| [新闻背景] 7月24日，京昆高速山西灵石段，一辆大货车闯入正在等候通行的多辆小客车中，最终酿成8人死亡的重大交通事故。随着事故调查的逐渐深入，交警部门发现，导致大货车刹车失灵的制动装置，竟是司机自己取下的。更不可思议的是，这种行为在货车司机中极为普遍。这究竟是怎么回事？ 一起意外的交通事故 “7·24”事故发生在京昆高速山西灵石仁义收费站以北。因为前方堵车，当时很多车辆都停在路面上依次排队等候通行，就在人们停车等待的过程中，一辆半挂大货车突然冲上来，把整个路面上的车辆向前推移挤压，最终导致这起恶性交通事故。 贾军是高速交警四支队一大队的事故民警，事故发生后，他曾赶赴现场展开勘察。“现场是多车相撞，而且很多车都粘连在一起，从现场勘察和调查的情况来看，事故的主要原因是半挂车冲入前方等候通行的车辆现场造成的。”然而，让勘察事故的民警备感吃惊的是，现场竟然没有发现这辆肇事货车车辆的刹车痕迹。 难道在事故的一瞬间，货车司机根本就没有紧急刹车吗？在对司机进行讯问中，肇事驾驶员杨海军却供述，当时他精神状态良好，没有疲劳驾驶的迹象，路面和视线也特别好，有足够的距离采取措施。发现危险以后，司机及时踩了制动，但是感觉制动性能不行，停不住。 交管部门委托山西晋安司法鉴定所对肇事货车进行了安全技术检验鉴定。经鉴定，导致这起事故发生的直接原因是：肇事车的牵引车刹车管和刹车鼓没有正常连接，以至于车辆制动系统负荷加重，产生热衰退，失去了制动效能。交警追问才发现，断开这一致命连接的，竟是驾驶员自己。 那么驾驶员为什么会这样做？ 半挂车司机给出了这样的原因：车在路上行驶，前轮制动效能比较好的时候，刹车比较硬，前轮和后轮刹车有个时间差，前轮停住后面还有惯性推着它往前走，主车和挂车折叠容易造成事故。还有一个情况，半挂车如果前轮制动、后轮推移，更容易造成侧翻，这种事故经常有。所以司机驾驶这类型车辆的时候，大部分自己会把前轮的制动私自取消了。 隐患重重的“制动技术” 为了证实半挂车司机的这种说法，记者前往位于汾阳市与离石区交界处的青银高速薛公岭路段调查采访。经常在这里通过的货车司机告诉记者，一般大车都没有前刹车，因为有了它不利于安全。半挂车后边沉，车头轻，车头先刹住车，挂车却没有刹住，这时车斗就把车头推翻了。尤其下雨天，前轮要是一抱死了，车就不知哪去了，肯定侧滑。因此，有经验的半挂车司机几乎都会松开前面的刹车，除了检车时自己接上，平时基本上没有。 这个问题引起了公安交通管理部门的高度重视。“7·24”事故发生后，省公安厅交通管理局局长尹喜平即刻与事故民警一同赶赴晋中，针对半挂重型货车的制动问题展开全面调查。尹喜平说，半挂车是两节，前面刹车停止，后面要是拉得重的话它刹不住，后面往前面推。 牵引车和挂车刹车不同步的问题是目前挂车的通病，司机们私自处理制动系统，给道路交通安全埋下了严重的隐患。 交警调查还发现，挂车各车轮制动鼓内表面大面积烧蚀严重，制动鼓与摩擦片间因温度过高，导致摩擦系数急剧下降，也是最终导致车轮制动失效的重要原因。一些有经验的老司机，在跑山路的时候会在车上装一个水箱，以便在下坡时为制动器物理降温。 据最新统计数据表明：2012年1月—7月份，全省营运货车交通事故伤亡人数，占事故死亡总数的83.3%。在货车发生交通事故的原因分析中，排在第一位的是驾驶违章，其次便是车辆的机械故障，而在各种车辆的机械故障中，制动失灵占据了90%以上的比例。那么，货车的制动系统为何如此脆弱？既然明知是制动系统出现了问题，难道就没有办法进行整改，避免事故一而再再而三地发生吗？ “非标生产”考验行业诚信 有着二十多年特种车辆制造经验的耿艳琴，是山西恒成特种车有限公司的总工程师，对挂车的生产和改装技术非常了解。她告诉我们，组成半挂牵引车其实是两辆车，不仅出自于不同的厂家，而且还拥有两个不同的行车证。产生制动系统不同步的问题，一方面是主车刹车质量的问题，另一方面跟挂车也有一定的关系，挂车上有一个叫同步阀的部件，它的功能主要是实现主车和挂车的刹车同步。同步阀是由主车和挂车之外的其它生产厂家所生产。所以一辆半挂牵引车刹车系统的好坏，除了和主车、挂车的质量有关之外，同挂车改装厂家采用了什么样的同步阀也关系密切。如果挂车改装厂家为了降低成本，采用那种质量差，刹车同步性能不好的同步阀，就很容易出现挂车推主车到“V”形的这种情况。 按照规定，挂车生产厂家必须是国家公告的具有生产挂车资质的企业。企业要按照主车的参数去匹配挂车。而现实中却是，大量的没有资质的生产企业参杂在挂车行业内，鱼龙混杂，真假难辨。违规企业生产的非标挂车凭着花钱买来的假合格证，堂而皇之地混入正规的车辆市场，这样的车尽管其本身并不合格，但因为有了这样貌似合法的“名份”，车管部门从其合格证上难辨真伪。 来自太原市工商局12315汽车行业维权站站长张宗杰告诉记者，中国的重型货车普遍采用鼓式刹车装置，这种刹车装置的散热性能较差，容易出现由于过热而导致的刹车失灵情况，由于制动技术出现的问题，重卡引发的重大交通事故比例正在逐步攀升，亟待有关部门的高度重视。 |
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