图集首次明确了桩头防水层。
图集标明:桩头防水构造做法详见施工图。
以前的101图集并未看到此类标注。
言下之意,设计师要辛苦一下了,施工图上得画出桩头防水详图了。
⑴ 可保证地下室防水层的整体性, 使之形成一个几乎全封闭的防水“雨衣”, 使地下水无隙可入;
⑵ 杜绝了地下水通过承台与底板垫层之间因不均匀沉降而产生的“离壳”通道进入地下室;
⑶ 可保证地下水不会沿着桩身里的裂缝, 顺着 桩身和承台里的钢筋进入地下室, 因采用灌注桩的 工程, 在凿除 200~500mm 桩头的浮浆、泥土时, 往往会震裂桩头处的混凝土而使其产生裂缝。
04桩头防水可行性
该法也许会让结构工程师心存疑虑, 担心聚合物水泥砂浆会成为承台与桩头的一层“隔断”而破坏 桩头与承台的结构整体性, 其实在桩头处喷( 或抹) 聚合物水泥砂浆时, 保留了原桩头的连接钢筋, 并未使承台与桩头彻底断开, 故不会影响结构安全。
⑴ 一般桩身混凝土的粘结强度约为0.4MPa, 抗压强度 30MPa 以上, 而聚合物水泥砂浆的粘结强度在3.0MPa以上, 因此在桩头混凝土面与聚合物水泥砂浆面、聚合物水泥砂浆面与承台混凝土面之间 并不存在粘结不良等问题;
⑵ 单桩绝大部分为小偏心受压或轴心受压, 即使考虑地震水平力的影响, 基于上述原因也不会影响承台与桩头之间的粘结力;
⑶ 对于抗拉强度, 从结构概念上分析可得出以下结论:
①对于桩头混凝土面与聚合物水泥砂浆面、聚合物水泥砂浆面与承台混凝土面之间的界面, 小 偏心受压或轴心受压的桩只考虑轴力及剪力, 故不需 计算抗拉强度;
②对于大偏心受压的单桩或群桩, 需要考虑因弯矩而产生的拉应力, 因混凝土抗拉强度 很低( 仅为抗压强度的1/9~1/18) , 必须由受拉钢筋 来承担几乎全部的拉应力, 而采用本做法可完全保留原桩身预留钢筋, 故能满足结构要求;
③如果桩顶 确实存在上拔力, 其受拉应力同样由桩身的预留钢筋来承担;
④从聚合物水泥砂浆的技术性能指标要求可见, 其抗拉强度达到甚至超过混凝土本身的水平。
05规范要求
GB50108-2008《地下工程防水技术规范》第53、54页,在桩头处增加一道水泥基渗透结晶型防水涂料。
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