安徽将投入使用的一座长江大桥，上面跑汽车，下面跑高铁

长江大桥工程的打造在我国是很常见的交通方式之一，四川、重庆和江苏等很多沿江的省市都有很强的作用，由于在我国城市经济需求的刺激下，长江大桥的布局在我国很多城市中都有分布，建设出来的长江大桥外观、桥面车道、设计时速、大桥方式和作用等也都起到了很强的作用，也能因此而获得很高重视程度。

它就是芜湖长江三桥。长江大桥的打造是需要很多资源的支持，包括前期的图纸策划，后期的人力和资金支持等，这些方面的发展也都有很强的社会作用，以至于形成了比较强的社会带动作用，而这座长江大桥的打造从一开始就吸引到了许多人的支持，毕竟是当地一座规模大，起到社会作用很高的一座跨江大桥了。

对于这座长江大桥的仔细介绍是非常有必要的，它的总体建设成本是在86亿，具体位置是在芜湖的芜湖弋矶山和二坝镇这2大地区，主跨也有588米，其本质的打造方式是公、铁两用钢桁梁斜拉桥，具体来说就是上面跑汽车，下面跑高铁，可以实现资源的最大化利用，以此来更好地实现区域交通便捷程度提升。

同时在对于这座长江大桥的建设和发展过程中说，它也是安徽将投入使用的一座长江大桥，由于是建造的时间比较长，也能通过当地人民的积极努力下，所以它也预计是在2020年底的时候开通，而作为是上层公路为双向八车道城市主干路，下层是一条高铁线穿过的大桥，这显然是对这座长江大桥的打造提出了很高的建设要求。

最后就非常有必要的认识一下这座长江大桥所建设的意义，它贵为商合杭铁路的控制性工程，是安徽鼎立支持建设的一条高铁线，同时也能极大的促进芜湖城市地位的提高，有很好的助推区域中心城市的综合功能作用，所以在将要开通的情况下，它在当地也成为了一个“明星”，一座很令人骄傲的跨江大桥工程。

长江大桥是一种比较符合我国发展需求的大桥方式之一，由于我国长江的长度很长，沿线所造成的城区分割也非常明显，而这座长江大桥的打造则在很多方面上都有比较高的作用，这点其实是很不可低估，而通过对这座跨江大桥的打造，它所起到的社会作用能力依然很值得一说，也是当地极力重视和发展的大桥工程。