手握10万，开完比亚迪宋，再换到哈弗H6上，车主：差距一目了然！

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首先是外观方面：在前脸的造型上，依旧沿用比亚迪的“ Dragon Face”设计语言，全LED大灯点亮后极具辨识度，下方保险杠底部加入银色护板修饰，营造岀较强的运动氛围。前脸由多橫幅饰条贯穿，并向两侧灯组延伸，拉伸了横向视觉宽度。使车头看起来动感十足。全新一代比亚迪宋前大灯组采用了全LED光源，点后非常亮眼。

对比哈弗H6的外观，前脸有精巧的六边形格栅视觉效果不错。不过灯光配置可并不抢眼，远近光都是卤素光源，侧面造型规矩，腰线也不锐利，没有什么设计上的亮点，好的地方是车门全部包住车身，在下雨，车门很湿了上下车不会弄脏裤子，很实用的设计。H6的尾部看起来同样很饱满，车牌位置位于中央部位底部双边共两出排气为扁口设计，而且并不徒有其表，是个真货

比亚迪宋的车身侧面，微微上扬的腰线营造出向下俯冲的姿态。虽然没有采用唐的设计风格，但是整体造型还是有着自己独特的气质。车辆尾部设计较为稳重，最为明显的变化就是当下最为流行的贯穿式尾灯设计相比于老款车型更加时尚，更具有现代感。

内饰方面：哈弗H6的内饰中控台为弧面，采用非对称设计整体风格很年轻，软质搪塑工艺质感也不错，已经达到了合资品牌的标准。而比亚迪宋的内饰可以说是国产品牌中的奥迪，设计上延续了家族式的科技简约风格，可旋转大屏依旧亮点。空调出风口经过全新的设计，更加精致，所有的操作均可通过12.8寸中控大屏来完成，并且这块大屏可支持90度旋转，使用起来非常方便。比亚迪宋的座椅采用皮质，人体可接触到的部分均使用了触感舒适的软性材料进行包裹，乘坐起来的舒适性非常不错。

动力方面，比亚迪宋搭载了1.5T全铝合金发动机涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，性能更强，噪音更低，更适合城市驾驶，匹配6速双离合变速箱。初次上手，全新一代宋就给我留下了不错的印象，踩下油门时，动力来的均匀而顺滑，持续给油，动力输出的非常线性衡量一款发动机的好坏不能光看数据实际体验下来，它确实给了我足够出色的体验，排量的基础条件使动力输出更加出色，在同级别中绝对是非常亮眼的。实际开起来这台变速箱足够听话，又能把动力梳理的非常平顺。挂入S挡后降挡的速度更快了，升挡的时机有所延迟，令人印象深刻的依旧是平顺性，不会有明显的顿挫感。

对比哈弗H6的“三大件”，同样是1.5T的发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，中后段的动力输出没有一个爆发点，整体都是偏向于线性有条不紊的输出方式。这台7速双离合变速箱牺牲了换挡速度，换取了平顺舒适的换挡动作。悬架过滤振动的能力H6的底盘厚重感不错。而比亚迪宋的悬挂也能给人不错的高级感，比较紧绷。毕竟是前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克调校，这套悬架还是偏向舒适调教，并且还保持了一定的支撑性。

结语：总的来说，手握10万，开完比亚迪宋，再换到哈弗H6上，车主：差距一目了然！比亚迪宋经典版在三大件方面有着不错的调教，比亚迪宋将自身品质再次升华，设计上由内而外都变的更加有质感，相比哈弗H6来说门槛更低性价比更高，最后车友们手握10会选谁呢？欢迎下方留言评论