路虎品牌自被印度塔塔集团收购后迅速的推出了第一款街车路虎——揽胜极光，揽胜极光进口版售价69万元，而后路虎又同奇瑞合资打造了奇瑞捷豹路虎，然后进一步的压缩了揽胜极光的价格，国产揽胜极光凭借着小巧的身姿和39万到60万元的“低价”迅速的蹿红。揽胜系列车型凭借着极光、揽胜运动版以及揽胜占领了相当部分的市场，但是路虎的脚步并未停止，一款介于极光与揽胜运动版之间的车型即将来临，那就是揽胜星脉。
揽胜星脉定位一款主打运动和时尚的中型SUV，其外观、大小都介乎于极光与揽胜运动之间，揽胜星脉将继承揽胜家族的豪华气质与越野性能，在乘坐舒适性以及操控性方面将于揽胜运动类似，据悉揽胜星脉是根据捷豹F-PACE的IQ平台打造，可以视其为捷豹F-PACE换标车型或者同门兄弟，这是路虎捷豹为减少成本以及开发时间所打造的资源共享造车平台。未来或许还有可能会被奇瑞捷豹路虎国产。
作为一款中型SUV车型，星脉的定价预计也会在50-80万元的价格区间，参考现在捷豹F-PACE的54.8-89.8万元售价区间，星脉的售价估计也会在相同的范围内，并且只会有小幅度的高不会有小幅度的低。
根据现在路虎品牌旗下车型以及捷豹F-PACE的动力总成，星脉已经确定会搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，变速箱采用8速手自一体变速箱。根据发布的官图看，星脉将会大面积实用触控面板取代传统按键，内饰设计与质感也提升了一个层次，这使得其更加有能力同保时捷等部分车型竞争。
与其说星脉是与捷豹F-PACE竞争不如说这两款车型为捷豹路虎一起用双保险的方式留住有意向的购车者，作为同平台的产物，这两款兄弟车型本质上是为一家企业赚钱。但是话又说回来，毕竟是两个品牌两个车型，其存在的竞争性是不可能免除的，去年捷豹因为F-PACE等车型的上市捷豹全球销量同比增长77%，如果星脉推出上市后，凭借着路虎的品牌，其销量也许又将使得捷豹路虎的销量更上一层楼。
不得不说的是，路虎这个双保险牌打得非常漂亮。未来40万元以上的豪华SUV车型路虎已经无缝链接，这也将是路虎品牌产品线“齐活”的时候，多生孩子好打架就是这个道理，四款揽胜外加一款捷豹，总有一款能够俘获你。
去年保时捷在全球总共交付了23万多辆车，保时捷Macan取代了卡宴成为保时捷最畅销的车型，Macan的60-110万元的售价区间正是路虎空缺的一段，随着星脉的上市，星脉也将同Macan这样的年轻化运动性豪华SUV正面比拼，保时捷Macan外观造型圆润富有运动感，有着保时捷品牌的加持，而路虎星脉外观敦实，内饰豪华，科技感十足，凭借着尺寸以及高颜值，揽胜星脉对Macan的威胁力度也非常强。
Macan较强劲的2.0T发动机所爆发的252匹马力以及更高的3.0T、3.6T发动机是比星脉更有优势的。如果追求运动，保时捷Macan更有优势，但是兼具运动、豪华、空间与时尚的话，那路虎星脉这个小揽胜则更有竞争力。
除了捷豹以及Macan之外，路虎星脉还对奔驰GLC以及GLE有着不少的威胁，也有能力抢这两个车型的市场，奔驰GLC最高到57万元，GLE的76-150万元区间都与星脉的的定位价格比较相近，在品牌上也更难说出谁高谁低。在品牌与价格区间的差异较小是其竞争的焦灼点，但是路虎星脉“颜值最高的路虎”想必会俘获不少人的眼光，这是奔驰GLC与GLE不能比的，在未来很长一段时间，星脉的高颜值都将是一个非常大的卖点。
多生孩子好打架，路虎把星脉推出后总算弥补了整个揽胜系列的空缺，以后4款揽胜车型下到50万元上到300万元都将无缝衔接，揽胜系列在豪华车市场的竞争力又将得到加强，匹配上全新换代的发现5，路虎家族未来值得期待。
联系客服
