细心的人会发现，冬季结婚、生小孩、搬家、过元旦和过春节的时候，最常见的苹果等水果逐渐被车厘子所取代，为什么会出现这种现象呢？
第一是因为冬季车厘子的稀有；
第二是因为冬季车厘子的高价位；
第三是因为不可抗拒的食欲；
第四的因为车厘子高贵的紫红色的视角冲击；
第五是为了显示对客人的尊重。
这还罢了，如果你查阅数据库，就会大吃一惊，中国冬季的车厘子全部依靠进口，而且90%以上来自于智利这个陌生的国度。盛产车厘子的国家有那么多，是什么原因专门从智利进口车厘子呢？
生产车厘子的国家有很多，包括土耳其、美国、加拿大、智利、新西兰、澳大利亚和阿根廷等，其中以土耳其产量最大，年产量约为40万吨，美国年产30万吨，智利年产10万吨。北半球生产的车厘子多在4-9月份上市，南半球的车厘子多在11-2月份上市，土耳其、美国和加拿大等国家的车厘子基本上与中国的车厘子撞车，加上近几年中国的车厘子种植面积增加的很厉害，在生产季节只进口了少量的美国车厘子和土耳其车厘子。南半球的智利、新西兰和澳大利亚等国家的车厘子上市的时候正好是北半球车厘子淡季，所以就有机会出口到北半球。
北半球人口数量多，消费的水果数量大，所以，南半球只要有适口性较强的水果，就可以顺理成章的出口。正因为南半球的耕地资源有限，不可能生产更多的水果，所以，价格就不可能很低，就可以赚取暴利。
中国每年的春节在元月至2月份，正好需要大量的水果招待客人和送礼，稀有的车厘子就成为了首选，这是中国进口智利车厘子的数量达到90%的最直接的原因。相对于中国，美国虽然也是车厘子消费大国，但因为国际市场车厘子价格太高而均衡选择其他水果替代了车厘子，所以就只有中国独占鳌头了。
中国人口数量众多，近几年的经济发展势头强劲，受到新冠肺炎的冲击最小，整个群体都能买得起高价车厘子才是中国进口大量的车厘子的根本原因。
中国人号称“吃货的国度”，吃什么都讲究味道，酸甜可口的车厘子本来就是中国人的最爱，怎么能够在春节期间不吃到车厘子呢？
正因为车厘子必须是高端的过年礼品，产品质量必须是第一位的，智利车厘子名正言顺的出口了自己每年生产的90%的车厘子供应给中国，形成了难得的双“90%”进出口的奇观。智利生产车厘子的区域属于中部地区，气候条件和土壤条件得天优厚，环境没有污染，水质达标，车厘子本身的质量无可挑剔，当然就可以成为新年礼物了。
智利有1800万人，将近10%的人口靠种植水果为生，其中种植车厘子的人数达到50万人，占到种植水果总人数的30%人的三分之一。他们放弃了原来的各种水果种植，其目的只有一个，那就是专门为中国生产春节的水果。
智利为了提高产品竞争力，加强了采摘管理和采摘后及时预冷和二次质量检测，将最好的果实进行包装，剪去了不合格的和质量差的果实，然后进入冷藏库准备20000公里的漫长运输过程，确保了产品质量。
为了提早占领中国冬季车厘子市场，花大精力种植了极早熟、果实坚硬、糖度高、颜色鲜艳的车厘子品种，开通了航线专门运输车厘子。
智利早已经与中国签订了零关税的车厘子贸易，增加了市场竞争力，其他国家的车厘子很难打开中国市场。
与此同时，新西兰、澳大利亚和阿根廷的车厘子也成熟了。冬季车厘子三大优质品牌就是智利车厘子、新西兰车厘子和澳大利亚车厘子，为什么他们很难竞争得过智利车厘子呢？
首先，新西兰的车厘子面积很小，只能供应42天，每年只能产出3000多吨车厘子，它有它的销售渠道，价格比智利车厘子高出2-3倍，中国才不会当这个冤大头呢。
澳大利亚车厘子与新西兰车厘子一样，拥有长日照，含糖量常常达到17%以上，而且比新西兰的车厘子更大，果实饱满度更高，每年11月中旬~次年2月中旬都能采收车厘子，但是与中国的经济贸易时常摩擦，出口不顺畅，关税太高，根本就无法与智利车厘子相比。
阿根廷的车厘子面积太小，塞不满中国人的牙缝，不值得专门采购，还需要诸多的运营等成本支出，或许在以后会成为智利车厘子的竞争对手。
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