近日，在湖南郴州市火车站附近的街道，一个个新鲜水果、蔬菜地摊悄然火了起来。早上从树上摘下的果子，地里采的蔬菜，吸引了经过的市民们纷纷驻足购买。看着果子变成了钞票，农民心里乐开了花。
这些去赶集的农民从哪来的呢？原来，他们大部分来自郴州市附近山区，坐着白石渡至郴州8630/8629次“小慢车”而来。
这趟火车是京广线上最“袖珍”的一趟，除了火车头，只有两节车厢；也是京广线上通行里程和用时最“短”的一趟列车。
每天12时，8629次火车从山城郴州开往湖南境内最南侧的宜章县白石渡站，行程52.2公里，途经郴州南、坳上、太平里三个站点，用时约1小时15分钟。14时14分，火车调头，改为8630次，再从白石渡返回郴州。
目前，白石渡、坳上、太平里站周边的农民就搭上8630次火车到郴州卖菜卖水果。
农民们挑着菜筐有序排好队，列车员高声地反复叮嘱大家“注意安全”“有序上车”。农民们带着蔬菜瓜果，把两节车厢挤得满满当当。
农民王大姐表示：“以前下了火车只能去较远的市场卖，路难走，生意也不一定好。而现在，可以在车站附近的街道摆地摊，生意好了，也方便了。”
这趟公益性列车是铁路部门落实中央脱贫攻坚部署要求，实施的一项惠民工程。
坐汽车去郴州卖菜，交通费用高。太平里、白石渡两个地方的交通相对比较闭塞，当地农产品又十分丰富，如果在当地卖的话，价格没有优势，还会出现滞销的情况。去郴州市区售卖，不仅价格有优势，而且还减少了农民们多次转乘的烦恼。
“小慢车”实实在在给农民们带来了收益和希望，沿线的多个村庄不再担心当季的水果、蔬菜、家禽无法售卖，只要坐上车，就能够换来看得见摸得着的收入。“这趟火车开起来我们这就是金山银山。”这句话是当地农民的共识。
数着赚来的钱，农民们心里充满幸福感。“坐这趟火车，一年下来，还能帮我们节省两千元左右的交通费。”农民刘大姐介绍。
供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
文图：朱进军 刘昊 严冬 杨新飞 陈明君 陈水林
编辑：金炫美
实习编辑：闫丰珺
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