白芝勇，中铁一局五公司的精密工程测量高级技师。20年来，他先后参与了40多条国家重点铁路和20多条公路、城市轨道等工程建设的线路复测、工程精测工作。
精密工程测量，是指以毫米级或更高精度进行的工程测量。工作中，白芝勇要用一组组数据，引导施工人员按照设计要求，将道路准确向前延伸。有人说，他们就是筑路工程中的“千里眼”。
坐车通过南京纬三路过江隧道，只需要短短三四分钟的时间，但是当年修建这条隧道时，却让白芝勇揪心了900多天。
在长江下打通一条超大直径的隧道，盾构机是最重要的设备。它就像一条巨龙在长江江底掘进，穿越软土、硬岩、砂卵石等地层，而江面上通行的船只却一无所知。白芝勇的工作，就是要引导这个比五层楼还要高的盾构机，在江底的黑暗中随地势起伏曲线前行。由于是水下施工，而且盾构机的前进路线有多次曲线变化，每天的潮汐、水压、流速等因素都会影响盾构机掘进的精度。为了尽量减小误差，白芝勇在测量方案中做了三重保险。
2015年7月2日，盾构机在地下已经穿行了900多天。按计划，这个庞然大物即将在这一天下午3点破土而出，精准贯通到预先在出口位置设定的钢环中。然而，既定时间已过，盾构机出口位置的水面却依然平静如初。经过多方沟通，白芝勇才得知，原来是盾构机出了一点儿故障。又过了大约一个小时，这个大家伙终于以误差12毫米的精度，圆满实现了隧道贯通。
2005年，白芝勇在精测队已经打磨了4年，这一年，陕西省总工会联合中铁一局举办技能竞赛。这类技术比赛是选拔优秀技术人才的平台，机会难得，名额有限。在精测队，白芝勇一没学历，二非科班出身，要想参赛，只有毛遂自荐。比赛当天，有一项内容是要求选手在60分钟内完成大地四边形的测量和计算，数据计算量非常大。在白芝勇之前上场的20多名选手中，没有一个人能达标。
白芝勇想：“我上去一下没放出来的话，我以后就再没机会了，我怎么办？要想不出错，而且要快的话，只有用手上的计算器，要在计算器里面编一个简单的程序。”
之后，白芝勇上场了，测量、编程、计算、放样，一气呵成，总共用时仅仅42分钟。
2005年夏天，精伊霍铁路北天山隧道正在挖掘中。白芝勇所在的中铁一局负责从隧道出口向内掘进，另一家兄弟单位从隧道入口向内掘进。这样多点同时开挖，可以大大缩短工期。但是，兄弟单位施工到了一半，忽然发现了问题。他们在多次测量后发现，两条导线的数据始终不一致，但是又找不到原因所在。不得已，只能来请教白芝勇。
白芝勇去到现场后，很快就发现了几处问题。白芝勇建议他们加强通风，使洞内的湿度和温度保持均衡，而且把测量时间从白天改到晚上，保证洞内外的光线和温度基本一致，同时还把导线往隧道中线的方向移动了一米，消除了折射的影响。再次测量时，两条导线的数据完全一致。
2008年底，隧道贯通的时候，误差只有50多毫米。
社会主义是干出来的，新时代也是干出来的。白芝勇希望将来可以走出国门，在世界上更多的国家和地区间铺就一条条友好之路，架起一座座民心之桥。
人物
《筑路工程千里眼 白芝勇》
播出时间：8月15日 15:10
监制 / 闫东 主编 / 刘铭 黄丽君
编辑 / 田楚韵 苏小萌 李牧宸（实习）
