蔚来中国总部已入驻合肥。20世纪90年代开始，安徽便着重发展汽车产业，出现了江淮、奇瑞等汽车企业。如今又引进了蔚来企业，合肥为了支持该企业的发展，为其新建地铁，甚至减少公务员的薪酬发放，可见其决心之大。
合肥近来声名鹊起，包括此前有观点称其为风险投资家，而此次甚至有知名财经博主提出，合肥虽然在总体不可能会超越上海，但是在某些层面可能会领先上海。
且不说此种赞誉是否过头，若论战略眼光、思维、谋划，长三角内要看这座原本并不起眼的城市。
先知先觉的江苏城市论坛小编已经嗅到了些许气味。近期，我们陆续推出多篇文章，一步步逐渐展露端倪——
……最后这篇，还被做成短视频，发在江苏城市论坛抖音号（JSBBS）上，截图如下。
01
“交通是实业之母”，近年来，盐城不断推进高铁、高速、高架建设。
2018年12月26日，青盐铁路正式开通，盐城实现“县县通铁路”，进入“高铁时代”；盐徐高铁目前进入全线铺轨阶段，预计于今年年底开通，这条线路运营以后，盐城市将跨入“北京一日商务圈”；作为我国“八纵八横”高铁网、长三角城际网和江苏铁路网的组成部分，盐通高铁于2018年1月开始建设，通车后，盐城到上海只需1个多小时，真正融入上海“一小时经济圈”。
如今盐城已经成为沿海综合交通枢纽中心。然而十年前盐城的铁路交通网几乎处于空白状态，当时只有一条单线铁路——新长铁路，当时还计划改造盐城至海安段，但是由于就算进行电气化复线改造，铁路的时速也不能达到高铁的标准，于是这项改造工程便作罢，重新规划建设了现在的盐通高铁。
2013年12月，盐城境内第一条电气化铁路，连盐铁路正式开工。在连盐铁路沿线的11个车站中，响水、滨海县、射阳3座车站的建设，结束了当地县区没有火车站的历史。
2015年徐宿淮盐铁路开始建设，盐城市铁路办说，这才是盐城真正意义上的首条高速铁路；同年9月，盐城市区高架一期工程范公路北段建成通车，2016年底二期建成，2019年12月，三期项目建成通车。盐城高架设计为“田字形”一环五射，无论市民从哪个地方驾驶上高架，均可在15分钟到达想去的高速口。
2019年12月，盐城高铁站正式投入运营，成为苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽。盐城高铁站位于市区最核心位置，盐城是全国唯一一个十分钟内坐高铁，乘飞机，上高速，上高架的城市。
这一切，都不是天上掉下来的。盐城对于高铁的争取，其背后不为人知的努力，最近两年才被披露出来。盐城在高铁上暗自下了很多硬功夫。
盐城在交通建设方面的投资十分下本，从2016年以来，盐城交通基础设施建设投资超600亿元，预计到明年底接近千亿元。在去年2月开工建设的盐射高速按县省7:3出资建设，这是全国首个由地方主导建设的高速公路。
盐城2018年提出的90分钟到达上海和省内各市、加快实现县县通快速铁路、打造全国高铁网中的沿海中心枢纽城市的目标正在一步步实现。
02
2018年11月，中国宝钢股份发布《公告》，称中国宝武与江苏、南京、盐城签订战略合作协议，根据协议，钢铁产业向江苏沿海转移，即梅钢将从南京迁往盐城滨海港工业园区。
滨海港工业园区规划面积约为600平方公里，地处黄海之滨，具有天然的区位优势，具有淮河经济带、长江经济带、江苏沿海发展三重国家战略叠加。未来，滨海港将是盐城经济新增长极。有人曾说，滨海港工业园区具备五年再造一个新盐城的潜力，可见发展前景无限。
当前，盐城正处在工业化加速期，举全市之力推动滨海港工业园区建设，通过坚持不懈地建设发展，现代化工业园区已经初步成型。
2018年，金光集团投资850亿元项目落户滨海港，紧接着，中国宝武钢铁集团与江苏签订战略合作协议，将在盐城市滨海港工业园区建设2000万吨规模、总投资超千亿的精品钢项目。2018年，盐城工业总量为5528亿，居江苏第四、苏北第一，增长率超过了17%。两个项目开工建设以后，盐城的工业总产值将会实现质的飞跃。
在国际上，盐城中韩产业园的发展也有目共睹。2015年6月，中韩两国签署自贸协定，确定盐城为中韩产业园地方合作城市，2017年12月中韩产业园落户盐城经济开发区。2018年签约韩资项目22个，总投资13.3亿美元，对韩进出口总额7.1亿美元；2019年引进100个项目，培育100家企业，新增高新技术企业100家。
2007年，盐城全面启动与上海接轨，此后，与上海的合作不断加深与领域不断拓展。产业园区合作共建是盐城接轨上海的方式之一，作为上海市唯一市级层面与外地合作共建的合作园区，沪苏大丰产业联动集聚区业为盐城带来更多产业项目与先进管理经验，已成为盐城市打造合作共建园区的示范标杆。
今年年底，盐通高铁通车以后，盐城正式融入上海一小时经济圈以后，盐城“接轨上海”的发展路径将更加顺利。
03
如今5G网络建设，已成为新型基础设施建设的热点。在盐城，5G建设早已提上日程，在工业互联网、车联网、物联网等多个领域有所建树。
2019年第50 个世界电信与信息社会日，盐城市拨通首个5G电话。也是在当天，盐城与南京两地移动公司互相联动，借助5G网络技术将南京秦淮河的风景原封不动地送到盐城，即使盐城市民足不出户，也能领略秦淮风景。
2019年以来，盐城移动积极助力其5G通信网络建设。到2019年年底，盐城国际会展中心、东进路移动综合楼、盐城高铁站、市政府办公楼、迎宾馆等重点区域纷纷实现了5G网络覆盖，这是首批移动5G网络部署。5G网络已经慢慢融入到盐城人的生活之中，可以预见，未来5G将全面渗透人们的生活。
基于5G建设，盐城车联网项目发展也有所成就。2019年1月，全球首条车路协同智能化城市道路——“智路”示范项目试运行成功，该项目由华人运通技术有限公司与盐城经济技术开发区共同打造，预计将成为全国首个基于道路智慧化的自动驾驶试验项目。
今年，由中科院计算所高通量盐城创新研究院自主研发的5G网联车项目试制成功，该院表示，网联车系统在国内处于绝对领先的位置，将在今年7月份，开始进行小批量的试生产，今年的产量能达到1000台左右。
盐城积极探索5G业务与技术融合发展的新模式，加快5G网络建设与应用落地。
2019年4月，位于盐都区的5G通讯虑波器开始建设。该项目项目总投资30亿元，建筑面积为38万平方米，项目全部竣工投产后可年产4.2亿件通讯电子产品，销售达到50亿元。
在盐城举行的5G网络建设和推广应用招商推介会上，盐城签约了总投资超10亿元的项目，同时还与三大电信江苏公司签署战略合作协议，进一步深化与华为公司的战略合作。
今年盐城5G网络建设继续发力，计划将建设3300个5G基站，计划实现覆盖的区域有5G网络市县主城区、重点中心镇以及高铁、高速等重要交通要道，还有省级以上工业园区和特色产业园区。
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