我国四大直辖市北京、天津、上海、重庆在国内的地位非比寻常，不论发展速度还是综合实力各方面都是非常强的。交通条件最能体现一个城市的综合实力，其中从机场的规模就可见一斑。我们今天就来了解一下，目前四大直辖市拥有的6个规模比较大的机场。
一、北京首都国际机场
若论旅客吞吐量，北京首都国际机场那是国内机场NO.1，绝对的大哥大，是我国目前唯一年旅客吞吐量超过1亿人次的机场，居中国第一位、亚洲第一位、全球第二位。北京首都国际机场是国家门户机场、4F级国际机场、世界超大型机场，位于北京市顺义区境内，但隶属于朝阳区，距市中心约25公里。北京首都国际机场建成于1958年，经过多次改扩建工程，目前有T1、T2、T3三座航站楼，总面积约141万平方米。其中T3航站楼建筑面积达98.6万平方米。机场有3条跑道，其中一条长3200米，另两条长3800米。
二、北京大兴国际机场
北京大兴国际机场，4F级国际机场、大型国际枢纽机场，位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区交界处，北距天安门约46公里，是世界首个实现高铁下穿航站楼的机场。2014年年底开工建设，2019年9月正式通航，整个建设工程浩大，历时近4年9个月。北京大兴国际机场有一座面积为70万平方米的航站楼，有4条跑道，其中一条长3400米，另三条长3800米。俯瞰之下，航站楼形如展翅欲飞的凤凰，这种五指廊的造型非常人性化，可以让旅客在8分钟内从航站楼到达任何一个登机口。
三、上海浦东国际机场
上海浦东国际机场，4F级民用机场，是华东最大的民用机场，位于上海市浦东新区，坐落在长江入海口的长江南岸，距离市中心约30公里。上海浦东国际机场目前有两座航站楼T1、T2投用，航站楼总面积约62.2万平方米，拥有全球最大单体卫星厅，面积约60万平方米。上海浦东国际机场跑道特别多，据相关资料显示如今已投入使用的跑道有4条，第5条跑道早已批复。据最新数据显示，上海浦东国际机场年旅客吞吐量目前位居我国第二位，仅次于北京首都国际机场。
四、上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场，4E级民用国际机场，是我国门户复合枢纽之一。位于上海市长宁区，距市中心13公里。始建于1921年，1937年发生的虹桥机场事件成为八一三淞沪战争导火线。上海虹桥国际机场目前有T1、T2两座航站楼，总面积约44.46万平方米。有跑道两条，长度分别为3400米、3300米，两条跑道之间相隔仅365米，是我国国内首个近距离跑道。虹桥机场和上海虹桥站相连，转乘非常方便。
五、重庆江北国际机场
重庆江北国际机场，4F级民用国际机场，是我国八大区域枢纽机场之一。位于中国重庆市渝北区，距离市中心约19公里。重庆江北国际机场目前有T1、T2和T3A三座航站楼，共73万平方米。T3A航站楼规模宏大、豪华霸气，极具科幻感。有三条跑道，长度分别为3200米、3600米、3800米。重庆江北国际机场目前是我国中西部地区首个拥有三座航站楼、三条跑道的机场。机场为将来建设T3B航站楼和第四跑道预留有足够的空地，不怕机场扩容。
六、天津滨海国际机场
天津滨海国际机场，4F级民用国际机场，位于天津市东丽区，距市中心13公里。机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年，1950年正式通航。分别于2007年、2014年完成两期扩建工程。目前有航站楼两座，分别为T1（国际及地区）、T2（国内），总建筑面积36.4万平方米。有2条跑道，长度分别为3600米、3200米。根据规划，天津机场未来将拥有三个航站楼，修建第三条跑道。
天津滨海国际机场2019年旅客吞吐量2381.3万人次，虽然在国内排名不算高，在四个直辖市里也是垫底的，但是天津滨海国际机场在国内民航界具有特殊的地位，新中国第一条民用航线诞生于这里，很多专业飞行员和专业技术人才都是从这里走出去的，因此它被誉为“新中国民航的摇篮”。
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