“民营运载火箭上天”这两天刷爆了朋友圈。有些人原来只知道马斯克的SpaceX填补了民营火箭的空白，还不知我国民营企业也能造火箭了，还上天了！
这要从我国军民融合政策频出说起，从2014年起，已有多家民营火箭公司成立，拉开了中国民营火箭的序幕。从融资和估值来看，涌现出一批以蓝箭航天、零壹空间、星际荣耀为代表的年轻企业。这次让民营火箭上天的企业是北京蓝箭空间科技有限公司，下面简称“蓝箭航天”，也是大家现在普遍的叫法。
（发射现场图片来源：蓝箭航天供图）
“民营运载火箭上天”事件简述：10月27日，中国迎来第一枚民营运载火箭朱雀一号的发射——这是中国第一枚真正计划将卫星送入轨道的民营航天运载火箭。这枚备受关注的火箭在发射过程遭遇挫折——发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，但三级出现异常，所搭载卫星未能入轨。
对于此次民营运载火箭的发射失利，网友表示“民营企业需要更多经验”、“向蓝箭致敬”、“一二级分离已经成功了一半”等。而我想起一句话：伟大的失败和伟大的胜利一样可贵。除此之外，从历史发生过中的一些事件中，我们能否找出一些“蛛丝马迹”，来为解答“中国民营火箭距Space X有多远”这类问题做出一些启示？
蓝箭航天是国内第一个拿到中国民营运载火箭发射许可证的公司，是国内最早取得行业全部准入资质的民营火箭企业。蓝箭航天也在自己的官方微信上对此次发射进行了说明：
看得出蓝箭航天在为自己加油，他们还表示：时至今日，能力链条、供应链条、体系链条、发射链条，四个链条已全部打通……实际上，“朱雀一号”运载火箭在发射之前，他的使命已经全部完成。
自媒体“紫竹张先生”的一篇《离职能直接影响中国登月的人才，只配待在国企底层？》在上个月的某一天成了刷屏作。文章大致内容为：西安航天动力研究所一名科研人员张小平被一家民营航天公司挖走，该科研人员离职前任副主任设计师职务（文中表示，此属研究所底层职务），但是在我国火箭发动机研制过程中“最关键的技术岗位”。而把张小平挖走的就是蓝箭航天。可见，这家公司对技术人才的重视程度。
据资料显示，从去年开始，我国民营火箭企业们就开始了“火箭之旅”，今年的动作也相当“紧锣密鼓”：
4月5日，星际荣耀发射飞行高度为108公里的亚轨道探空火箭；
5月17日，零壹空间完成一枚飞行高度为38公里的探空火箭发射。
9月5日，民营商业航天企业星际荣耀在中国酒泉卫星发射中心成功发射一枚代号为双曲线1Z（以下简称SQX-1Z）的固体亚轨道探空火箭。
9月7日，由零壹空间自主研发的第二枚商用亚轨道火箭——OS-X1火箭暨“重庆两江之星”在西北某国家发射场成功点火升空。
我们知道，航天领域背后有着巨大的市场空间和经济价值，这些民营企业当然压力也很大。
美国网站Next Big Future今年8月撰文称，中国是美国SpaceX公司在商业发射市场的主要竞争对手。文章指出，俄罗斯曾在商业发射市场独占鳌头，但如今中国方面与美国SpaceX公司的发射费用已较从前低廉。中国近7个月已经进行了22次发射，全年计划总共完成了35次发射。
当马斯克SpaceX在今年年初推出自阿波罗时代以来最强大的飞船——猎鹰重型火箭时，蓝箭航天的CEO张昌武就曾说，一方面，SpaceX引爆了全球对商业航天的关注，是对全球商业航天的强刺激；另一方面，对中国商业航天来说是个反思和借鉴的信号，仅仅12年时间一家纯商业的企业就能取得这样瞩目的成就。
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