作为江城城市景观新的标志性建筑——芜湖新火车站将在10月投入使用。记者从芜湖铁路部门了解到，按照计划，自2015年10月12日起，乘坐由芜湖出发下行方向列车的旅客，将从老站（西站台）通过临时栈桥前往新站（东站台）上车。到10月23日，下行方向旅客将正式在新站进行安检、候车、上下车。 自2013年6月芜湖站东广场地下空间工程全面动工以来，何时“开门迎客”一直备受关注。如今两年多过去了，芜湖新火车站即将揭开神秘面纱。“从10月12日开始，部分旅客就可以率先一睹东站的风采了。”火车站有关负责人说，当天开始，乘坐下行方向列车（铁路规定进京方向或从支线到干线被称为上行，离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行车次为偶数，下行车次为奇数）的旅客，虽然进站、安检、候车仍在老站房，但检票后，将统一到新站上车。而乘下行车次到达芜湖的旅客，则将从新站下车，再由老站出站。经过12天的过渡期后，新站将于10月23日正式开放，到那个时候，乘坐下行方向列车的乘客可直接在新站完成安检、候车、上车。
目前，芜湖火车站开行列车82列，其中下行方向车次超过一半，达到42列，粗略估算，下行方向日客流量超过5000人。“新火车站很大，从西站台到东站台差不多要走十分钟。”铁路部门称，新火车站东西广场由整个下穿火车站区的通道连接，但目前下穿通道尚未开放，旅客“转场”须按照站内导示，走临时栈桥。所以，过渡期内乘客应提早到站候车。
据了解，芜湖新火车站是最新颁布的中国60个铁路枢纽中心站之一，车站东西站房完全建成后，将拥有合芜杭、宁安、宁芜铜3个站场、8个站台、20条铁路线，同时还将预留轨道交通条件，站房规模仅次于苏州站。届时芜湖站将具备始发京津方向、沪宁方向、杭州方向、汉粤方向和全国各地动车组的能力，成为华东地区大型枢纽站之一。
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