一、海上游轮，处处透着诡异
发现这艘诡异游轮的人，名叫王卫平，他是一艘渔船的船长，常年在海上漂泊，有很丰富的工作经验，船员们都很喜欢他，愿意跟他一起奋斗。
2018年，王卫平像往常一样，带着船员们出海工作。他们出发得比较早，太阳都没有出来，海上的能见度比较低，但是船员们并不害怕，因为他们相信船长的能力，知道他能带着大家走比较安全的路线，最后满载而归。
按照原定计划，王卫平打算带着船员们在海上待两个月，然后再返航。差不多20天的时候，他们在海上碰到了一艘摇摇晃晃的游轮。
当时，游轮的样子很怪，经验丰富的渔民一看就知道，这艘游轮没有被人掌控，一直在随波逐流。
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正常来说，游轮只要是出海，上面肯定会有人，不会失去控制，除非游轮上的人发生了意外，不然的话，不会出现这种情况。
王卫平不知道游轮上的人到底是啥情况，赶忙让人朝着游轮鸣喇叭，试图用巨大的声音，引起对方的注意，从而跟对方交流。
等待了一段时间，王卫平始终没有得到对方的回应，游轮还是在海上随意飘荡。游轮的异常表现，让王卫平再次确定，上面的人，极有可能是出事了。
王卫平常年在海上漂泊，听说过很多诡异的传说，他虽然不太相信那些诡异的故事，但是亲眼看到了一个无人回应的“幽灵船”，心里多少还是有一些忌惮。
他不敢直接带人靠近，让船员们驾驶着自家的渔船，绕着游轮走几圈，再观察观察对方的具体情况。
期间，王卫平不断地让船员们打光，试图照亮“幽灵船”的内部，在不上船的情况下，弄清楚到底发生了什么事。
王卫平等人遇到游轮的时候，天还没有完全亮，他们发出的灯光，只能勉强看清游轮外面的情况，不知道内部是怎么回事。
单看外表的话，这艘游轮的船身，似乎有被撞击的痕迹，部分地方甚至有明显的破损。
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海上的天气变幻莫测，即便是完好无损的船，也无法保证自己的安全，稍微有点理智的人都知道，不应该让破损的船继续出海。
如今，这艘游轮破损如此严重还在海上，肯定是出现了严重的问题。王卫平觉得不能坐视不管，于是把船员们聚在一起商量了一下。
最后大家决定，由身强体壮的大副吴其明，带着照明设备去游轮上看一看具体情况。
吴其明知道这个事情有些危险，拿着照明设备登上游轮时非常忐忑，不停地用对讲机跟王卫平等人联系，把自己看到的东西，详细地说了出来。
通过吴其明的描述，王卫平等人知道了游轮的大概情况。这艘游轮是一个客轮，上面有很多房间，一共有三层，看起来颇为豪华。
可惜的是，游轮上的座椅，都已经被拆掉了，到处都是杂物，看起来特别凌乱。吴其明在一堆杂物里面，发现了食物，有鸡蛋和方便面，还有一些肉罐头。
很明显，这艘游轮上曾有人生活，但是它已经被废弃了。按照国际惯例，已经废弃的游轮，不能随便丢掉，需要送到指定的地方集中处理。
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既然如此，这艘游轮为什么会在海上呢？吴其明很纳闷，在游轮上翻找了一大圈，最后在一个相对偏僻的角落，发现了一张皱巴巴的名片，上面的文字，大都是韩文，只有一少部分汉字。
比如，大亚高速海运，釜山到福冈，此外还有一个联系方式。文字虽然不多，但是能让人大概判断出来，这艘游轮应该是大亚高速海运的，往返于日韩两国，这张名片的原主人，极有可能是这艘游轮的船长。
王卫平觉得，这个游轮背后可能有一些不为人知的故事，于是想办法联系了韩国政府，希望有关部门能给出一个比较妥善的解决方案。
“幽灵船”的消息传出后，引起了很多媒体的关注，记者们想方设法跟王卫平取得联系，跟他详细打听“幽灵船”的情况。
王卫平也没有想过隐瞒，一五一十地解释情况，详细地说出了自己知道的所有信息。有记者认为，“幽灵船”原来的船长，肯定知道这艘游轮发生了什么事，根据王卫平提供的名片信息，拨打了一下船长的电话。
电话另一头，只传来了嘟嘟嘟的声响，一直是无人接听的状态，这是怎么回事呢？难道说，船长发生了意外？没有人能够解释这个问题，记者只能默默猜测。
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二、游轮的来历，该如何解决问题？
因为没有办法直接跟船长联系，记者又与大亚高速海运取得了联系，大亚高速海运的工作人员，明确回复说，他们公司没有丢失过任何船只。
大亚高速海运工作人员的回复，让记者陷入了深深的困惑之中，明明海上就飘着一个跟大亚高速海运有关系的游轮，工作人员为啥说他们没有丢过船只呢？
记者不甘心直接放弃，于是特别强调了一下游轮的名字“Dream”。大亚高速海运的工作人员听到这个名字后，稍微沉默了一会儿，略带歉意地解释说，这艘游轮确实曾属于大亚高速海运，但是它已经卖出了很多年，早就跟大亚高速海运没有关系了。
记者接着追问道，能不能透露一下，这艘游轮之前卖给谁了吗？大亚高速海运的工作人员，因为需要保护客户隐私，不愿意直接回答，总是顾左右而言他。
后来，大亚高速海运的工作人员，被记者追问得实在没办法了，勉强透露了一个消息。大亚高速海运的工作人员声称，那艘游轮之前被卖给马来西亚了，具体情况不方便透露。
记者知道大亚高速海运的工作人员不会再透露其他信息，于是再次跟王卫平联系，让他避免提供一些游轮的照片。
仔细观察后记者发现，游轮上有两串字母，一个是“PORT KLANG”，这是马来西亚的一个港口，用中文来说就是“巴生港”。
另外一串字母是“KANZAM EKSPRES1”，记者怀疑这串字母可能是游轮后来更改的名字。调查之后，记者很快就印证了自己的猜测。
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这艘在海上漂泊的游轮，确实属于一家马来西亚公司，公开资料显示，它最后一次出港的时间是2017年4月24日，距离王卫平等人发现它，差不多过了一年。
游轮最后一次航行的目的地是韩国釜山港，因为一些暂时无法具体调查的原因，漂泊到了海上，离中国海域越来越近，正好被王卫平等人碰到。
因为没有办法直接跟游轮的原主人联系，王卫平等人和记者只能通过游轮当时的状况，推算它可能遭遇的事情。
王卫平等人认为，这艘游轮应该是一个已经被废弃的船只，因为上面的桌椅和其它有用的东西基本都被拆掉了。但是王卫平等人无法解释游轮上残留的食物，总觉得这艘游轮处处透着怪异。
王卫平与距离游轮最近的舟山海事局取得联系，询问舟山海事局的工作人员，应该怎么处理这艘游轮。
舟山海事局的工作人员表示，这艘游轮现在所处的位置属于公海，不在舟山海事局的管辖范围。另外，船上没有人生活，暂无搜救的必要。
王卫平等人认为，这样一艘无人操控的游轮，在海上随意漂泊，很容易撞到其他船只。因此，绝不能任由它在我国海域附近飘荡，必须想办法把它带到一个相对安全的地方。
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经过几轮沟通和交流，王卫平等人最终决定，利用自家的渔船，把这艘漂泊在海上的游轮带回去，以免它因为随意飘荡，造成其他海上事故。
这个事情说起来容易，做起来极为困难。王卫平的渔船，虽然不是那种最小的船只，但是其体型只有游轮的一半左右，很难将它拖拽到其他地方。
如果真要把游轮拖拽回去的话，王卫平需要放弃原来的捕捞计划，提前带着船员们返航。
按照以往的捕捞数据，王卫平等人正常出海一次，应该能够捞出大量的海产品，中途停止的话，至少要损失上百万元。
另外，如果在拖拽的过程中，不小心撞到了其它船只，王卫平可能需要背负全部责任。总的来说，这就是一个吃力不讨好的事情，稍有不慎就有可能亏得血本无归。
正因如此，王卫平一开始的时候，并没有想过靠自己的力量把游轮拖回去，而是希望有关部门来人过来处理。
结果很可惜，王卫平联系到的部门，因为游轮处于公海且船上没有人，不愿意派人过来处理，只是说让王卫平等人自己想办法解决。
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三、艰难拖拽平安返航，事情水落石出
王卫平等人遇到的游轮，长约33米，对普通人来说，是一个难以撼动的庞然大物，想要把游轮带回去，唯一的办法，就是把游轮和他们的渔船绑起来。
巧的是，王卫平的渔船上还真有一条长达150米的大绳子，这是他们捕鱼用的重要工具，完全可以绕着游轮捆一圈，不会随便脱落。
捆绑游轮的过程很繁琐，返航的过程更加艰难。王卫平原本以为，拖着这么大一个累赘，航行速度虽然会受到一点影响，但是应该不会有太大的差距，至少能保持一小时12海里的速度。
事实证明，王卫平高估了拖拽游轮后的速度。这艘无人操控的游轮，极大地降低了王卫平渔船的前进速度，即便是顺风顺水的状态，一小时也只能前进5海里。
如果碰到比较大的风浪，他们的速度，可能会降到一小时1.7海里。公开资料显示，一海里大约是1852米，我们普通人步行的速度，大约是一小时4公里，也就是4000米。
可想而知，王卫平等人拖拽游轮后的速度究竟有多慢。其实，速度慢还不是最折磨人的，最让他们头疼的，还是时不时路过的其他船只。
每次发现其它船只靠近，王卫平等人都要提前喊话，想方设法给对方打信号，让对方尽量躲避一下，以免发生意外。
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海上的船只很多，时不时地就会出现一艘船，王卫平等人必须时刻打起精神，才能确保安全，稍微有点疏忽大意，就有可能酿成大错。
人的精力是有限的，一直精神紧绷的话，谁也受不了。因为返航速度太慢，王卫平等人决定轮流值班，每人负责两个小时，其他人安心休息，确保大家都能有一个比较好的精神状态。
苦苦煎熬了三天三夜，王卫平等人终于回到了码头。那一刻，王卫平激动得险些哭了出来。回想之前的经历，他感觉像做梦一样。
一路走来，他们实在是太辛苦了，明明是刚发生不久的事情，他们却想不起来之前到底是
过程很辛苦，但是结果是好的，他们成功地把游轮拖了回来，没有让它威胁其他渔民的安全，他们用实际行动，保护了一方海域的安全。
王卫平5岁的小女儿，知道爸爸在海上的事情后，高兴得手舞足蹈，连连称赞说，爸爸真是太棒了。
王卫平等人靠岸的时间是12月21日清晨，他们在衢山镇鼠浪岛附近停靠，抛锚之后接受公安和边检人员的检查，确保这艘游轮没有安全隐患后，再移交给有关部门处理。
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王卫平放心地把游轮交给工作人员，拖着疲惫的身体回家休息。不过，这件事并没有完全结束，大家都在猜测，这艘游轮到底是怎么回事，为何会飘荡在海上，船长的电话，为什么一直打不通？
种种谜团像云雾一样，笼罩在大家的心里。由于迟迟没有答案，大家开始胡乱猜测，越来越多的
有人说，这艘游轮在海上遭遇了海怪。还有人猜测说，这艘游轮遭遇了海上幽灵。更有人猜测说，这艘游轮可能是穿越了时空。
这些猜测看起来很玄乎，有一些甚至颇为惊悚，王卫平却没有特别在意。那艘游轮是他和船员们亲自拉回来的，如果真有那些奇奇怪怪的东西，他们根本没有办法活着回来。
王卫平坚持认为，这艘游轮只是遭遇了一些比较特别的事情，具体发生了什么事，他不是很清楚，希望有关部门尽快调查一下，以免因为原因不明，引发其他问题。
又过了一段时间，有关部门查出了事情的前因后果，这艘游轮之所以出现在海上，完全是因为遭遇了意外。
2017年4月，这艘游轮最后一次出海航行，由于船身出现了一些破损，马来西亚公司决定将其带回去维修。
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在托运的过程中，拖轮的主机，因为意外因素，发生了故障，没有办法正常航行。不幸的是，在托运的过程中，还遭遇了比较大的风浪，连接游轮和拖轮的缆绳，被风浪扯断，导致两个船脱轨，没有办法再一起航行。
拖轮上的工作人员，因为主机已经发生故障，不敢在海上继续漂泊赶忙返航，失去操控的游轮，像是一只脱缰的野马，在海上越漂越远，最后跟马来西亚公司彻底失去联系。
直到中国的工作人员主动与他们联系，他们才确定，那艘已经失联的游轮，居然漂到了中国的海域附近。
残留在游轮上的食物，也跟诡异的猜测没有关系。游轮丢失之前，曾有一些工作人员在游轮上短暂生活，这些食物是他们不小心留下的。
那个迟迟没有办法联系到的船长，也没有发生什么意外，他只是因为工作的缘故，去了一个信号比较差的地方，暂时无法跟别人联系而已。
总而言之，这个游轮引发的事情，就是一场乌龙，就像变魔术一样，表面上看起来处处透着古怪，揭开谜底后，其实也就那么回事，不值得大惊小怪。
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四、红帆精神影响深远，好人应该得到幸福
事情水落石出后，王卫平等人的生活，也逐渐恢复了正常。附近的其他渔民，知道王卫平的事情后，都对他非常敬佩，也羡慕他能在海上捡到那么大一个游轮。
王卫平不是第一次遇到这种事情的人，在他之前，也有渔民在海上捡到了类似的船。十几年前 ，有一个渔民在海上拖回来了一艘小游轮，回来之后被有关部门奖励了10万元。
王卫平等人从海上拖回来的游轮，比多年前的那个游轮大了很多，价值也高了不少。
懂行的人评估说王卫平等人从海上拖回来的游轮，完好无损的时候，总价值至少在几千万以上。如今虽然有明显的破损，但是它依旧是个很有价值的东西。
很多人都在猜测，把游轮从海上拖回来的王卫平，会因为这艘游轮获得多少奖励，能不能弥补他自己的损失？
王卫平没有对外透露具体信息，他坦然地解释说，自己费劲力气把游轮拖回来，并不是为了获得奖励，只是想保护祖国的海域，以免同行们因为这艘不受控制的游轮遭遇危险。
对王卫平来说，群众对他的认可才是最重要的，他知道在海上讨生活很不容易，希望大家都能平安出行，然后安全返航。
王卫平等人拖着大游轮回来的事情，在民间引起了一阵热议，各大媒体的记者，纷纷拿着设备跑来对王卫平等人进行采访。
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因为媒体的不断报道，王卫平等人的事迹越传越广，后来还成了“红帆精神”的主要宣传人物之一。
“红帆精神”的弘扬，提现了渔民们的高尚情怀，他们顶着风浪与大海的极端天气搏斗，背着沉重的压力，从海上带回来了一批又一批海产品，既提高了自己的生活水平，又丰富了其他地区百姓的饮食种类。
这种精神的传承和弘扬，有利于构建和谐社会。渔民们的后代，也会因为这种精神的耳濡目染，健健康康成长，陆续从长辈手中接过担子，继续为祖国和人民做贡献。
接踵而来的荣誉，给王卫平的生活造成了一定的影响，但是他并没有因此迷失自我，仍像以前一样勤勤恳恳的工作，定期带着船员们出海，靠勤劳的双手，挣一些辛苦钱，拿回来照顾一家老小。
不出海的时候，王卫平最喜欢做的事情，就是陪伴年幼的女儿，挺喜欢陪女儿玩游戏，喜欢跟女儿讲述自己在海上遭遇的事情。
王卫平经常用“红帆精神”教育女儿，希望她能早早地树立健康的人生观和价值观。在王卫平的影响下，年幼的女儿，陆续学会了很多大道理。
女儿经常说，她想快快长大，以后多帮父亲干一点工作，不让父亲那么辛苦。王卫平每次听到这样的话，心情都格外复杂，既有一些欣慰，也有一些感动。
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王卫平知道，自己不可能一直在海上漂泊，他会渐渐变老，最终失去出海航行的能力。他希望自己能再坚持一段时间，趁自己年轻还有体力的时候，多出海几次，为女儿创造更好的生活环境，以免她以后吃苦受累。
时光不会为了任何人停留，几年时间匆匆而过，王卫平等人拖拽游轮回来的事情，渐渐不再被人提起，他们的生活逐渐恢复平静。
漫长的海上生活，在他们的脸上，留下了很多沧桑的痕迹，但是没有改变他们淳朴的本性，他们还是一群淳朴善良的渔民，不断地为家庭奋斗。
到了关键时刻，他们还是会挺身而出，哪怕是损失自己的利益，也会保护祖国的海域。他们是一群平凡的人，走在人群中可能都不会被认出来，但是他们有着不平凡的品质，哪怕是没有见过他们，也会发自内心的认为，他们的善良品质熠熠生辉。
但愿这些善良而又淳朴的人，都能得到属于自己的幸福，他们值得拥有更好的生活。
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