随着人们生活水平的提高，路上的车辆也日益增多，露露现在最怕突然被老板通知出外勤，“停车之痛”是很多人的心里之痛，也是城市的通病。
为了提高停车库单位面积的停车率，人们研发了立体车库和各种停车架，但由于停车场较大，车辆众多，停车时，车主需要自行寻找空车位，有时会在车库里转半天，耗时又麻烦，最主要的是还不一定有位置。
前段时间，全国首个“平面斜置式”智能停车库在重庆投入使用。这种新的斜置式停车方式，车主只需将车开上智能停车架，停车架就会自动倾斜并停入车位，全程只需1分钟左右。
该智能化停车库有近400平方米，改造前只能停放24辆小轿车，改造后能够停放40辆小轿车，40台平面斜置智能停车架整齐排成4列，每个停车架成28-32度倾斜，整齐排列在一条直线上。
平面斜置式智能停车库在与传统停车库相同面积条件下，最少能够增加40%的停车位，最多能增加到70%。
相比传统停车库，斜置式智能停车库有占地面积小、改造建设周期短、节约房屋层高三大优势。
一个标准平面车位，需要的长度大约为6.2米，修建一个两层高的机械停车库，高度一般至少考虑3.6米，很多停车库无法满足这样的条件。
而斜置智能停车位只需3.3米的长度和2.8米的净高，其所占用的空间比单纯的平面车位和双层机械停车库都要少。
平面斜置式智能停车库对车的规格也有要求，车身长度不超过5.1米，宽度不超过1.95米，高度不超1.6米，车重不超2.5吨。目前车场只供轿车停放，未来可根据实际场地需要，拉开车位间距，供越野车停放。
驾驶员进入车库后取卡，系统分配的车位架会平移到车道上，将车开上放平的车架，车主就可以下车，车辆会被缓缓抬升。
升至一定角度后，车辆就被斜着放进了旁边的车位上，一个平面车位只能够停下一辆车，停取车过程中发生紧急情况可按按钮联系管理人员。
平面斜置式停车库系统目前已取得19项专利技术，以其核心产品平面斜置智能停车架为例，搭载12个接近开关（感应器）、8个测距雷达，可实现自动停车、避障等功能。
对于新能源汽车车主来说，该智能停车库还准备将车架与充电桩融合，将充电站与停车场合二为一，充电桩随停车架进入各停车场，可省去单独建充电站的环节，带动新能源汽车产业的发展。
斜置式智能停车库的优势在于：利用有限空间与夹角，节约土地，有效增加停车位数量；采用全自动化控制、智能停车收费与监控的系统；与互联网有效结合，利用手机APP实现动态了解车位状况、车位引导、预定停车位等功能；与充电桩融合，将充电站与停车场合二为一。
据业内人士估算：改造一个车库，平摊到每一个车位的成本只有4万多元。下一步还将引入智能停车机器人，未来驾驶员只需将车辆停放在出入口交换平台上就可离开，有望实现停车场的无人化运营。
这么好的黑科技赶快在全国普及吧！这样就不用为了找个停车位，绕遍大半个城了！
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