蔚来汽车举行NIO DAY发布会，预热已久的150kwh固态电池包终于现出“庐山真面目”，新款轿车ET7搭载后续航里程将达到1000公里，预计将于2022年第四季度正式推出，能量密度达到360wh/kg。
150度固态电池包创新工艺三大看点
1、原位固化固液电解质
“原位固化固液电解质”创新在于原位聚合涂覆技术，即在基膜上进行的涂覆是由原味聚合反应实现，可以改善正负极界面接触，预计原位聚合涂覆用了LLZTO、LATP等陶瓷固态电解质成分，因此叫做固态电池。
2、无机预锂化硅碳负极
“无机预锂化硅碳负极”是指负极采用硅碳混合材料的同时，使用预锂化技术，解决其在充放电过程中体积膨胀率较大、循环寿命不够、首充效率低(65%-85%)等缺点。
3、纳米级包覆超高镍正极
“纳米级包覆超高镍正极”工艺指的是将正极表面包覆层做至纳米级薄度，既能抑制电解液的分解和材料的表面相变，提升高镍三元材料稳定性，又不至于锂离子从正极材料的脱嵌。
固态电池包影响如何？看看机构解释
招商证券分析认为，固态和半固态电池未来是一个比较好的技术进步趋势，但目前而言对行业格局影响有限，从半固态技术来看，延续了高镍正极、硅碳负极、预补锂等现有技术趋势，同时固态化过程中对添添加剂的种类含量也会有一定增加，应密切关注布局固态电池公司技术进步。
国轩高科（002074）高级副总裁徐兴无认为，如果想进一步提高电池的能量密度，目前来说比较可靠的就是固态电池技术路线。在电池产品规划上，国轩高科将在2020-2022年引入固态电池技术；2022年开始进行固态电池技术的迭代升级，生产高安全固态电池；2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池。
光大证券分析指出，半固态电池使用硅碳负极补锂、高镍正极包覆技术后，能量密度确实有明显提升。但是，首先该电池能否在2022年Q4量产装车仍不能完全确定，其次即便量产，或许对上市公司的影响也较小。
这些个股可能最受益
赣锋锂业（002460）：公司正在开展对固态锂电池的广泛研究，预期将大幅减少第一代锂电池的安全问题及提高能量密度，试产阶段的固态锂电池己通过多项第三方安全测试
当升科技（300073）：公司固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。
天齐锂业（002466）：公司参股公司美国 SolidEnergy 主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池，开发电解液和负极材料，与固态电池研发和应用密切相关。
珈伟新能（300317）：子公司珈伟隆能量产产品为类固态电池。公司新增三款类固态锂离子电池产品通过国家动力电池新国标强检测试，分别为36Ah高能量密度三元锂离子电池，20Ah快充型钛酸锂电池以及24Ah快充型三元锂离子电池。
杉杉股份（600884）：公司将从全固态电池钴酸锂正极材料开始研发，逐步对全固态电池材料进行全面布局;同时亦侧重对半固态及全固态电池电解质的研发。
国轩高科：公司在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。
鹏辉能源（300438）：公司有固态电池方面技术储备，相关电池产品的量产要综合考虑市场需求、成本、产业链等多方面因素。
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