中国的一线城市与二线城市是如何划分的?

四大一线城市:北上广深，大家公认国内顶级，大运量轨交现有或马上可长达500公里以上，境内各区基本通地铁形成1个以上环线。

 

二线城市门槛:有独立大运量轨交（包含地铁等），截止目前国内除了北上广深和芜湖的单轨以外，有39个城市批复地铁，其中29个城市开通。其余10市常州、徐州、洛阳、绍兴、济南、厦门、太原、贵阳、乌鲁木齐在建，南通即将开建。这10市基本在2020年前后开通地铁。已经通车的城市正式跻身二线城市，南通等只能算准二级城市。对于非独立的地铁城市如陕西咸阳等我觉得不能算在内，差半级以上。

 

对于这个二线城市，我认为有地铁成环线的可以称为二线强市。包括南京、武汉、成都、重庆等。苏州因为2017年4号线开通，有了第一条环线正式跻身二线强市。此外如果叠加有s线的更是二线强市标志。

三线城市门槛:有中运量轨交或者s线轨交，如单轨等。典型代表:芜湖市、吉林市、柳州市、淮南市。

四线城市:只有有轨电车，典型有云南红河州几个县级市组团。淮安目前只有有轨电车，但是规划中运量轨交完全有条件，完全可以跻身三线城市。

 

中国轨交批复和建设目前进入第二阶段，就是从大运量轨交进入中低运量轨交阶段，以后应该难以再批复较多新建地铁城市。支持100万人口以上，不足250万城区人口的城市上报中运量轨交。所以应该有越来越多城市可以正式跨入三线城市，数量预计有50个以上。