奇瑞新车入俄 瑞虎5明年7月在俄上市

据俄罗斯“汽车统计”新闻网12月28日消息，中国奇瑞新款汽车将于2014年陆续在俄上市。

奇瑞新车将在俄亮相 瑞虎5将于14年在俄销售

奇瑞瑞虎SUV5是奇瑞汽车公司的一款新车型。瑞虎5在梅赛德斯-奔驰前设计师和欧宝设计师共同的设计理念下完成，整车外观更具有欧洲气息。奇瑞瑞虎5轴距为2610mm，整车长度达到4505mm，相比现销的瑞虎扩大很多，特别是宽度达1850mm，高达1741mm，使乘用空间变得更加宽裕。

在动力配置方面，瑞虎5采用前驱动，配备2.0DVVT发动机，与之搭配的是5速手动和CVT无级变速器，最大功率输出102kW，综合油耗为8.05L。值得一提的是，瑞虎5后驱动款预计将配备1.6T涡轮增压发动机。瑞虎5于11月28日在中国上市，该车在中国的价格为9.39万至15.09万元。据俄罗斯“汽车观点报”预测，瑞虎5在亮相中国之后将于近日开始对外出口。2014年中国奇瑞新款车型将陆续亮相俄罗斯市场，瑞虎5预计将于2014年7月在俄出售，在此之前改款瑞虎4 SUV将提前登陆俄罗斯市场。(视频：揭秘奇瑞大连生产基地 探寻瑞虎5生产过程

auto.anhuinews.com   来源: 中安汽车综合  2013-11-12 09:05   [收藏] [打印该页]

奇瑞大连工厂于2012年8月份建成投产，一期面积约30万平方米，总投资约40亿元人民币。奇瑞大连工厂拥有更高的自动化率，并且使用了诸多国际著名品牌生产设备。奇瑞官方也表示，大连工厂是以大众品牌工厂为标准，并融入日系品牌经营理念的国际化工厂。

首先我们来到焊装车间：

焊装车间整体布局采用了经典的“三分区域模式”，从三级总成到一级总成顺序工艺，车间内还留有大片的预留区域，或将是为其它车型落户大连而准备的。三级总成分为发动机舱、前后地板、侧围总成三个区域。

值得一提的是焊装车间主焊线由世界著名品牌【德国爱达克公司】打造，可以实现4车共线生产，类似的生产线爱达克还为豪华品牌奔驰工厂提供。焊装车间共装备了108台世界知名NACHI(拿神)焊接机器人，采用世界顶尖的中频直流一体式焊接系统，自动化率达100%，其焊接精度可控制在1毫米之内。

主焊线的任务是把地板总成、侧围总成以及顶盖焊到一起形成车身一级总成。主要采用点焊和螺柱焊等方式。焊装车间生产线上的工件全部通过EMS自动运输系统完成传输配送，一个工序完成输送到下一个工序。

现在我们看到的就是机器人正在对车身底部进行焊接工作，每个机器人负责不同的焊点。中频焊机可以达到毫秒级的电流控制，确保每个焊点的精良品质，同时该设备有具有节能环保的特点，节能达40%。

接下来我们来到总装车间：

总装车间是汽车装配的最后环节，涂装完毕的车身进入总装车间，经过底盘线、内饰线、调整线以及检测线等，最终合格的产品才能正式出厂。

奇瑞大连工厂总装车间按照国际标准的模块化生产方式，使用了被称为“空中走廊”的运输方式，设置了车门分装线、仪表板、分装板、动力总成分装线等。

总装内饰线主要安装玻璃及仪表台，在总装车间工人身旁总能看到有很多“机械手”，工人通过“机械手”搬运各部件，即减轻了工人负担又提高了效率。

总装底盘线，悬架与车身的合并通过AGV合装车完成，其通过激光装置发射并接受车身反射的激光来定位进行焊接。

奇瑞大连总装车间还采用了“ANDON/防错/电检”系统，当检测到装配出现偏差或是问题时，整个生产线就是暂停，有效的将问题控制在工位上，不让问题延续下去。在每个零部件安装完成后，工人都会进行二次检查，以保证每一台驶出生产线的产品能达到合作标准。

在全部工序完成之后，还有一个很重要的环节，整车Audit(奥迪特)评审：

奇瑞大连基地引入了源自大众的Audit(奥迪特)评审方法，它是国际通用的检验体系。简单说就是在生产的各个环节按照用户的苛刻眼光来评价车辆品质。对车辆进行极为苛刻的质量评价。Audit(奥迪特)评审不仅合资品牌大众在使用，包括宝马等豪车品牌也都有类似的体系。

奇瑞通过战略转型，产品优化升级，引入先进设备，同时采用更好的质量管理体系，有效的提高了产品质量，从而逐步摆脱自主车在国人心目中价低质差的偏见。借此也希望不仅是奇瑞，还会有更多的自主品牌建成高品质工厂，努力让中国汽车走向世界前列。