船上唯一做不了“真”的，就是工作休息时间记录表

某船、某港、某凌晨，

船长在抵港后收到通知，由于泊位上的船暂未离开，进港时间预计推迟一天。于是船长选择就近抛锚。

跑过船的人肯定都知道，船上唯一做不了真的台账，大概就是《工作休息时间记录表》了！

咱也不知道是哪位高人想出来的，咔咔就把陆地上的工作时间标准就这么套在船上用了！就这个破规定，明面上说为了维护船员利益，实际上无形中给船上工作添了不少麻烦，也给船员心里添了不少堵！

在船上工作，影响休息的因素有很多，尤其是甲板部，本来每天就是三班倒，再加上演习、培训、靠港等等，能睡个囫囵觉就已经是奢侈了，还要腾出时间来专门记录自己的工作休息时间！还得满足公约要求！

扯！

诚请ILO各位砖家看看中日韩航线，每周六七个港口，你让船员怎么满足你的规定？有本事你去要求公司拉长班期！中日韩航线21天一个航次，准保满足规定！关键是可能么？你做得到么？船东会听你的么？

唉！

船员真是苦！抛家舍业地赚点辛苦钱，却到处被人忽悠。现在可倒好，连国际组织都开始忽悠船员了！

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今天这一篇成稿有点仓促，本来想好了一个主题，昨天突然收到两位兄弟投稿。反复斟酌之后，觉得把他们俩的素材更好，如果结合起来完全可以写一篇，好好吐槽一下MLC！

昨天画漫画一直画到凌晨两点半，今天全天都在画，到现在已经快23点了。有点语无伦次，各位将就看吧！