属于沭阳的高铁，还要等多久？

今年年初，有消息透露卞建军等代表提出了《关于尽快启动沂淮高铁项目建设的议案》，有些人认为这个消息代表着沭阳开通高铁已经走进现实，指日可待。

可就在近日，宿迁市交通运输局对《关于尽快启动沂淮高铁项目建设的议案》作了回复。从回复表述可见，沭阳距离通高铁还要等待一段时日。

官方回复明确表示，“对您的建议暂不予以采纳”。通读该回复全文，江苏城市论坛小编概括总结了以下几点，与大家分享。

第一，就是淮沭新高铁还没有进入国家规划。回复中提到，“您建议的淮沭新高铁（又称‘淮安至新沂至临沂铁路’）已列为我省‘十三五’开工项目，但至今尚未列入国家铁路相关规划。”

这句话中透露出的信息很明确，虽然淮沭新高铁已经是江苏省“十三五”开工项目了，但是正如江苏城市论坛今年年初的推文《合宿新高铁写进宿迁报告 淮沭新高铁力争国家规划》中所写的一样，宁淮高铁北延至沭阳县是可行的，但是至今这个项目还没有进入到国家规划，这也就相当于项目的推进少了一股支撑力。

因为不是国家规划，所以回复中“建设主导权在中国铁路总公司，地方政府只有建议权”的解释，我们大家也就明白了，对于淮沭新高铁的态度，宿迁交通部门也是无奈之举。

第二，合宿新铁路在全力推进，财政部门出资压力极大。这个信息也很好理解，就是合宿新铁路这一条铁路线的建设已经耗费很大了，暂时没有财力去建设淮沭新高铁。

我们都知道，合宿新铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》和中国铁路总公司“十三五”建设计划，所以淮沭新高铁的建设，也只能如回复中所说的“待合宿新铁路开工以及‘京沪高速铁路二通道’方案稳定后，再谋划推动淮安至新沂至临沂铁路”。

如此看来，江苏近年在全力推进的徐宿淮铁路和合宿新铁路里都没有沭阳的身影，沭阳高铁到底什么时候能开通，现在确实还不能下结论。

网上有些言论说，淮沭新高铁是不是没有那么重要？江苏城市论坛小编发现，很多网友认为这条线具有重要的意义。

首先我们先来看宁淮城际铁路，这条铁路是位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路，其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

部分网友认为，宁淮城际铁路能缓解京沪江苏北段以及长深高速拥堵车流，串联多个市县解决出行燃眉之急，带动江苏南北沿线多个城市发展，一改小苏北颓废景象，强力加快南京首位度建设，使南北城际凝聚力得到提升。

江苏城市论坛小编分析发现，同样的，宁淮高铁的北延也具有很重要的意义。如果北延经过宿迁沭阳到达新沂，350公里每小时的速度，可以直通北京上海等大城市，不只是沭阳，沿线所经是江苏省内苏北腹地中心地带，途经所有城镇的流量都将提升一个级别，这对江苏的好处是很大的。

一旦淮沭新高铁能建成，对苏北的发展非常有利，宁淮高铁北延到新沂之后直通青岛，能够引入山东腹地的大客流进入江苏。与此同时这条线也能够把南京的大客流引入到青岛，可以说是一条黄金线，对于江苏沿线城市百利而无一害。

现在淮沭新高铁建设被暂时搁置的现实摆在眼前，通过上面的分析想必大家也大概了解这个线段被搁置的原因，但是江苏城市论坛小编通过收集资料发现，也许沭阳的高铁开通，也不只是淮沭新高铁这一条道路可以走。

上文中提到的合宿新高铁，我们可以看一看它线路规划的详细信息。

合新高铁全线设新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站8个车站。

其中这个“宿迁东站”，江苏城市论坛小编想请大家注意一下——之前宿迁市铁路办副主任曾经透露过这样的一个消息——争取预留宿迁东站的目的，主要是为了考虑以后的沭阳县规划城际铁路。

关于这个消息，原话是“我们争取预留宿迁东站的目的，主要是为了考虑以后的沭阳县规划城际铁路，与我们市区的铁路接轨。因为沭阳县作为宿迁市拥有200万人口的一个大县，与中心城市没有轨道交通的连接，我市将在下一个的规划中，将规划用城际铁路的方式将沭阳县与我们中心城市能够衔接起来。”

由此可见，江苏城市论坛小编是不是也可以认为，对于沭阳县高铁的规划，宿迁市不仅有淮沭新高铁这一个方案，而且还有将沭阳县通过宿迁东站与合新高铁连接起来的打算呢？

但是经过今天这篇推文的分析，想必大家也都可以发现，如果淮沭新高铁能够开通，那对苏北的发展是极其有利的，不仅可以将沭阳这个有经济实力的县与高铁线路连接起来，给苏北经济发展增加助力，同时也能对江苏整个沿线城市，乃至整个江苏的经济发展铺路。

当然，上文提到的经济强县与宿迁中心城市通过城际铁路衔接的方案，对苏北发展产生的经济效益也很大的。

对此，大家是怎么看的呢？欢迎留言一起讨论。