开了近十年的雷克萨斯LX 570，车主：现在依旧能换一辆宝马7系

这辆雷克萨斯LX570 是重庆的一位好友老万开了近十年的的豪车，这辆雷克09款的萨斯LX 570当时好友花了一百八十多万而且是全款，十足的豪气。车主说：“豪华全尺寸SUV的雷克萨斯LX 570，要面子有面子，要空间有空间，要动力有动力，非常的实在，开了十年也很省心基本没有让自己烦心”。

雷克萨斯LX系列整体给我的感觉都是比较高端的，前脸设计真的很霸气，但整体的外观就是因人而异，不过也有人看到这辆车根本不会想到这辆竟然是快二百万的豪华车。但车主就是享受这种低调但不炫耀。

雷克萨斯LX集越野性与舒适性于一身，这辆雷克萨斯LX 570搭载的是5.7L V8的自然吸气发动机，367PS的最大马力以及530N·m最大扭矩，动力水平和现在高功率的3.0T涡轮增压差不多，但自然吸气的好处也是涡轮增压比不了的，一个是实实在在的动力，一个完全靠压榨出来的。这也造就了自然吸气的平顺性优于涡轮增压的原因。

内饰看上去并没有让人眼前一亮，和路虎揽胜比差了几级，就像宝马和奔驰的差距一样。但在不少细节却能体会到它的质感，方向盘、中控区上的实木十分上档次，单看的话真的没有坐在里面的感受强。座椅布局形式采用的是2+3+3的模式，空间方面绝对够用。除了空间，这辆雷克萨斯LX570的舒适性简直能和百万级别的轿车有的一拼，作为豪华大型越野车，但同时兼备舒服性。

车主说：“这么多年开下来，十二万多公里，平均下来油耗在15L/100Km上下，毕竟动力在这，这样的油耗自己也能接受，操控方面不能和德系车比，但开习惯的也一样”。

不过懂车的车友应该这辆雷克萨斯LX 570在国内的价格基本上是外国的两三倍，真的一点都不夸张，但车主表示作为他自己喜欢的一款车，还是觉得值的。而且雷克萨斯LX的保值性一点都不比奔驰、宝马差，就算放到现在，自己雷克萨斯LX 570完全可以换一辆新的宝马7系，主要这车的品质在这摆着。