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要说今年成都车展最火的车型，非东风标致4008莫属，自成都车展“全球首发”后备受用户关注。9月7日，东风标致4008在神龙公司成都工厂正式下线，作为神龙成都工厂首款量产下线车型，新车将于11月初正式上市销售。
标杆工厂，4008赢在起跑线上
神龙公司第四工厂不仅是神龙公司“战略西进”的桥头堡，也是东风公司布局西部市场、发展西部市场的重要前沿阵地，该工厂总投资额达123亿元于2014年10月16日奠基。神龙公司第四工厂的设备及技术是PSA集团在华投资建设的工厂当中最为领先的，采用全新的EMP2模块化生产平台，工厂内冲压车间、焊装车间等能够实现100%自动化率。按照规划，该工厂一期规划产能为24万辆，未来可达到36万辆/年。成都工厂导入PSA集团全新的EMP2生产平台；车型与欧洲同步开发，同步投放；产品规划，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主，同步规划新能源产品。
作为神龙成都工厂倾力打造的首款量产车型--4008，它的诞生不仅填补了神龙公司中高端SUV的空白，完善神龙公司产品结构，还肩负着神龙公司品牌高端化的光荣使命，成为东风标致“升蓝向上”的一款重要产品。2016年是东风标致“升蓝向上”元年，产品、技术、体验三个维度正在全面升级，作为践行“产品向上”和“技术向上”的核心产品，东风标致4008在技术装备更先进、制造工艺更精湛的神龙公司成都工厂生产，不论局部细节还是整车品质都站上一个新高度。
4008除了颜值，更注重内涵硬实力
聊完了4008诞生的摇篮，我们一同来看看这款车的设计究竟有什么独特之处。按照东风标致官方的说法，东风标致4008的设计理念是划时代的：首先，新车采用标致全球新一代设计风格，充满能量感和运动感；其次，基于PSA最先进的EMP2平台打造，该平台具有模块化、安全性、轻量化三大特点，全面提升和优化了产品的动力性、经济性以及科技化配置，使得东风标致4008在操控性、舒适性、静音性及安全等性能上，表现更为出众。
相比中期改款后的国产3008，4008的点阵式前进气格栅加入了更多细节设计，曲面中网搭配中央的标致小狮子LOGO，使新车前脸看上去更为精致。LED狮眼大灯的灵感则源于狮子的眼睛，凌厉的线条勾勒出大灯的轮廓，不怒自威。悬浮式黑钻车顶设计与电动全景天窗尽显品质感，将SUV的运动基因表现的淋漓尽致。尾部狮爪式尾灯设计与前大灯组呼应，十分具有艺术感。整体来看，新车充满能量感和运动感的设计令人一见倾心。
进入车内，东风标致4008使用了标致第二代“i-Cockpit”内饰风格，中控台采用偏向驾驶员一侧的蝎型造型，旨在为消费者带来全感官体验的愉悦享受。拥有同级独有的12.3英寸彩色全液晶仪表盘，可随驾驶者喜好切换“刻度盘、导航、驾驶、最低速度”四种显示模式，还可自定义设定“个性化”模式，搭配酷炫的动态效果，极富科技感。8英寸触控屏，内置信息娱乐系统，设计简洁，使用时反应更加灵敏。另外，4008内饰材质的选用将更为舒适奢华，配备有NAPA真皮包裹的座椅，中控台综合运用实木、织物等材质。
除此之外，4008还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，为用户带来全新的驾驭感受，全方位满足用户对“安全、便捷”的体验需求。自主紧急制动系统、主动盲区探测（带方向回正功能）、自适应巡航系统-带跟停功能、360°可视泊车辅助等一系列先进的驾驶辅助系统，以科技护航，提升驾驶者的行车安全。
“T+G”黄金操控组合 爱上驾驶
高效动力是东风标致4008的一大优势，搭载1.6THP和1.8THP两款发动机供消费者选择，并配备增强型Grip Control多路况适应系统，以“T+G”的黄金操控组合作为王牌，征战SUV市场，提供同级产品中独有的驾驭体验。
动力总成方面，东风标致4008不仅拥有连续多年获得国际年度发动机大奖的1.6THP明星发动机，东风标致还为该车型配备了专为中国市场所研发设计的1.8THP涡轮增压发动机，采用Twin scroll双涡管单涡轮增压技术，高达150kw/ 5500rpm的最大功率和280Nm/1400rpm-4000rpm的最大输出扭矩，优于同排量标杆竞品，性能甚至可以媲美众多主流的2.0T发动机。
作为“T+G”黄金操控组合的重要组成部分，东风标致4008搭载增强型Grip Control多路况适应系统，可实现公路，沙地，雪地，泥地以及ESC关闭五种操控模式，为驾驶者实现了在不同路况下良好地通过性及驾乘感受。
2016年上半年，SUV市场累计销量为391.5万辆，同比攀升44.4%，仍然是中国车市增长最快的细分市场，目前SUV市场的增长点主要来自于中低端，未来最大的机会来自于中高端市场。2016年上半年，由于新产品的高性价比，途观、CR-V和翼虎在中级SUV市场上演的“三国演义”剧情也跌宕起伏。从5月份开始，昂科威已经超越途观、CRV等传统中级SUV销量，成功在中级SUV和中大型7座SUV中寻找到了市场的空隙，这也给即将于11月上市的东风标致4008带来新的契机。
成都工厂建成投产，东风标致4008成功下线，在神龙公司建设发展的历史上、乃至在东风公司与PSA集团深化全球战略合作的历程中，具有里程碑意义。此前，神龙公司宣布了中期事业5A+计划，称在2020年前推出34款新车型，毫无疑问，东风标致将在其中扮演十分关键的角色。东风标致4008推出后，会进一步提升东风标致在SUV市场的竞争力，再加上第四工厂未来会国产的全新中型SUV以及MPV车型，东风标致在国内的产品阵容将更加完善，它们都将成为东风标志在销量上的突破口。
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