11月23日晚，一句“这才是新生代豪华轿车该有的样子”刷爆了朋友圈。因为梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车在这一天正式上市。它生而“网红”，拥有了奔驰最新的家族式设计语言、同级最长的轴距以及由此带来的最佳的乘坐体验、奔驰最新的MBUX智能人机交互系统以及最新的1.3T涡轮增压发动机......等等一堆夺人眼球的配置，但价格却体现出了奔驰对新生代豪车消费者的完全诚意，起步价仅为21.69万元起，让现场的意向客户们不停的感慨这叫“A级的价格S级的享受”。
而由此，奔驰也再一次向中国消费者展现了它在中国市场无限的可能性——“开宝马、坐奔驰”，这曾经是国人对两大德系豪华品牌的认知，但随着产品线不断丰富，越来越多的中国消费者已经认知到：奔驰不仅有豪华稳重的S级、E级，还有年轻化的新生代家族和追求非凡驾驭体验的AMG等，它们也同样成为了所在细分市场的宠儿。
在各个豪华车细分市场的全面受宠，让奔驰在华销量不断创下新高。据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军介绍，“截至11月22日，在我们2018年的销量报告中，首次出现了60万辆这个数字。不到11个月的时间里在单一市场上的销量达到60万辆，就全世界的豪华品牌而言，我们是第一个取得这样成绩的厂商。这也是奔驰历史上最好的成绩”。
说到这点的时候，段建军有些自豪。他说：“这五六年的时间我们一直在努力。因为数字的背后还包含了很多事情：客户满意度、品牌的市场接受度、单车成交金额、二手车的保值性，以及销商盈利水平及客户对品牌的认知等。”
“我们不希望奔驰成为一个打折的品牌，更不会单一地追求销量和排名，我们考虑得更多，更看重数字背后的意义。”段建军强调。
新生代豪华轿车，这是奔驰全新长轴距A级轿车的定位。它为年轻而生，却不仅仅是取悦年轻人。
什么是新生代？段建军解释说：“首先新生代不只是以年龄或者人生经验作为划分，我们的人生有不同体验和经历，但仍然可以保持一颗年轻的心。谈到新生代，我们更愿意认为他们是对于新科技、新鲜事物有着更高接受程度，以及愿意追逐新潮流，乐于接受环境改变的人群。”
为了满足这部分人群的购车需求，奔驰一直不遗余力地提供着他们喜欢的产品和设计，比如在全新长轴距A级轿车的互联和内饰上，奔驰就拿出了看家的本事，丝毫没有放低标准。
让我们细数几个奔驰长轴距A级轿车的“之最”：
最新设计：全新长轴距A级轿车采用了奔驰最新的设计语言。尤其是内饰的质感和氛围出众，没有对比就没有伤害，与竞争对手相比，无论是美感还是功能上都秒杀竞争对手。
最长轴距：针对中国客户需求打造加长轴距，全新长轴距A级轿车的轴距在细分市场中率先突破了2.7 米 ，达到2.789 米，是该级别中轴距最长且是唯一的长轴距车型。后排座椅舒适度和静谧度也均为本土客户优化，后排座垫加长 10mm，加厚 20mm，从空间到豪华体验在该级别中无出其右。
最先搭载MBUX智能人机交互系统：虽然是入门级轿车，但全新长轴距A级轿车却是目前奔驰在华销售的第一款搭载MBUX智能人机交互系统的车型。基于人工智能的个性化设置和“读心语音助理”，让全新梅赛德斯-奔驰 MBUX 智能人机交互系统堪称“懂你”的“最强大脑”。带自然语音识别功能的“读心语音助理”，触摸屏，全新设计、带手写板功能的触摸板和方向盘感应触控板，4 种人机交互方式也为用户提供了全方位直观便捷的人机交互体验。
最新的 1.3 升四缸发动机：科技含量十足，具有很多先进的轻量化设计和智能技术，其全新设计的发动机三角形气缸盖使得发动机体积更小，从而节约了空间，轻量化的设计提升了燃油经济性。全新的气门布局，使得发动机的高度降低，进而使得车辆重心更低，让车辆获得更好的操控性。此外，发动机还运用诸多创新科技，比如，NANOSLIDE®缸壁镀膜技术有效减小了摩擦，从而减少发动机磨损。
“我们对这款车花了很多的心思。全新长轴距A级轿车对于奔驰不仅仅是在未来要走量的一款车，或者就是简单的一款针对新生代客户的入门车型。这个车也是我们为中国而设计的。”段建军说：“除了轴距的加长之外，这款车也承载了中国研发团队的心血与智慧。全新MBUX智能人机交互系统能同时识别四川话、广东话与普通话，并且能够识别自然语音。此外，还有一些彩蛋，如果你问：'你能飞吗’？它会告诉你：'你好像没有选配翅膀吧’？当你说：'我不开心’。它会告诉你：'没事的，我会一直陪着您’。这些体验都是符合中国和中国年轻人喜好的，我们的中国研发团队付出了很大努力。除了车身尺寸本身之外，我们还在其他的本土化方面下了很大功夫。我们对这款产品寄予了厚望。”
据悉，2012年全球亮相的两厢A级车是奔驰启动品牌年轻化战略时推出的首款产品，此后奔驰在品牌年轻化的道路上成果显著。今年 1-10 月，新生代车型销量占比已占到了总销量的18%。不止如此，奔驰在中国近年来大力推行的新生代车型营销战略也深受认可，无论是“放开活”的传播主题，还是赞助备受年轻人喜爱的、与电竞“英雄联盟”的合作，均让人印象深刻。
显然，作为一款重量级的走量产品，全新长轴距A级轿车的出现是梅赛德斯奔驰向豪华车市场抛出的又一枚重磅炸弹，也是奔驰在中国市场保持与在全球市场的老大地位相符合的重要砝码。
今年以来，中国车市整体增速开始不断放缓，不少车企都身处水深火热之中。豪华车市场增速虽跑赢大盘，但竞争压力也与日俱增，这也让全新长轴距A级轿车所在的细分市场成为了豪华品牌布下重兵抢占的潜力市场。
在此之前，作为奔驰在中国最有力的两个竞争对手，一汽-大众奥迪在2013年就引入A3进行国产，并推出了两厢版本和三厢版本，目前月销量在8000辆左右。而宝马则在2017年初国产了1系轿车，产品也包括两厢版本和三厢版本(仅在中国销售)，目前已经达到4000辆以上的月销量。而现在，全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车豪华的内饰、丰富的科技配置、以及全新设计的外观“助攻”下，则势必会让这个细分市场的厮杀更加“腥风血雨”。
不可否认，奔驰在每个级别里都能凭借强大产品力赢来市场认可，这也让奔驰在去年重回豪华车市场销量榜首，这还是在极少市场优惠的前提下实现的。相对来说，宝马、奥迪等豪华品牌仍需依赖优惠刺激销量，而奔驰的品牌力和产品力依旧坚固。从过去奔驰积累大量用户群体的高端市场，到如今瞄准年轻消费群体的新生代豪华轿车市场，奔驰正在发展一群更新鲜的群体，这也让它在未来的日子里持续领跑有望成为一种常态。
但在段建军看来，作为豪华品牌的奔驰却也不会特别单一地看销售数量，“好比一棵参天大树，客户是土壤，品牌是树根，产品是树干，销售计划和政策等是树枝，营销是绿叶，可以进行光合作用从而提供养料。除了产品之外，只有把其他方面也都做好了，才能让经销商终端销售开花，在客户端结果。这其中的任何一个环节我们都不能做错或者做得差。”段建军说：“我希望我们团队在做每一件事情的时候都能做到最好，做得比别人强。一件事做得比别人强可能还看不出来，两件事、三件事，逐渐累积到100件、200件的时候肯定会看到差异”。
事实上也正是因为不放过每一个细节，在每一个细节都力争做到最好，才让奔驰在中国市场获得持续高速增长。
可以说，在科技革命高潮迭起、行业变革不断加深的今天，奔驰用一款全新的车型、一个全新的细分市场和一种全新的发展速度，宣告其已经踏上了持续高速发展的新道路。而这种对于趋势的把握能力和对体系的打造能力，也让奔驰有能力在中国豪华车市场的群星闪耀中，始终成为最亮的那一颗。
“成功是什么？成功是好的时候你比别人跑得快一点，差的时候你比别人跌得慢一点，这就是成功。”段建军说。
采访侧记：作为一个“身经百战”的汽车记者，这是我第一次如此深刻地觉得自己的座驾out了。因为在梅赛德斯-奔驰全新长轴距A级轿车的身上，我看到了年轻和未来。
在此之前，我接触过很多20多万的车型，但像奔驰这样，愿意把一些看家本领率先装载在面向年轻一代的车型上的事情见得却少之又少。这不仅是诚意，更是胆魄，是奔驰作为汽车发明者对未来消费趋势的精准把握，以及对新生代消费群体的深刻洞察。
就在开启专访前，段总先给我们安排了一节有意思的“穿越课”，用十几年前的诺基亚5230和现在的苹果手机作对比，用之前的小霸王游戏机和现在的网游作对比。你可以真真切切的感受到科技和工艺的变化给人们的生活带来的变化。而全新长轴距A级轿车对于“汽车生活”的理解和一种“不将就”的态度，也能带给人同样的冲击感，会让你由衷的感慨“这才是新生代豪华轿车该有的样子”。
可以说，全新长轴距 A 级轿车作为奔驰新一代前驱车平台（MFA2）的首款全新车型，如同一个年轻化的符号，象征奔驰品牌的年轻化之路从一个起点走向了一个全新起点。
记者 | 路天明 编辑 | 十三叔
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