云南红河州河口、屏边、蒙自、个旧、开远游
贵州游侠
八、蒙自碧色寨火车站（上）
导航碧色寨，来到一路口，有景区工作人员询问去哪里？答碧色寨，被告知不能开车进去，要前行到景区乘坐观光车。
我们开车来到了碧色寨景区停车场，这个停车场非常大。
走到观光车上车点，有长排候车厅，里面有曲折迂回的通道供游客排队，大约经过半个小时才得以上车。也有人从泥土小路走近路向上攀爬。据说车程三公里。
景点牌介绍：1885年中法战争结束后，清政府与法国签订了《中法新约》，1887年蒙自被迫开关通商，贸易逐渐繁茂。1898年法国攫取了滇越铁路的修筑权（经营权）。1901年动工，至1910年竣工通车。从越南海防至中国昆明全长854公里，有117个车站，（滇段长465公里，63个车站）。总投资1.65亿法郎，共投入3720万个工日。被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界三大工程奇迹，2018年入选中国工业遗产保护名录（第一批）。
碧色寨，地处犁耙山的缓坡上，是只有十几户人家的小山村，1909年滇越铁路通车至此，火车站与小山村同名，赫然耸现，名声远播，。1936年云南人自主修建的民营个壁石铁路通车，这里有了两个火车站，米轨和寸轨在此换装，成为世界铁路史上的一大奇迹。有法、英、美等国家的公司和国内30多家商号，商贾云集，有云南最早的邮政局、网球场、酒店等设施，最繁忙时有两万多人，人声鼎沸、热闹非凡，是云南重要的物质转运中心和贸易集散地，被称之为“东方小巴黎”。2013年碧色寨火车站（含11处建筑）被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。
到达山腰的碧色寨，这里是古时候蒙自到开远古驿道的必经之地，原名为“碧虱寨”滇越铁路通车后改名为“碧色寨”。下车地附近有一座黄色的高大四合院，前面有两道石拱门。沿十几级石阶向上，这里是壁山小学。
清光绪32年（1906年），时任蒙自知县叶大林提议在此创办初级小学堂，是官府首次在县城外设立的四所小学堂之一，学堂设于财神庙内，后因美孚石油公司仓库失火殃及而化为灰烬。民国23年（1934年）新财神庙建成后，又迁回继续办学并改成完全小学。周围多个村寨的学童来此就读。
抗战期间有多名共产党员在此任教，其中有后来的中共中央组织部副部长陈野萍。
现存建筑为1993年重新修建的。
院内的正房前还有七级半圆形阶梯，里面陈列着滇越铁路修建情况介绍。前廊的柱础石独出一格，下部较小，上面巨大。厢房均为二层木楼。
前行路旁有一个小火车模型，铁柱上有昆明至个旧大站站名。
继续前行，路两旁有新建后做旧的长长的商铺。
前面不远有一长排当年的“蒙自大清邮政局”，墙体分别用毛石加土坯、大块青砖砌筑，所有的窗都有百叶窗，门扉为八个屏风式木门组成。
房前有一根仿制的立式信筒，上面盘绕着一条龙。
1909年，滇越铁路通车到碧色寨，蒙自邮政总局也设立了碧色寨邮政分局，在办理邮政业务的同时，还代收贷款、代售印花税票、代付军人抚恤金等业务。1910年滇越铁路全线通车，昆明邮政分局改为总局，蒙自总局改为分局，开通了昆明——宜良——开远——蒙自——碧色寨——河口——越南老街——河内——海防的国际火车邮路，蛮耗的水路邮件转运处撤销，1921年个壁石铁路分段通车，同时开设了邮运业务，。在抗日战争期间，碧河段火车邮路全线中断，1950年1月16日蒙自解放，逐步恢复了火车邮局。
往前走，来到了火车站前面，多条米轨铁路平铺在宽敞的站台前，正对面的高处是一座当年修建的黄色水塔。左侧分别有“碧色寨”站牌、高架水池和火车站站房。
站房对面是一座货仓。
跨过铁路，有向上的斜坡路，路牌显示前面还有火车站建筑，我先上阶梯向右侧走去；经过滇越铁路工程指挥部旧址和高耸的水塔。前行左侧高处有一片平房，所有的门窗都用砖块封堵了，也不知道当年是什么用途。
路旁有一棵粗壮的大树，这叫“鸡蛋花树”，当年修建铁路时法国工程师为了留下这颗美丽的鸡蛋花树，还修改了路线。
再走到达了“哥胪士酒店旧址”，是一栋中西合璧的建筑，在滇越铁路开工后，法籍希腊人哥胪士兄弟俩远渡重洋来到这里，开了一家小商店，1915年 在碧色寨开起了第一家酒店，有三层，地下一层为酒窖，地面一层是厨房，二层是餐厅和客房，当时是集住宿、餐饮、酒吧和娱乐等为一体的接待场所。现在是全国文物保护单位。哥胪士酒店旧址是一个三面房屋的建筑，前面用毛石堆砌的建筑不知道是不是原来的。
前行又有一栋被封闭了门窗的一层建筑。
走到宽敞的地段，左前方有一栋四面坡顶的一层建筑，其四面都有宽宽的外走廊。
一条寸轨铁路出现在一座平房前面，平房一个是仓库。前面不远有一列小火车陈列。
不远处有一座黄色一层建筑，有两个石拱门，各有寸轨铁路通进室内，这是机床库。当时国内的上海扬子江工厂可以生产客货车车厢；汉阳钢铁厂可以生产部分铁轨。寸轨火车车厢和部分铁轨都是向国内厂家购买的。而蒸汽机车大多数是美国鲍尔温机车厂生产的。个碧石寸轨机车库为全国文物保护单位。
在距离机车库不远处，有一个石墙围着的大院，中间有料石修建的石拱门，门上有“大通公司”石刻大字，这里是建于1912年的大通公司所在地。其占地面积50多亩，仓库3000多平方米，露天货场10000多平方米。当年在货物转运业务上，大通公司是实力最雄厚、业务量最大的。在越南海防设立了分理处，包揽了滇南70%的进出口货物转运。这里还存放过美国援华物质和飞虎队的军用物质。这里是电视连续剧《天下一碗》的主要拍摄地和电视剧《我们的联大生活》中联大附中的外景地。大通公司旧址也是全国重点文物保护单位。
进入大门内，左右各有一栋砖木结构的二层建筑，以大门为中轴线，砖木结构楼房的两侧还各有一栋砖砌二层楼房，其门前有广东常见的木制门闸，二层有小阳台。
对面还有一些建筑，是仓库和员工住房。
有一口水井，还有一个精石料砌筑的水池，应该是防火用的。
一棵大树名为“清香木”，可以药用，其一侧的枝干与地面平行。
还有一棵胸径一米以上的“豆果榕”。
一座飞檐翘角的二层建筑，其一层为白色，不知道是砖墙还是土坯房。
走出大通公司旧址，来到了寸轨铁路上，有铁轨分叉，还有一栋没有屋顶的老建筑，其墙角由料石拼接，门窗为石拱。
（游览日期：2023年5月1日）
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