贵州游侠
2012年4月22日，我和原单位的三个朋友驾驶7636众泰车前往惠水游览天坑及天生桥群，经惠水县城、好花红乡，过满意村后立即左转乡村路五公里，路右边既是天坑。
资料介绍天坑直径500米，深300米，但我觉得没有这么大。天坑三面是笔直的峭壁，一面有陡峭的小路可通往天坑底部，从公路看过去对面有一个天生桥，在公路边我尽量靠近天坑边缘，也无法看见天坑的底部，我们来到进入天坑的小路，一路向下盘旋，路径十分陡峭，还有荆棘挡路，下了大约三分之一，就没有坚持下到坑底。
前行绕到天坑的对面，这里有简易的石阶路经过天生桥上面，桥面宽约1、5米，左面是陡峭的天坑边缘，右面是长满灌木和山茶花的一个塌陷地带。继续前行向上来到一个天然的平台，靠近天坑边缘建有水泥栏杆，在此可以看见天坑的底部，是长满灌木和青草的平地，显得深邃而美丽，资料上介绍底部有溪流，我们没有看见。对面公路边的下面，是笔直笔直的悬崖。整个天坑虽然不是很大，但其以深邃和如同水桶般笔直的峭壁以及坑边的天生桥的组合来说，不失为一个值得一游的美丽景点。
返回公路向罗甸方向前行24公里，来到断杉乡，在街上右转，经过大约10公里的沙石路来到海里电站，经询问这里是电站的发电机房，其拦河大坝在很远的上游，天生桥在我们来路的左面通往团坡电站的路上。
我们一路向上，来到了团坡电站大坝下游的高山上，俯瞰夹在两个巨大石壁之间的电站大坝和碧绿的河水，还有远处一个个美丽的孤峰，一条通往大坝的盘山公路曲折向下，十分优美。
前行大约两百米，路边有铺路工人在休息，向他们询问天生桥的方向，他们笑答我们刚才经过的公路下面就是上天生桥，从来路左面的简易车道向上可到第三个天生桥，并可以看见第四个天生桥。
向工人们道谢后调头继续上山，行不多远，停车于路边，在此可以看见天生桥的美丽桥洞和桥下幽绿的河水及曲线优美的沙滩，路边有一条石头铺成的古道，洁白光滑，向下几十米后经过一段平地又曲曲折折地向对面的山上延伸而去，古朴而美丽，估计这就是公路未修通以前，人们往来的必经之路。
而路的下面又是一个天生桥。我们在桥面上向两面看去，上下游各有一个形态美丽的天生桥，桥的周围都是险峻的高山和众多的大大小小的洞穴，桥下都有秀丽的河滩。
继续前行来到公路的尽头，然后向左面走去，路边一个很大的岩厦，岩厦的中部有一颗依附在岩石上的榕树，长长的须根垂吊在半空中，前后左右没有一丝泥土，而上面又有岩厦遮挡，连雨水也淋不到，不知榕树怎么能够生存。
前行不远，路边有一丛拇指粗的竹林，其中大部分是漆黑色的，我是第一次看见。
来到悬崖边上，下面是笔直的崖壁，尽量靠近边缘，可看见上下游又都是一个天生桥，透过岩壁间的灌木，可以看见谷底清澈的河水。
有一位村民告诉我们向下游步行十余分钟，可看见更美的天生桥的景色。我们有些累了，就没有去。
返回到可以看见电站大坝的天生桥上，看见桥的出口方向有一条有人走过的小路，我就停车去看，走了不到十米，就来到了桥边的悬崖边上，只见十分美丽的景色呈现眼前，一个圆形的十分深邃的天坑，下面是一潭幽绿的水塘，对面又是一个很窄的天生桥，我高兴地叫他们几个一定要过来一看。算下来一共应该是五个天生桥了。在这么短的距离内，居然有这么多个美丽的天生桥，而且周围的环境也十分优美，如果开发出来完全可以和小七孔、龙宫、九洞天等景点媲美。没有开发实在是有关领导的不作为。
我们驱车沿着那条美丽的盘山公路下到水库大坝边，观赏了大坝和自动控制的电站进水装置，
在水边洗了洗，就返回贵阳方向，途中看见一个峭壁上有一个呈吊钟形的岩洞，其下部还有人工修建的石墙。
沿着平整的柏油公路，吹拂着和煦的春风，我们来到惠水县城，吃了晚饭后返回贵阳，结束了略显疲惫却非常有趣的一日游。
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