HC组合型钢
HC组合型钢支撑以型钢为主材，加工成标准长度的构件，将其模块化，标准化，并引入多点同步预应力加载系统，实现预应力施加及自动补偿功能，使之形成一套装配化、并可实时监控预应力的型钢支撑系统。系统由支撑标准节、围檩标准节、一体式三角件、连接件、加压构件等标准模块构成。
那么，HC组合型钢的施工流程复杂吗？要注意哪些问题？小编带您一探究竟！
01
施工准备阶段
（1）编制专项施工方案
HC内支撑施工前应制定专项施工方案，方案应包含支撑的安装、预应力的施加与控制、换撑及拆撑工况，并明确土方开挖与HC内支撑间的相互制约关系。
（2）材料准备
根据设计图纸，计算出工程量清单，进行下料。待围护桩施工接近尾声时，主材和辅材按照现场需求分批次进场。
（3）人员准备
HC组合型钢支撑安拆采用班组模式，每个班组人员6人，其中安装指挥员1人，构件安装工人3人，辅材焊接工人2人。根据项目体量大小及施工工期决定项目投入的班组数量。
（4）设备准备
设备主要包含汽车吊（钢支撑卸货）、挖机（辅助钢支撑安装）、叉车或塔吊（辅助钢支撑拆撑）等。
02
HC组合型钢支撑施工
（1）H型钢立柱施工
根据型钢立柱长度选择施工设备，当立柱长度L≤18m时，采用机械手进行施工；当当立柱长度L＞18m时，采用震动锤进行施工。立柱的定位偏差≤2cm，高度偏差≤5cm，垂直度偏差≤L/150，角度偏差≤5°。
立柱施工时，坚硬土层中可采用旋喷桩或搅拌桩进行引孔，软土中常采用旋喷桩或搅拌桩加固。
（2）钢围檩（冠梁）施工
钢围檩
第一步施工角钢牛腿，将角钢牛腿焊接于围护桩上，并型钢围檩放置于角钢牛腿上部；第二步是T型传力件的施工，用焊接方式将型钢围檩与围护桩连成整体，既保证钢围檩处于同一条直线上，又保证钢围檩与围护桩之间的有效连接。
▲角钢牛腿与围护桩焊接
▲钢围檩放置于角钢牛腿上部
▲钢围檩与围护桩之间的T型传力件连接
冠梁或砼围檩施工
当冠梁或围檩采用钢筋砼时，先将砼牛腿区域土体挖出，焊接角钢牛腿（此处角钢牛腿主要用于后期钢支撑定位）。角钢牛腿焊接后，绑扎冠梁（砼牛腿）钢筋笼，同时将加压段上的地脚螺栓插入冠梁（砼牛腿）钢筋笼中，进行预埋，最后一起浇筑。
▲砼牛腿下角钢牛腿焊接
▲加压段中地脚螺栓与砼牛腿预埋
▲冠梁（砼牛腿）浇筑
（3）立柱托梁安装
挖除H型钢立柱周边土体，焊接T型托座，同时将H型钢托梁架设于T型托座上部，采用螺栓进行有效连接。
▲将T型托座焊接于型钢立柱上
▲型钢托梁与T型托座连接
（4）HC组合型钢支撑安装
首先，安装加压段构件、型钢支撑、三角构件及组合盖板等，采用高强螺栓进行连接固定。其次，安装抱箍，固定支撑和托梁，注意，此时抱箍不可紧固，踢脚可动为宜。
▲型钢标准件安装
▲盖板将几根型钢支撑连成整体
▲钢支撑抱箍安装
（5）施加预应力
在支撑安装时，八字撑中间的对撑需预留一定缝隙，确保预应力施加时八字撑受力。
第一级加压：轴力标准值的30%。塞入垫片，观察十分钟，巡视基坑周边情况，查看支撑是否有异常。
第二级加压：轴力标准值的50%。塞入垫片，此时八字撑中间对撑的缝隙被填满，紧固高强螺栓；紧固抱箍螺栓，同时在托梁上打孔，用高强螺栓将托梁与支撑连接。
第三级加压：轴力标准值的20%。塞入垫片，紧固高强螺栓。确认无异常后，再撤去千斤顶，完成预应力施加。考虑到施加过程中的预应力损失，可超加压10%。
▲ 八字撑中间对撑预留空隙
▲三级加压
（6）组合型钢支撑拆除
第一步，分级释放支撑预应力，分三次取出垫片，预应力释放过程中，注意观察周边环境，加强监测。如有异常，及时排查原因，查明原因后，方可继续释放压力。
第二步，依次拧松盖板、围檩、托梁和抱箍处的高强螺栓。
第三步，分批次将钢支撑构件吊出基坑。可采用叉车辅助拆撑，运输到围护桩边，吊车吊出基坑。
第四步，将牛腿托架、T型牛腿、T型传力件、坑底以上立柱割除，吊出基坑。
▲释放预应力，取出垫片
▲将钢支撑构件分批次吊出基坑
▲坑底以上型钢立柱割除
·HC组合型钢典型案例·
温州
温州瑶溪南12-E-20地块项目
工程概况：基坑面积约17133m2,周长约396m，基坑跨度135m。
基坑挖深：7.5~9.1m
土质情况：淤泥厚度＞20m
周边环境：两侧临路，两侧
支护形式：钻孔灌注桩（局部SMW）（嵌固比1：2）+一道HC内支撑，坑内被动区采取了4m宽深搅桩加固。
特点：采用双八字，挖土空间大。
监测结果：围护桩深层位移最大值29mm，满足基坑变形容许值38mm，变形控制效果较好。
常熟
常熟艺体中心
工程概况：基坑面积约为17500m2，周长约为660m（南北长210m，东西宽75-95m ）。
基坑挖深：7.3m
土质情况：粉质黏土、淤泥质粉黏土
周边环境：基坑西侧临河道、东南北侧临市政道路
支护形式：PLC工法桩+一道HC组合型钢支撑。
特点：全钢支护
监测结果：土体深层位移最大值20mm，满足基坑变形容许值35mm，变形控制效果较好。
南京
南京江边路一号地块
工程概况：基坑长约88m，跨度约为50m
基坑挖深：8.6m
土质情况：粉质黏土、淤泥质粉质黏土
周边环境：基坑西侧、南侧临近市政道路，北侧为已有建筑物，东侧为空地。
支护形式：SMW工法桩+一道HC内支撑。
特点：十字交叉的处理。
监测结果：围护桩深层位移最大值24mm，满足基坑变形容许值32mm，变形控制效果较好。
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