超过南昌，赣州最全高铁规划呈米字形，成为国家高铁中心枢纽城市

以下6条线路全为高铁路线，不包含普速铁路和动车铁路，足可见赣州的交通具有无可比拟的优越性，甚至超过南昌，形成四通八达的铁路网络，成为全国中心枢纽城市。

未来的赣州将会迎来巨大发展，值得每个赣州人期待，超过省会南昌不是梦！！

第一条：渝长厦高铁（长赣高铁段）

根据可研推荐方案，长赣高铁全线共设长沙西站、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、上埠、莲花、永新、井冈山、遂川、大坪、赣州北、赣县13个车站，其中长沙西站、萍乡北、赣县为既有站。

第二条：武宜深高铁（武赣高铁段）

武深高铁大致走向是武汉－宜春（或者新余）－井冈山－赣州，并与赣深共线至深圳。严格意义上讲应该叫武赣来着，因为只从武汉到赣州，接入赣深高铁。

第三条：昌赣高铁

昌赣高速铁路线路全长419.6公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，建设工期5年，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。

第四条：渝长厦（赣龙厦）

规划线路宏观走向考虑开辟新的铁路通道，自赣州地区引出后，经安远县、寻乌县，福建省武平县、上杭县、新罗区、永定区、漳州市南靖县、至厦门。规划线路福建境内全长约300km，其中漳州至厦门北利用沿海客专（约42公里），新建258公里。

第五条：赣深高铁

赣深高速铁路北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源市、惠州市、东莞市，接入深圳市深圳北站，正线全长436.37公里。赣深高速铁路向南接驳广深港高速铁路，通达香港西九龙总站；向北接驳昌赣高速铁路。

第六条：赣广高铁

赣州至广州高速铁路项目新建正线全长约311公里，其中广东省境内约210公里；初步设计时速为350公里，设有赣州西站、龙南东站、连平站、新丰站、从化站、广州北站等车站。

以前赣州的发展收到交通的限制，而未来建设的高铁枢纽城市，为赣州提供了如此优越的地理位置优势。

未来的赣州发展，难以估量，甚至可能超过省会南昌，成为江西第一大城市。

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