最近几年，广西的完工的铁路项目并不多，早期号称高铁通车里程最长的位置也被后来居上的安徽、江苏、广东等省击败，跌到了全国第十名。另外广西的高铁速度慢，覆盖面不高也是很大的问题。对于广西，与外省连接的铁路项目成为广西打造西南陆海通道的重要方式。那目前5600万广西人最期盼建成的5条跨省铁路是哪些呢？
1、南玉深高铁：这条铁路对于广西南部地区的重要性不言而喻，尤其对于玉林地区前往珠三角方向的客流。虽然直到现在南玉深高铁还没有获得相关部门的批复，广东方面也没有确认这条高铁的存在，但是广西还是以城际铁路先行修建了南宁-玉林段。目前这条铁路广西段进展顺利，而广东段还在考虑如何接入，比较大的可能性成为广湛高铁的支线，最终到达的目的地是广州而不是最初的深圳了。
2、合湛高铁：这条铁路是钦北防以及南宁等前往雷州半岛以及海南方向的重要通道。合湛高铁的建成，加强的桂南地区前往海南方向的运输能力，还可以辐射到茂名、阳江等地，作用还是不小的。
3、贵南高铁：这条铁路的建设正在进行中，预计将很快建成。不过不少人认为这条铁路的重要性并不太大，贵阳和南宁之间的客流量并不是很大，但是经由贵阳而来的重庆、四川方向的客流还是比较多的，所以贵南高铁的建成，对于西南省份前往北部湾沿海地区有着重要的意义。
4、柳广铁路：这条铁路的重要性主要集中在货运方面。柳广铁路西接黔桂铁路，北接焦柳铁路，是我国西南以及华中地区前往珠三角的重要货运通道。柳广铁路修好后，柳州可以重新成为广西的铁路货运物流中心，对于柳州的重要性不言而喻。近期柳州的铁路项目动作频频，颇有当年广西铁路中心的风采。
5、柳韶铁路：这条铁路几年前曾经火爆过一阵，但是一直没有列入铁路规划中，但是不能抹杀其重要性。柳韶铁路可以西接云南、贵州，东入江西、福建、浙江等地，是广西东进的一条重要通道，也让湘桂铁路的运营压力减小。如果衡南二线动工，则这条铁路的重要性会下降，而且它还面临着桂林-郴州-赣州铁路的竞争，两者只能存其一。
除了这5条跨省铁路之外，岑罗铁路、怀桂铁路也是比较重要的，但是相对而言会晚一点建设。
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