最近的十四五规划中，很多人都非常关注当地是否有新建铁路方便出行。但由于资金问题，很多地方都没有建设铁路的计划，一般如果十四五期间没有列入规划里，就比较难在短期内建设好，因为铁路工期一般3-5年，难度大或重要性低的地区则更慢。下面让我们看看湖南里哪些人口较多的县份中10年很难建成铁路呢？
1、绥宁县：人口36万，隶属于邵阳市。由于地处湖南西南部，位置较偏，且处在两个主干道的中间，目前还没有一丝铁路的消息。
2、城步县：人口27万，隶属邵阳市。城步和绥宁很近，而且位置更偏，经济更落后。所以想修建铁路，估计比绥宁还有难一些。
3、安化县：人口86万，隶属于益阳市。安化知名度还挺高，但是位置处于湖南中部死角，所以要修铁路是比较困难的。据说张家界-衡阳铁路有可能修建，但是工程太大，开工的可能性比较小。吉首至益阳高铁，经沅陵、安化、桃江县城，按350速度建设，目前还不清楚是不是真的。
4、常宁市：人口82万，隶属于衡阳市。常宁不修铁路的原因主要就是距离衡阳不远，处于三市三角地带，很难有机会有铁路直接经过了。
5、桂阳县：桂阳县人口72万，隶属于郴州。由于距离郴州不远，所以暂时没有必要修铁路，如果桂林-郴州铁路能够建设，也有机会会通铁路的。
6、沅陵县：人口61万，隶属于怀化。据说吉首-益阳要修建铁路，如果是这样，是有可能让沅陵县通上铁路的。
7、新宁县：人口58万，隶属于邵阳。怀桂铁路不知道能不能修，如果能修就可以使得新宁通铁路。不过目前十四五规划还没有出来，假如十五五才定，那就要等多几年了，而且还有可能走西线。
8、汝城县：人口35万，隶属于郴州。由于汝城不在主干道上，加上距离郴州也远，所以通铁路的机会不大了，除非郴州-赣州铁路能够修建。
9、临武县：人口34万，隶属于郴州。和汝城一样，不在主干道上，距离郴州也不近，通铁路的机会更小一点。
除了这9个县城外，还有一些县由于距离中心城市较近，交通便利，这里就不列出来了。比如沅江、汉寿等县。
总体来看，邵阳、怀化、郴州几个城市中可能会修铁路的县城较少，所以如果有关部门能够重视，尽快让这些地区的民众能够享受到铁路的好处。如果短期内无法修建铁路，至少修建一些等级较高的公路也是一个好办法。湖南西部、南部对铁路的渴望要更迫切一些。
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