2017年3月3日，全国最大的运动社交平台咕咚发布了共享单车骑行数据报告，以咕咚平台上现有骑行用户，以及骑行大数据为基础，结合其他渠道，整合近30,000份关于共享单车的问卷调查，反映了当前国内用户对共享单车骑行的体验和现状。
去年年底，咕咚v7.7版本更新，增加可记录使用共享单车骑行的功能，让用户可以将共享单车使用和日常骑行进行结合，扩充了用户日常骑行运动的玩法和范畴。除了之前的个人自行车选项之外，新加入ofo、摩拜、优拜等多家共享单车品牌。经过一段时间，咕咚发现用户对使用共享单车骑行的整体接受度很高，于是根据相关数据做出了这份关于共享单车的调查报告。
80后90后成共享单车的主力军
此次数据调查，85%的数据从咕咚骑行用户当中获取。单车投放点的数据搜集比例不超过10%，很多用户不是在上班的路上，就是在下班的路上。
从男女比例可以看出，共享单车获得了所有用户的欢迎。
超过42%的使用者年龄在20～29岁，可以认为，初入职场的小鸟们，以及正在为快速发展而拼搏的85后、90后，更乐于接受新事物，挑战新玩法。
30～39岁年龄段，是共享单车用户的第二梯队，说明在一线城市，上班族更强调通勤的效率。
值得注意的是，19岁以下年龄层有5.2%，爱上学的好学生不仅拥有智能手机，也开始学着接受移动互联网环境下的交通模式。
用户的社会属性调查，56.1%的用户是普通职员，他们是使用共享单车的主力军。
从收入情况可以看到，共享单车使用者大部分为公司职员，年收入也以12万以下居多，5万元以下年收入的几乎占据半数，说明共享单车解决了一大部分年轻工薪族的出行需求。
接近60%的共享单车用户，平均一周的交通费超过20块，基本是通勤一族。
一周超7次 巾帼不让须眉
既然是主要的通勤方式，共享单车的使用频次也是值得关心的，这关系着停放点的规划、停车数量的配置，以及损耗率等核心问题。
大部分人群，无论男女，对共享单车的使用频率一周超过了7次，明显比“大人之间那点事”频繁得多。说明共享单车已经逐渐成为日常的出行交通工具，至少，能更贴心的帮用户解决短程出行问题。7次以上的用户比例，女性明显超过男性，嗯，这是一个很有意思的话题。也就是说，在步行效率上，女性不如男性，对共享单车的依赖会更大。
解决“最后一公里”出行 名副其实
共享单车首要解决的是“最后一公里”痛点，此次数据调查报告显示，所有共享单车品牌都在致力于这个人口基数超级巨大的问题。
就共享单车的单次使用距离而言，“1～3公里出行”大于“3～5公里出行”大于“5～10公里”出行。“解决最后一公里出行”这个口号，不是说说而已。除了需求外，单车的用户体验也在一定程度上影响了用户的骑行距离。而男性在3～5公里的骑行段明显多于女性，体力优势明显。
披星戴月，上下班使用最集中
上班族对共享单车的感情，那绝对是不掺一点水分的。
共享单车使用的高发时间段是早7点到10点，与下午17点到晚间20点，正好符合共享单车用户以年轻白领上班族为主力的一调查结果。
爱恨交加 23%觉得找车太麻烦
骑着共享单车赶地铁和快速公交线的用户，对工作绝对是真爱。上下班的刚需成就了共享单车市场的绝对优势。
多达35%的人选择使用共享单车的原因，是为了解决短程出行，25%的人是因为取车和停车方便，但现在共享单车市场面临的一大考验也是停车难、停车乱的难题。如网友所云，共享单车的崛起是对国民素质的一大考验，希望“解决最后一公里出行”不会变成了“阻挡最后五十米交通”。
当然，21%的人放弃使用单车的原因是自己有车，这是真土豪。而这个世界上，不会骑自行车的人已经很珍惜了，无论男女，值得拥有。
有趣的是：跟25%占比接受使用共享单车的人不一样，有23%的人不愿意使用共享单车竟然是因为——取车停车太麻烦！不能忽略的是，共享单车“不好骑”与“安全低”加起来也有近15%的比例，所以，单车市场发展任重而道远。
男爱摩拜女爱ofo
那么，对目前市场上现存的共享单车品牌，用户是如何看待的呢？
男性最喜欢的单车品牌是摩拜。这与摩拜单车本身工艺制造、性能更安全有直接的关系吗？现场用户调查当中，听到最多的是“我亦无他，唯火红耳”。看来共享单车也要在“颜值”方面多下功夫。
女性最喜欢的单车品牌是ofo，这和颜色无关，主要是ofo轻巧灵便好骑，于是获得了大部分女性的青睐。
“抠门”金牛座爱理财更爱骑共享单车
十二星座当中，使用共享单车的男女用户占比，又是怎样的呢？尽管这个调查貌似有些玄学，但很多用户并不避讳提供自己的星座。
男性用户以巨蟹座为首，金牛座次之，然而请看完女性用户的统计再下结论！
女性共享单车用户，以金牛座为首！这个星座最大的特征就是会理财，呃，也可以说抠门会生活，这一点也体现在了共享单车的应用上！
毋庸置疑，共享单车的出现解决了人们出行的“最后一公里”刚需，同时通过这种绿色环保的方式也改变人们出行的方式。
但在咕咚来看，共享单车的快速发展为骑行运动带来了快速发展的契机，促进了互联网体育运动经济的大发展。2017年初，咕咚创始人、CEO申波在咕咚“上山出海”战略发布会表示，骑行运动有望在2017年迎来爆发，咕咚也会在今年着力布局包括骑行、冰雪在内的多个大众体育项目。
目前，咕咚是全国最大的线上自行车赛事服务提供商，2017年将为广大用户奉献更多的线上线下骑行赛事。而打开咕咚APP，骑上共享单车，和朋友一起完成骑行赛事，可以说是最好的解决方案。
在中国互联网创业圈子，似乎有一个不成文的规矩：不管什么行业什么项目，先拿下北上广，这事就成了一大半了。共享单车的出现，真的是在改变城市人的生活方式，就像热衷跑步的我们，从最开始三公里、五公里的“迷你马拉松”，到半马乃至全马，骑自行车也一样，从最开始的交通工具变成人们的一种生活方式，它会一步一步地变成我们的“第二马拉松”。所以，依据目前共享单车发展的火热趋势，这股骑行风弥漫至全国也不是不可能。
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