钨走私

​二、钨砂走私的形式与花样

民国时期，为了逃避政府钨业管理部门的钨砂统制，对付走私稽查部门的稽查与制裁，走私钨砂的私枭费尽了心机，走私的形式层出不穷；与其他任何走私活动相比，其花样之纷繁复杂不遑多让。

从走私的通道来说，华南地区水网密布，水路成为钨砂走私最常见最便利的途径。与此同时，私枭亦根据实际需要弃舟登岸，水陆兼用。广东各地的水路钨砂走私具有各自不同的特点。在粤东地区，多用机帆船或小艇直接运到香港，装船的地点主要是汕尾、神泉、澳头、沙鱼涌等港湾。粤北地区多分成两段，第一段是从湘粤、赣粤边境到广州，此段多用民船或杉排、竹排输送。有心计的私枭会把中藏钨砂的竹子编人竹排，放人北江顺流而下。杉排、竹排也多充当载运钨砂的工具，如1947年8月19日，“有私钨八十余华担，亦用杉排、竹筒藏运，面上以夏枯草掩盖，从罗家渡水流直流曲江，转广州或广州附近。”②考虑到北江水路运私在稽查上难度较大，广东钨业管理机构曾向省政府提出一律禁止钨商通过北江水路运输钨砂。①第二段是从广州到香港，此段改用小艇、机帆船或大轮船装运。西江地区，云浮等地的私钨多用小艇、机帆船经顺德容奇输往香港，新会、中山一带的私钨多经澳门运往香港。在南路地区，阳春、阳江(包括南鹏岛)、电白等处的私钨多运往东平、那扶再运往香港，运输工具以小艇、机帆船为主。从出海口到港澳湾(即香港、澳门、广州湾)，走私者经常利用渔船偷运，因“渔船随捕鱼随出口，多可朦混查缉人员耳目，而不加注意，至被其骗过。”②水路运私者通常会把钨砂藏于船舱底部，表面覆盖以山货、竹器或夏枯草等货物，或以瓷器等笨重而易碎的物品作掩护，或将钨砂与其他正当货物混合装入木箱或木桶，然后装船。装船时往往是走私者最危险的时候。为此，走私者有时甚至会在没有完全落实走私的整个计划和安排时，就将钨砂先装船出海，以免误了装船的良机。到了海上，走私者再将钨砂包好沉人海底，他日另找船只继续完成私钨的运送。③

慕寒3 14 

2015-5-6

操作

陆路运送私钨多赖火车和汽车。湘赣两省的私钨进入粤北后，有的便循粤汉铁路广韶段运到广州附近的某个小车站卸下，然后继续转运。但陆路走私的风险多数比走水路要高，因而更讲究对钨砂的隐蔽。一般是将钨砂与正常货物混合装箱，有的则把钨砂藏于装着茶油的铁桶里。以火车运送的，私枭们串通好货运专车“加点车”，预先将钨砂藏在水塔附近。“加点车”进站后，照例要先开到离车站十多丈远的水塔储水，私枭即乘机将钨砂搬运上火车头，并用火车上的燃煤加以掩盖。①以汽车运送的，则把货物放成上下两层，上层装正当货物，下层混装着钨和其他货物。钨砂也可以藏在装着大米、豆类甚至鸡蛋的容器当中。②汽车司机的座椅或者汽车的机件，也成为钨砂藏匿的好去处。③汽车运送私钨要直接通过关卡，只能少量地夹带偷运。例外的则是从电白用汽车运往广州湾，往往全车装满钨砂，乘夜直达目的地。④在陆路走私方面，东江区域的私钨运到粤港边境附近后，多采用人力搬运、分段接力的方式偷运到香港，货主先雇人将钨砂挑运至边境地区华界各村落，然后另行雇请新界乡民挑运到英界。在靠近粤港边境的偏僻山径上，“每日有受雇挑运矿沙[砂]来港之男女联群结队，往来不绝。”⑤运私的新界乡民还“利用村乡，假扮探亲，以瞒关员，钨砂则装于竹篮之内，每人每次限带五六斤，上面铺以礼物，带交英界机关。”⑥