奇瑞瑞虎7全球首次公开“连环追尾”碰撞测试

随着一声巨响，一辆时速为50公里/小时的蓝色瑞虎7追尾红色瑞虎7，猛烈撞击下，后者又以26.2公里的时速二次追尾前方的大卡车。2016.10月24日下午，在亚洲汽车企业规模最大的碰撞安全试验室，奇瑞汽车以现场直播形式进行“全球首次公开连环追尾安全碰撞”演示，展现瑞虎7卓越的安全品质以及奇瑞长期以来为打造产品优秀品质所做的不懈努力。

当天，在国家级检测机构专家和百余家媒体的共同见证下，两辆奇瑞瑞虎7与一辆大卡车用短短几秒时间，真实再现我国交通事故中发生率最高、危害性极大的“连环追尾”事故。模拟碰撞完成后，中国汽车技术研究中心车辆安全与鉴定技术研究所所长陈强当场对碰撞第一现场进行了分析。两辆瑞虎7与大卡车发生“连环追尾”之后，后面的“子弹车”瑞虎7前保轻度变形，前舱内其他结构与前风挡完好无损；防下潜式座椅与安全带一起约束假人前移，气囊正常弹开；夹在中间的“目标车”瑞虎7前保轻微变形，气囊正常点爆，假人得到有效保护。此次安全碰撞试验结果显示，无论是车身结构，还是气囊、安全带、座椅等安全系统，都发挥了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保护、“挥鞭伤”保护、燃油系统保护、钻卡保护等方面的过硬实力。

据介绍，由于“连环追尾”碰撞测试状况复杂、对车辆安全品质和试验操控要求极高，目前全球范围的汽车碰撞安全测试中，组织公开“连环碰撞”测试、验证产品安全品质的，奇瑞是第一家。主动挑战高难度的底气来自可靠的安全品质。作为奇瑞2.0时代的全新T1X平台产品，瑞虎7拥有优秀的主、被动安全设计，整车安全按照欧洲安全标准设计，仅在整车开发阶段，就进行了2000余次CAE模拟分析，开展了上百次台车碰撞模拟、上百次实车碰撞试验。

记者采访中获悉，作为奇瑞试验技术中心的重点试验室之一，奇瑞碰撞安全试验室下设整车碰撞、模拟碰撞、行人保护、安全部件四大功能试验室，具备试验能力164项，其中合格评定国家认定委员会（CNAS）认可50项，10余项整车与零部件的欧洲法规测试能力通过英国VCA、德国TUV等认证机构认可。投入运营近7年来，奇瑞碰撞安全试验室先后进行整车碰撞试验、模拟台车碰撞试验、行人保护冲击试验各千余次。