打开APP
未登录
开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服
开通VIP
首页
好书
留言交流
下载APP
联系客服
看后就懂!这一模式如何成为施工安全“压舱石”?
WTB2255
>《安全学习》
2024.05.10 湖北
关注
郑州车站,中国最繁忙的车站之一。车流密集时,这里每3分钟就有一趟列车经过。
上午10时,承担着车站线路养修任务的郑州桥工段郑州线路车间50多名线路工在股道旁,静候“天窗”点的到来。
这是一场规模不小的施工作业,他们要对车站北咽喉岔区的3根钢轨进行集中更换。人员多、机具多、强度大、工序杂,而留给他们的“天窗”作业时间只有30分钟。
在高密度的车流下,想要保证这些线路设备的基础质量,上道施工必不可少。
在同一线路区间内,车要通过,人要作业。如何从源头上防范安全风险,确保上道作业的绝对安全?
2017年,集团公司对以往事故案例进行了“解剖麻雀”式的分析,根据探寻总结的规律,将施工安全列为“四大安全关键”之首,
下发了施工安全管理“353号”电报,明确了“17条”硬性措施和“八禁止”高压线,
形成了“红绿灯”式的标准化施工流程。
一施工三方案、新三会、三亲自、三清点一确认……这些对干部职工来说早已朗朗上口的词组,彼时还是一次旨在解决现实问题的管理创新。
“50米卷尺一个,5米卷尺一个,内六角扳手一个,角磨机一台……”
这道工序,叫
“三清点、一确认”,是“353号”电报的17项措施之一。
入网前、下道后、出网前,施工人员要对人员、材料和工机具进行清点;作业完毕后,施工负责人要对施工现场进行检查确认。有了这道关卡,即便是再大规模的施工作战,人员和工机具遗漏的惯性问题也能够有效避免,从而杜绝挡道停车和列车伤害事故的发生。
机制的建立是一个不断优化和提升的过程。2021年,集团公司将“353号”电报重新完善为长期有效的“353号”文件,相继出台了“190号”“416号”等配套制度措施。
在此基础上,又进一步明确了
“一切作业进'天窗’、'天窗’点外无作业”的
全“天窗”作业模式
,
相当于为上道作业创造了一个绝对“真空”的环境,彻底堵住了“天窗”点外上道的安全管理漏洞。
时间是形塑一切的力量。7年来,以“353号”文件和全“天窗”作业模式为代表的郑州局安全管理制度体系,正愈发完善成熟,在主题宣讲、警示教育等柔性手段和对规对标、绩效管理等刚性约束的共同渗透下,如同纵横交织的铁路网络,不断延伸向车间班组的每一寸神经末梢,从星星点灯,到星罗棋布,渐渐走向星火燎原。
如今,规章标准之力,正推动着集团公司安全工作,由防止事故向超前防控风险持续转变,不断夯实着企业高质量发展的强固“底盘”。
作者:王峰 唐哲 苏磊 杨瑞峰 于培培(融媒体中心)郝楚楚 牛朕(南阳工务段)白汇远 宛文鹏(郑州桥工段)祁映辰(郑州工务机械段)杨昆(郑州供电段)石耀臣
编辑:张佳媛 吕斐
审核:张德洪
监制:寇超俭
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报
。
打开APP,阅读全文并永久保存
查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】
打开小程序,算一算2024你的财运
工务系统开展施工作业安全专项整治活动
工务专业检查分类标准
小型机具——最全施工现场机具安全管控.作业标准.基本要求
过路段顶管施工方案
经验交流1997-2
安全文明施工管理措施有哪些?
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
留言交流
回顶部
联系我们
分享
收藏
点击这里,查看已保存的文章
导长图
关注
一键复制
下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!
联系客服
微信登录中...
请勿关闭此页面
先别划走!
送你5元优惠券,购买VIP限时立减!
5
元
优惠券
优惠券还有
10:00
过期
马上使用
×