近日，柳叶刀公共卫生杂志《Lancet Public Health》发布了中国交通事故死亡率报告，分别统计了2006-2016十年间不同地区、年龄、性别、交通工具等事故死亡率。报告显示，在这十年间共有115255人死于交通事故，平均每年死亡人数超过1万人，这个数据只是在国家疾病监测点备案的数据。报告还显示，农村行人和驾驶摩托车的死亡率最高，为城市的2-3倍。宁夏是死亡率最高的省份，每10万人中有18.6人死于交通事故。
先来看看这份报告的详细数据：前面已提及，十年间死亡人数超过11万人。其中，2006年死亡人数为12.6人/10万人， 2011年15.5人/10万人，同比有较大上升。而2016年则下降到10.4人/10万人。通过这个数据对比可以说明，一是目前的道路交通形势还非常严峻，面临巨大挑战；二是近年来，通过交管部门的努力，对提高驾驶员的安全意识降低事故率起到积极的作用。特别在部分城市做得非常好，比如在深圳，从2019年11月起新规开始实施，在原来的基础提高了一些常见违法行为的处罚力度，同时也新增了对非机动车及行人的处罚措施。如违规使用远光灯的罚款从原来的300元提高到500元，电动自行车冲红灯逆行，罚款300元；饮酒后骑电动车，罚款500-2000元等。
这份报告还提及到，农村发生交通事故机率和造成的死亡率都要高于城市，大概高出10%左右。一般来说，农村的人口远比城市要少，是什么原因导致这么高的死亡率呢？最主要的就是长期生活在农村的人，交通安全意识淡薄，出行比较随意。
还有一些数据，一是在农村使用交通工具的死亡率，分别是行人占42%、摩托25%、小型汽车占17%等。这个与农村的道路环境有比较大的关系，同时与交警部门的管理力度也有一定关系。二是死亡率最高的省份，其中宁夏最高，每10万人中有18.6人死于交通事故，这个也是与地方的交通环境、交通设置的管理和管理部门的管理力度有关。
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