中国最美公路318川藏南线沿途美景一览

　　318川藏南线，中国最美的公路，却也是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区。为什么这一次选择说一说318国道川藏南线呢？其实每个人都有自己的喜好，川藏线南北线都十分美丽而且各有特点，小编今天重点介绍川藏线南线的美丽景色！

　　>>路线的不同：

　　川藏南线路线：成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左贡—107KM—绑达—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉萨，全程2142KM。

　　川藏北线：

　　成都—240km—四姑娘山—103km—丹巴—160km—道浮—75km—炉霍—105km—甘孜—117km—马尼干戈—15km—新路海-111km-德格—142km—江达-125km-昌都—171km—邦达-94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨，此线为川藏大北线，全程2313公里。

　　也有人说川藏北线是从新都桥分开，经塔公、八美进入道孚一直西行进藏，这条线路为川藏小北线。川藏北线在四川境内路况不错，进藏后路况要稍差些。

　>>景色的不同：

　　无论走南线还是北线，沿途都要经过许多雪山、河流、冰川、原始森林、高原湖泊、湿地草原、牛羊成群、蓝天白云等。但是南线自然风光更漂亮，北线人文景观更出名一些。

　　>>道路安全不同：

　　南线：川藏南线虽然道路的路况不怎么好，但是沿途的人多一些，近年来越来越多的游客涌现川藏线，途中的旅店和餐馆比较多。

　　北线：北线虽然道路情况好于南线，但是整体来说安全系数却没有南线好。因为走的人比较少所以遇上什么困难也没有人帮助。

梦幻然乌

　　跟据我这5年在川藏南北线的经验;在这两条线。都有各至的特点。

　　1;走318南线。川藏线，是芒康。左贡。帮达。八宿。这几个县。是喜马拉雅山脉和横断上脉的交汇处。就型成了山高路险。坡陡。而有三条云南三江并流地有名的。金沙江。阑苍江。怒江都流经这里。但是这一线植物带较少。海拔高低悬殊。而有干湿河谷之地貌。可以说出著名PP较少。

　　2;走317北线。是主要在四川境内甘孜洲境内。只是现在大多数进藏的友人，到了昌都，就往帮达而行。再和318线汇合。真的317是延昌都。类乌齐。丁青。索县那曲。当雄。拉萨才是真正的北线。共计2413公里。而这一线。有著名的雀儿山/(5050M)是集宗教，寺庙。藏传文化。人文事迹为多的线路。而这里因是几十年的老路。雨季反不易塌方。植物带丰富。草地颜色，植物变化大。出PP的机会多......。

 　　总的是川藏线的景色，是在从然乌以后为美!

      而这两条道的景色特点是。草地颜色;7月是黄色，8月是红色，9月是金色(秋色)。也是随着海拔，植物带而在变化。所以说一个好的西藏驾导。是应懂得应有的起码的常识的!!当然。懂得天气，如水气分量图。高低压槽的变化，印度洋和太平洋气流的交汇点是必不可少的。也是避开雨季的必不可少的常识!!

　　318公路成都至拉萨，全长2140公里。

      主要途经城镇：成都→雅安→康定→雅江→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→波密→林芝→工布江达→墨工卡→拉萨

　　短短的2000多公里的公路，需要翻越海拔5000米以上的山2座，4000米以上的山10座。

　　折多山(4290米)、高尔寺山(4412米)、剪子弯山(4659米)、卡子拉山(4718米)、海子山(4685米)、宗巴拉山(4170米)、拉乌山(4338米)、东达山(5008米)、业拉山(4618米)、安久拉山(4325米)、色季拉山(4385米)、米拉山(5013米)

　　东达山，海拔5008米

　　米拉山，海拔 5013米

　　卡子拉山，海拔4718 米

　　通麦天险

　　高尔寺山前的暴雨

　　高城理塘，海拔3968米

　　业拉山著名的72拐，海拔4618 米

 

　　然乌，海拔3960 米 湖面常年平静如斯。

 

　　波密，海拔 2725米 路虽难，景如画。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　这是一条通往天堂的道路，它就像人生一样，也许越艰难，越单纯，越美丽。一路上请和你的同伴共苦同甘。