其实,在2019年年初就有相关消息指出一汽丰田将在2020年推出一款中型SUV,当时很多人都猜测这就是一汽丰田版的“汉兰达”,只是碍于当时没有太多确定性消息,因此这款车也停留在猜测阶段。但在最近,网络上流出一则关于一汽丰田中型SUV的招标信息,车型代号为770B,经过一汽丰田官方确认,这是一款中型SUV,而一汽丰田内部供应商甚至将770B直接称为“汉兰达项目”。
从此次的所透露的信息中不难看出,一汽丰田在今年将推出相应的中型SUV车型,而且极有可能是汉兰达兄弟车型,这也符合丰田在最近几年来所实行的双车战略逻辑,以此占领更多的市场份额。但回归的产品根本,基于汉兰达的定位、市场属性和零配件的特殊性,要实现双车战略其实存在一定的矛盾性,一汽丰田此次所推出的真的会是“汉兰达”吗?770B又有什么优势?
双车战略的玩法并非是简单的复制粘贴,其实当你去深入了解这些兄弟车型时会发现,虽然它们在硬件配备方面基本一直,但同样会通过不同的价格、功能、尺寸等方面进行多项组合形成不同的属性差,避免出现“撞车”情况,影响相互的销路,例如RAV4荣放更倾向于年轻野性,偏向越野能力,威兰达则更倾向于城市家用,偏向空间舒适性。而汉兰达要实现双车战略,也必然要面对这种产品差异化,形成各自的优势。
近期有消息指出,一汽丰田将引入全新SUV车型,根据曝光的文件显示,新车的国产代号为941B,同时还带有“海利亚”的中文备注信息。与此同时,国内还爆出多项关于这款“海利亚”的招标信息,可以说这款新车要进行国产已经遭到石锤了。但这款“海利亚”究竟是何方神圣呢?
其实丰田在国外市场在售车型里有一款名为Harrier的车型,该车最早诞生在1997年,定位为紧凑型SUV,为雷克萨斯RX的“孪生车型”,定位介于RAV4和汉兰达之间。由于音译的相似性和目前丰田在国内外的SUV产品布局差异,这款Harrier极有可能就是此次一汽丰田引进国产的全新SUV车型。而且基于外媒报道,丰田Harrier将在今年8月份迎来中期改款,正式纳入到TNGA-K平台进行生产,因此一汽丰田此次引入的很可能是中期改款后的Harrier。
从目前一汽丰田的产品布局来看,SUV市场里有奕泽、RAV4荣放和计划到来的770B,但同为紧凑级SUV的海利亚也很可能会效仿亚洲龙与凯美瑞的关系,用定价和定位差来拉开产品差异,从Harrier在国外的定位来看,这也是一款非常值得关注的SUV车型。而且根据日本媒体放出的相关信息,此次Harrier改款后在尺寸上获得相应的增强,对于追求空间的国内消费者而言,无疑是个好消息。
(现款Harrier车身尺寸)
(日本媒体透露出Harrier中期改款后的数据)但是,Harrier还有一个非常值得关注的重点在于,它目前所搭载的正是丰田的2.0T发动机,同样也是一款还没划入TNGA架构的海外车型,从时间上来说,Harrier改款比一汽丰田推出770B的时间要快许多,因此770B会否延续汉兰达的2.0T发动机,也可参考此次Harrier改款后的动力搭配。如果单一地以年进口量仅为8000台的2.0T发动机,在TNGA架构内开拓一条新线路,显然是不切实际的,但如果Harrier带着2.0T发动机进入国内,或许又是另一番景象。