上个礼拜我们说了车手的秘密：赛道笔记。
在一场比赛中，如果你想在每一次攻弯和每一个弯道都做到完美，那么你必须有一个详细的计划，针对于每一个弯道都如何处理，甚至在轮胎或路面变化了的时候，如何去调整。整理清楚一份详细的弯道计划并且忠于执行它，是不二法则。
这个计划中，最基本的要素包括：
刹车点
转向点
刹车释放点
加油点
弯心点
当前最大油门车辆可能的动态出弯点
正确的出弯点
全油门点
之前我们有文章详细的说过卡丁车刹车的运用。学会了刹车窍门，还怕冠军不是你吗？
记录
在我们自己的赛道笔记中，根据弯道图，记录下以上这些要素，可以利用一些赛道上的标识帮助自己记忆，包括距离牌，某一块路肩，甚至赛道柏油上的补丁，这样会更加精准。
这样的弯道图可以让我们的每一个弯道攻略都一目了然。当我们驾驶的时候，视线跟随着思路是一步一步推进的，找好参照点，思路清晰，有条不紊的实行自己的赛道计划。不要因为情绪或者场上的突发事件而随意改变自己的计划。
修正
如果你发现可以更好的处理某个弯道，那么在回到维修区之后就请立即在赛道笔记上做出修正，以免忘记或者记错，这些经验和灵感都来之不易。并且请仔细思考每一个细节，确认新弯道计划的可行性。然后在下一节练习中，集中精力一点一点的去PUSH，一次一次的更接近你的新攻略。不要一下PUSH太多，这样会有较大的风险，可能会SPIN(打滑转圈)，可能会冲出赛道，也可能会弄伤你的车，甚至弄伤自己，一点一点慢慢来，体会过程，建立信心。
总结
当这节练习结束后，回到维修区看到成绩单，就会知道你刚才尝试的新攻略的试验结果了，是成功还是放弃，在赛道笔记上标明。如果成功，那么恭喜你又提高了圈速，实践证明了你的理论，值得表扬。就算不成功，也没问题，至少可以否定掉一个错误的方案，让正确的攻略更加坚定。
这是所有赛车手都会使用的正确方法。如果我们是想提高运动成绩，而不仅仅是娱乐的话，就应该这样去做。而不是盲目的在赛道上傻开，然后不断的犯同样的错误，尝试各种可能却不知道每一种攻略是否真的有效，也许够幸运也可以获得一些提高，但是娱乐的思维模式会让我们很快就忘记了有效的攻略，或者变的不清晰，自我怀疑。所以我们要用笔写下来，认真的做笔记，然后“烧”进脑子里。这样才可以在短时间内，迅速的提高圈速。
标注
我们还可以用几种不同颜色的笔在赛道笔记中分别标注，比如刹车点的不同选择，进弯线路的不同选择的后果，进攻线路，防守线路等等。这样当我们一段时间后再次看到这个笔记时，瞬间就可以回忆出每一个弯道的最佳处理方法，并且充满了信心！这就是最基础也是最有效的私人赛道数据。
水到渠成
然后我们一遍一遍的练习，让每一个重要的点都了然于心。驾驶到后来就像自动驾驶一样，已经不用去过多的思考，进入了一种境界，一切动作都成了潜意识的结果，很轻易的就可以维持在最快圈速上下。驾驶会像吃饭睡觉一样那么自然。
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