高铁昆明三日游：二十一、昆明米轨火车
贵州游侠
星期三一早，我来到了昆明北站，这里是滇越铁路的老车站，也是云南铁路博物馆，博物馆周一、二不开放。
这里现在只有开往王家营和石咀的两路车，每天共开行三四趟。
火车北站是米轨车站，站房应该是法式建筑，中间高，五个门，顶上有罗马数字大钟，两侧低矮一些，各四个门，其中一个门是云南铁路博物馆。一个门是进站口，售票处已经停运，上车购票。
进入大厅，行李检查与人工安检与一般车站相同，但有点像装模作样。
进入站台，还是老式模样，车头是“东方红号”，只拉三、四节车厢。
几条轨道上面有天桥连接对面的“云南铁路博物馆”。
上车后发现车厢与一般的准轨铁路绿皮车十分相像，只是每一排只有四个位置。
米轨铁路现在是铁路通勤车，顺便搭载沿线居民，列车员兼售票员，对路外人员售票，昆明北至终点王家营，四十余公里，两元钱。车票是多年不见了的纸质人工票。
路上有数个平交路口，有的路段与准轨平行。
经过黑土凹、牛街庄、呈贡、到达王家营，运行一小时零八分。
该列车在王家营停留不到一小时，是为了让车头调头。
我下车在车站周边逛了一会，回到车旁，和列车员聊了一会。
列车员快到六十了，曾经在贵阳的磊庄机场当过空军地勤。他告诉我，早已经停开前往河口的客车了，而货车仍然在开行。常常有驴友从此开始沿米轨火车道步行前往。我向其询问到石咀段还有老火车站的房子吗？得知都没有了。我也就取消了前往的计划。
途中路旁还有数栋老房子留存，但车站都是新的了。
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