台的羊毛怎么办？
平台如果认为某个骑手或者司机存在恶意骗取工资的行为，可以禁止他上线干活，但这种禁止必须有流程并提供书面通知。
这种看起来繁琐的制度设计也保证了劳资双方的利益。
喜欢开车的，来吧！
所以，就算新移民初来乍到没有其他谋生技能，就去送外卖也能保证每年大几万加元的收入，而且有立法作为后盾，也不会被平台各种盘剥。
没错，这就是加拿大三级政府的思维方式，不患寡而患不均。
加拿大还真就是“大家拿”。
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