乘坐动车来的了四川省东北部广元市，转乘前往北部朝天镇的车。车到朝天镇下客后，师傅调头走一段然后右行大约两公里，到达了明月峡景区。师傅告诉我：景区游客中心有他们的电话，可以打电话叫他们进来。我谢过师傅下车。
门票6 0元，60——69岁半价。
沿路旁长廊前行一段。
路旁有“明月峡”景点石牌，我请游客帮我拍了一张照片。从此由右面向下，靠近嘉陵江。修复的栈道由此开始向下游延伸。
朝天镇明月峡地处川、陕、甘三省交界处，嘉陵江由南向北贯穿。为古时候进出四川的咽喉之处，唐朝时玄宗皇帝避“安史之乱”南迁成都时，当地官员在此地朝拜而得名，因此峡谷叫做“朝天关”，明清时期取李白诗句“清风清，明月明”之意改名为“明月峡”。
峡谷两岸石峰高耸、岩壁笔直，地势十分险峻。峡谷全长四公里，宽约百米，从峰顶到水底深两公里，为远古时期嘉陵江冲破山峡而形成的幽深峡谷。
明月峡自古以来为蜀道中的咽喉中的咽喉之地，是古代连接南北的唯一通道。李白诗【蜀道难】写的就是这里。
据景点牌介绍：从古至今在这里留下了六条交通路线，分别为：一、远古时期先民们走出来的羊肠小道，二、先秦时期官府倡导在峡壁上开凿的栈道，三、峡中沿江边船工走的简易的纤夫路，四、嘉陵江上的船道，五、民国25年（公元1936年）在悬崖峭壁间开凿半隧道修建的川陕公路，六、上世纪五十年代在江对面修建的以隧道为主的宝成铁路。
景区现在基本上按原样在原址修复的栈道，在先秦时期就已经开通，秦汉时期得到修葺与发展，三国时期诸葛亮北伐曹魏时，又多次修整这一带的栈道。宋代设置官员专门负责管理。
这条通道在战时是重要的军事要地，承担部队的调动往来、军需供给，和平时期是南北经济与文化的命脉。
川陕公路明月峡段，长864米，基本上是在岩壁中掏槽修建的，其中的“老虎嘴"段最为险要。
沿栈道向下游方向前行，现在的栈道基本上是在古代开凿的孔洞中用钢筋混凝土搭建，样式同古代相同。依山势蜿蜒铺设。栈道路面铺设防腐木，沿江一侧有木制栏杆，沿途有一些亭子，还有一些较长的廊亭，行人可以在里面歇息。
岩壁上有一“难“字石刻，不知道雕刻年代。
前行一段，可以看到栈道上方有公路出现，真正的“半隧道“，公路转弯处是老虎嘴，名副其实，十分凶险！
栈道旁有不大的洞穴，名为“神仙洞“
对岸有断断续续铁路隧道。不时有客货列车经过。
江边有纤夫石，据说上面有绳索长期摩擦出的痕迹。
此栈道也是由西安经云南至缅甸、印度的古丝绸之路连接道。
栈道下方一般由三排孔洞组成，用三棵横梁插入，两棵立柱支撑，顶部顺栈道以横梁相连，然后铺设栈道面板、设置栏杆、修建廊亭。
明月峡老虎嘴下临江崖壁上，曾经有石碑记载萧何为凑集军粮而抢修栈道的史实。
栈道宽窄不一，有的地方很窄。
岩壁上遗存的孔洞深达75厘米，，45厘米见方，现在明月峡存各个朝代开凿的石孔400多个。
后面部分栈道的修建有些像木制的。
古栈道于公元前316年就已经畅通，比著名的“古罗马大道还早。
前行有“明月峡黄金飞瀑”，现在无水，但瀑面上有些部位呈现金黄色，据说是水流过地面时，将硫化铁氧化成三氧化二铁，然后染色于岩壁。
继续前行是电视剧【三国演义】中“火烧栈道”场景的拍摄地。
前面不远，栈道终止，有一座宽阔的演武场。
前方嘉陵江中停泊着一艘仿古船只。
对面是一座“中国蜀道文化陈列馆。
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