暖风区别于冷风

又到了寒冷的冬天，尤其是北方的朋友们，冬天里一上车最面临的就是冰凉的座椅和“大冰块”一样的方向盘，这个时候我们都会迫不及待的打开暖风准备，对车内温度进行一个调节，这个时候就会有人说，这冬天开车忒费油，这一开暖风油耗就上来了，其实并不是这样的，暖风的工作原理和夏天开空调制冷的原理并不完全一样，暖风它不需要压缩机进行工作，只需要利用发动机正常工作的余温，再通过鼓风机吹入我们的车内就可以了，在工作中他不会使用到压缩机，因此也不会对咱们行驶的动力造成影响，那么问题来了，怎么判断压缩机是开着呢还是关闭呢

A/C

咱们车内空调面板区域会有一个'A/C'的按键，这个按键可以简单的理解为压缩机的开关，打开了AC按钮，打开AC就意味着打开了汽车上的空调压缩机。可能很多人在家里开空调认为汽车上的空调暖风跟家里的空调是一样的，都需要利用压缩机工作，其实并不是这样的。暖风靠发动机的余热就足够了

车内/外循环

循环按键大家也都很熟悉，简单来说就是车内的空气是内部循环还是外部循环，在说冬天暖风之前，咱们来说一下日常开车时内外循环的使用情况，常见的行驶在宽阔的高速上，车外空气较好的情况下建议大家使用外循环，周围空气质量不好，行驶时间不长的情况下建议大家使用内循环。夏天制冷风，咱们使用内循环制冷速度更快，但是冬天用车建议在车内稳定的情况下就调整到外循环，这样更加省油，也可以使得车内的空气和外界有一个良好的沟通

滤芯

这个问题绝大部分的车主都不需要自己去考虑，因为在日常保养的时候空气滤芯都会定期的进行更换，这里我们只提日常可能遇到的特殊情况，一个是长期没有更换滤芯，导致开暖风是车内异味大，气味甚至刺鼻，说明是有异物影响了空调滤芯的工作，大量的尘土细菌进入到车内了

还有一点是冬天冷了，有可能有小动物为了取暖会爬进机舱内进行取暖，然后堵住滤芯部分影响汽车的正常工作，会有腐烂的味道出现，相当难受，因此在空调滤芯的检查上咱们日常使用时可以适当的注意，避免这些问题的发生

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