B15发动机水温老高，启动怠速时水温正常，行驶5-10分钟后水温能到红线，经试车故障确实存在。
发动机高温的检查分析
1、检查防冻液的液位及排气情况，液位正常，冷却系统中未发现有空气，均正常。
2、检查风扇运转是否正常，发现风扇常转不停，且扇出风微热，散热器的上下水管温差较大，说明节温器没有打开，拆下节温器试车车辆正常，确定节温器故障。
3、更换新的节温器故障还是存在打不开的现象，对新旧节温器进行加热实验，温度达到87°都能正常打开，排除节温器本身故障。
4、故障现象已确定是节温器故障，实际检测节温器功能正常，静下来分析宏光1.5L冷却系统的循环路线。
5、节温器在进水口，一端与散热器的下水管相接，下水管的防冻液在节温器未打开前是不参与循环的，所以此处为低温的防冻液，也就是说节温器的一端为低温防冻液，一端为高温的，并且温差较大导致节温器不能正常打开，无法进行大循环，而温度传感器处的水温已经较高，导致风扇常转。
处理措施
1、由于节温器的位置一定，对节温器进行稍微改动，在节温器溢流阀旁边用3mm的钻头打孔，使节温器在小循环时也有少量的防冻液流过，减小节温器两端的温差，让节温器能够正常打开。安装试车车辆故障排除。
知识拓展
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